トヨタのクレスタとマークⅡどっちが好きでしたか、 クレスタのこのリアスタイルかっこいいですよね マークⅡも良かったけど、クレスタのこのスタイルには叶わないと思うのですが、マークⅡ三兄

Question

弟（チェイサー）乗ってた人に聞きたいです、あとツインカム24って多少は速かったですか。

Answer 1

ワシもクレスタスーパールーセントが気に入って購入候補だったけど、結局、憧れの初代ソアラのツインカム24のＧＴを購入しました。
ツインカム24なんだけど、ワシのはATだったので出足はのっそりしてたけど、4000回転当たりからカムにのって伸びがありソコソコは速かったけど・
パワーモードにして走っても、4000回転過ぎまではどうしても、もどかしくてかったるかった。

質問者からのお礼コメント

そうですか、なんかマークⅡの方が良いという人いるけど私はやっぱりクレスタの方がいね、特に初代のGX-51の角目4灯はかっこ良かった、マークⅡってなんか平凡っぽく見える
かえってチェイサーの方がかっこいいと思いますね。

Answer 2

71まではクレスタの方が上品ぽかった。
仲間で61マーク2(イーグルマスク)と61クレスタ、71マーク2もいたし71クレスタもいた。
みんな4ドアだったので私は10ソアラにした。

Answer 3

当時買うなら当然マーク2でした
我が家もマーク2購入でしたね
かっこよさは当時の基準ではマーク2の方がかっこ良かった
クレスタは年配の方に人気あったけど
今は逆の好みの変わり様ですね
最近の車はみんな精悍なスタイリングで
箱型の昭和の型の車が逆に新鮮に見えるんでしょうねー
珍しいからより新鮮に見えるんじゃないでしょうか
今でも現役で何万台も走ってたら珍しくもなく
見向きもしないでしょうね。
要は絶対的台数が少ない車だから珍しくより興味があるんじゃないでしょうか？
こんなんプリウスみたいにその辺でゴロゴロ走ってたら振り向きもしませんね
当時もマーク2もクレスタもゴロゴロ走ってましたから
珍しくもありませんでしたから。

Answer 4

トヨタのクレスタとマークⅡどっちが好きでしたか、

マークⅡ

Answer 5

どれも同じに見えたので区別がつきませんでした
足はフニャフニャ
エンジンは寝ぼけてる
トヨタでなければ売れてなかったのではないでしょうか

Answer 6

初めて乗った車はgx61のマークIIでした。
(まだ、コロナマークIIって書いてありましたね)
クレスタは型が進むにつれてオッサン化していったような・・・。
まあ、マークIIもカッコ良かったのは91までかな。
私はマークIIの方が好きでした。

Answer 7

私はマークⅡ派でしたねぇ、、
負けじ劣らず、クレスタはクレスタでいいケツっぷりも良かったですけど。
gx61は乗ったことがないので、ツインカムの性能は判りかねますが、ツインカムである以上、高回転域が高かったと思うんです。
やはり、SOHCよりはスムーズさはあったんじゃないでしょうか。