☆BLレガシィB4 3.0LのEZ30 6気筒エンジンは直6より滑らかなんでしょうか？JZX100とかと比べて

Question

ターボ化もしたら馬力はどこまで上げれると思いますか？？

Answer 1

滑らかかどうかはセッティングと組立時の制度です。
他の4気筒の車種でコンプリートエンジンを現車セッティングしたことありますがモーターみたいな周り方でしたね。

NAエンジンはターボに向きません。理由は圧縮比やNAを前提とした軽量なパーツで組まれているからです。

なのでNAをポン付けターボの場合ブーストは0.3k程です。スクランブルでも0.5kでしょう。
あまりブーストをかけると貧弱なNA用コンロッドが曲がります。
馬力的には+10～20馬力が限界です。

オーバーホールしてターボ用ローコンプピストンとゴツイコンロッドを入れて燃料系も強化してようやくターボ車とにたようなブーストがかけれます。

ただしミッションがATだとこれまた足かせになりせいぜい50馬力上げられればいいほうです。MTならシングル強化クラッチで+100馬力位ならいけます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

期待していたが意外とガサツな振動です。プラグ替えてもイグニコイル替えてもう～ん、なんかなぁ。

スバルの中では確かに格別な存在で、レボーグ見てもちぃとも羨ましいとは思いません。

ですが他社６発と比べて優位かと言われれば、そこまで行ってないと思います。
なめらかでは負けるけどかなりマイルドであるとは思います。「まったりクルーザー」「大地を旅する車」としてぴったりのエンジンなので性格的にはターボ化意味なしでしょう。馬力を求めるエンジンではない。