質問失礼致します。

Question

当方、チェイサーツアラーVに乗っているのですが軽量化を図ろうと思いFRPを使用しようと思ったのですが｢車検を通す場合は何処まで大丈夫なんだ？｣と思い質問させて頂きました。現段階考えている限りですが内装はノーマル(一応ですがダッシュボード貫通式ロールケージ入サイドバー有)のままにしておきたいと思っております。(家族で妻子乗せますので)今考えている限りでは、ボンネット・フロント両フェンダー・ドア・トランク(全てFRP)をやってみたいと思っております。回答よろしくお願い致します。

Answer 1

ドアは正式には車検は通りません。ぱっと見純正ドアに似せて精巧に製作されていれば、検査員ごまかして通るかもしれませんが。
その前に、家族乗せられるんですよね？？仮にドアをカーボンやFRPにして上手く車検もごまかしてくぐり抜けたとしても、横から突っ込まれたら、確実にアウトかと。鉄板ドアで死ぬ時は死にますが、カーボンや、FRPのドアだったら確実に死にますよ～
とことん軽量化求めるなら、家族は乗せず、車検も通さず、自分一人でサーキットで楽しんで下さいって思いました。

質問者からのお礼コメント

確かにそうかもしれませんね…言われてみれば家族乗りでって言うのは中々に我儘でした…参考にさせていただきます！←2台目を嫁が許してくれるだろうか…

Answer 2

百チェV乗りです。

ドアの以外は経験あります。

ボンネットは奇抜な形状でない限り純正交換、ポン付けで車検は問題なくパス。

トランクも同様です。

フェンダー交換の場合、そのほとんどが車体幅、外寸を越える物が販売されています。

よって構造変更で寸法を再計測して頂かないと合格はできません。

Answer 3

９０チェツアＶ乗りです。
オイラも以前考えたのですが、結局強度が心配で、パワーＵＰに
しました。
事実、何度か自分の会社の車庫で油断してぶつけてますし
正解でした。
最初に考えたのはボンネットをカーボンにしようと考えましたけど
止めました。ボンネットはすごく重いですからね。
ただ、パワーＵＰも費用はかかりましたですね。
ブレーキ強化だけでも１００万はかかった記憶があります。
ツアＶはパワーの割りには、ブレーキはお粗末ですからね。