トヨタ センチュリー(セダン) のみんなの質問
ken********さん
2014.1.25 01:51
現行モデルでこの車はどこの国の企業にも作れない、真似できない、オリジナリティがあり、技術的にも高度であり、革新的で高く評価される日本が誇る名車は何でしょうか?
いろいろ見ているとセンチュリー、LFA、ランエボ、GTR、MAZDAロードスターは世界中で高く評価されているそうですが。
kai********さん
2014.1.25 03:01
私はGT-Rと86・BRZを推したいですね。
日本車は価格が安い割に高いポテンシャルを持ち合わせていますよね。その代表がこの2台だと思うんです。
GT-R PREMIUM edition
価格は1011万円
ですが、加速(0-100kph)3.3秒、最高速310kph
他のスーパーカーでこれほどのポテンシャルを持っているのはアメ車を除けば3000万はしますよね。
しかも、GT-RはドラッグレースでFerarri 458やPORSCHE 911、Audi R8、Mercedes-Benz SLS AMG、CHEVROLET CORVETTE、LEXUS LFAなどに勝利した実積もあります。
さらにNISMOがチューンしたGT-Rは加速(0-100kph)が2.5秒以下、米国のSWITZER社がチューンした
GT-Rは加速(1マイル)で402kphを記録しています。
そして86・BRZですが、86 GT Limitedで305万円と超低価格ですが、そのハンドリングは某有名車雑誌で世界のスーパーカーを退けてベストハンドリングカーに選出されているほど。1mmでも低く、1gでも軽く、優れた空力性能、絶妙な重量バランスとトヨタ・スバルの優れた技術がつまっています。それがわずか300万円。しかも数千万円の世界のスーパーカー以上のハンドリングを味わえるという。トヨタ・スバルには申し訳ないほど安いですよね。
やっぱりこの2台は、この価格でこの技術ではどこの国も真似できないんではないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2014.1.31 13:30
確かに86はポルシェやベンツやBMWの車と比べても遜色の無い楽しさがあったと思います。
過小評価されがちなのですかね。
もっと評価されて良いと思いました。
sym********さん
2014.1.25 22:19
軽自動車ですよ。
特にジムニーで!
ヘビスモーさん
2014.1.25 19:26
セカンドカー、サードカー、観賞用、使用人運転手任せ、税金対策として
又は家族が普通の車を持ってる上で選ばれる
現実味も実用性も無い車ばかり
気のせいです
軽4とかでしょ?
同じ車格や価格でもあえて選ばれるような
普段よく見かけるありがたみの無い車こそが名車なんでしょうね
高橋 ほうりゅうさん
2014.1.25 19:04
日本車で唯一水平対向エンジンを載せてる。世界ではポルシェのエンジンと同じ スバル車をたたえたい。
zui********さん
2014.1.25 10:24
ミツオカの大蛇じゃないですかね^^迷車
qwe********さん
2014.1.25 08:09
軽4だよ。。。。。。。。。。。。。。。。
kei********さん
2014.1.25 02:20
国産車にも世界に誇れるものが色々ありますが、メーカーが採算度外視とも言っているトヨタ・センチュリーを推したいですね。
世界的高級車メーカーでも2000万以下であれだけ高度な手作業をしている車は無いと思いますよ。
塗装にしても確か5コートで1コート毎に手作業で処理していますし、インテリアのウッドもヤマハで手作業で作られているそうですし。
技術水準維持と伝承の意味もあって生産しているそうですからお買い得な車ですよ。
LFAの3000万も内容的にはお買い得ではあるんですけどね。
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