jzx100 エンジン載せ替えについて

Question

現在の車両の仕様は、ノーマルエンジン、純正改メタルブレード、パワーfcセッティング、ブースト圧1.2となっています。
エンジンが寿命を迎えたようでリビルト品に交換予定です。
そこで疑問なのですがパワーfcのセッティングはやり直すべきでしょうか？
この世に同じエンジンは存在しないというのは理解していますが、とはいえ普通に同じエンジンをただ入れ替えるだけならわざわざ10万円のセッティング費用出すほどでもない気がします。
100%の状態にするならもちろん再セッティングですが私は95%で大満足です。
実際その辺はどうなのでしょうか？

Answer 1

元のセッティングがどこまで詰められているかが重要です。

多少のマージンを残してセッティングしていれば、当たりのエンジンを掴んだとしても問題はないでしょう。

これがギリギリまで詰められていると厳しくなることもあります。

セッティングの必要があるかの判断は機材を積んで計測するしありません。
予算がというのでしたら少しブーストを下げて使うべきでしょう。

Answer 2

基本書きかえが必要ですね。
しかし同じエンジンで同じ仕様と言うことなら多分大丈夫です。
ただ全開はしない方がいいと思います。

もしくはブーストを1.0位に抑えて走るか…。オーバーシュートが1.2ならそこを下げるのではなく最大のパワー付近のブーストを下げてください。オーバーシュートは無意味です。