初めまして。 車の乗り換えを考えていてRB25の33か1JZの90クレスタ、100マークII、チェイサー、110マークIIで悩んでいます。

Question

ドリフトとかサーキット行って走ったりする訳ではありません。
ただ単に欲しいだけなのですがエンジンの特性やらを教えて頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

Answer 1

JZXではありませんが、GX100 マーク2後期ATのツアラーをMTに載せ替えて使っています。NAのハイメカツインカムですが、後期の1GにはVVTが付いていますので、街乗りには充分なパワーです。
し か も、、レギュラーガソリン仕様なので、とても経済的です。元々付いてたATも暫く使いましたが、エネルギーロスもほとんどなく、MT交換後より燃費は良かったですよ。きっと当時のトルコンは成熟を極めていたのでしょう。当時メーカーの開発者もそんなことを言ってました。
100系の前はGX81に乗っていましたが、81はバブル絶頂期ですから、それに比較すると、全てが貧相です。ボディーも内装も。ラジエーターサポートなんぞはポテトチップスのようにペラッペラです。リアのメンバーもペラッペラです。飽くまで81に比べれば、です。
でもデザインが美しいので手放せません。現在24万キロ超えたところです。特に「泣き所」といったところはありませんでした。個人的には超おススメです！
90と110はちょっとしか乗ったことないので、詳しい方の回答をお待ち下さい。

Answer 2

JZX110は電スロが悪評ですね。まだ過渡期で半分メカスロの構成。
エンジンそのものの特性ではないですが、そのせいで結局エンジンの特性を活かせない。
ATならあんまり邪魔には感じないかもしれませんが、こればっかりはご自身で確認しないことには何とも・・・。