トヨタ チェイサー のみんなの質問

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GX100は外装しかカスタムできない？

GX100 チェイサー マークⅡ クレスタ
買っても外装しか改造できないでしょうか？エンジンは1G-FE...ꉂꉂ(ˊᗜˋ*)ʬʬ

1JZ-GTEのチェイサー マークⅡ クレスタには追いつけないですか？

1G-FEのチェイサー マークⅡ クレスタ
だと
見た目カッコイイけど走りはウ⚫コ激遅どん亀マシンでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

1G系後期用のH断面コンロッドは現在制作中です。

ピストンはある車のものを流用してボアアップ可能です。

クランクは元々フルカウンターで曲がりにくく丈夫です。

エキマニをワンオフで作成してターボ化すれば300psほどは出すことができます。

ECUは社外のフルコンに変えてしまいます。
燃料系もハイパワーに見合ったものが必要です。

冷却系は1JZ-GTEのものを流用して加工し取り付けることが可能です。

ベースはVVTiが付いた後期モデルの方がベストです。

こちらの方がトルクバンドが広くなります。
ただしサージタンクが樹脂化されているので、よりハイパワーを狙うのならアルミでワンオフした方がいいでしょう。

ここまでやれば400psも夢ではありません。
ノーマルの1JZ-GTE相手なら余裕で勝てるはずです。
これで負けるのならドライバーのせいです。

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