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• バーニラさん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2008年式

  乗車形式：レンタカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  １日乗ってみた

  2018.4.9

  総評

  神レベルでの滑らかな加速は素晴らしいの一言！ しっかり速い車です。 渋滞や車が多めの時のブレーキは難しい事は書く必要があります。 昭和の匂いがする日本の最高級車の運転は 素晴らしい時間にさせてくれ...

  満足している点

  動かした瞬間余りにも滑らかで唸りました！！ そして「音がしない 」 音がしないとは少し誤りがありますが 静かな静かな車です。 加速はマイルドで滑らかに滑るように強く加速！ これが素晴らしいです！...

  不満な点

  不満は室内がもう少し広かったらと思いました。後部座席は思ったより狭い…。 布シートは高級感が有りますが固く座り心地は最低です。 シートの悪さは驚きました…。皮シートにも乗ってみたい。 停車時にブレー...

  乗り心地

  静かで独特な雰囲気は異空間を作ってくれます。 乗り心地は大変良くとにかく静か。素晴らしいです！ 振動など無く「エンジンが止まっているのでは？」と 錯覚を起こしてしまいます。

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• りーぱーありすさん

  グレード：デュアルEMVパッケージ(フロアAT_5.0) 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  4

  セダンの完成形の一つ

  2022.6.2

  総評

  王道を征く送迎シーンから通勤、冠婚葬祭、デート、買い物、峠、車中泊等、幅広く使える万能な車 個人的には究極の車って言ったらやっぱりセンチュリーだと思う あと操作系のボタンがフル日本語表記なのすごく好き

  満足している点

  良さしかない 他の何にも似つかない「センチュリー」って感じの外観 不満のない各部の質感 サクシードを撃墜できる動力性能 全てが満足です

  不満な点

  唯一、乗り始めから一貫して気に入らないのがどんだけ血眼になって探しても不満が見つからない所

  乗り心地

  振動を感じないエンジン 超静かな車内空間 ウールファブリックの柔らかな手触り 独特な雰囲気があり、あー今センチュリー乗ってるなぁって感じがすごくする(語彙力

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• kunjyuni　JDM_CENTURYさん

  グレード：Eタイプ 1982年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  2

  乗り心地

  3

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  2

  日本一のクルマ

  2022.5.24

  総評

  所有する満足感は初めての外車以上だと思います。

  満足している点

  デザイン

  不満な点

  昔の車だから色々しょうがない

  乗り心地

  -

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• Dogdayさん

  グレード：センチュリー(CVT_5.0) 2018年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  文化

  2022.5.13

  総評

  ひとりで運転しても、同乗者と一緒でも、皆が心地よい時間を過ごせます。 車内イルミネーション、ワイドディスプレイ、ワイドガラスルーフ、それらがオプションですら用意はされていないので同セクションの外国車勢に...

  満足している点

  鋭いハンドリングも、引き締められた足回りも、必要でなくなる世界観

  不満な点

  敢えて言えば全長が長すぎて駐車場確保に苦労します。

  乗り心地

  先代のセンチュリーには乗車したことがないのですが、ディーラーのセールスマン曰く、先代よりも乗り心地はしっかり感出ているようです。 私の感じでは全くと言っていいほどドタバタしないしっとりした優しい乗り心地...

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• 1GZ97さん

  グレード：標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  国産最高峰

  2022.5.8

  総評

  ドリ車ベースにもオススメかも…？w

  満足している点

  運転のしやすさ、扱いやすさ、維持費の安さ、全てにおいて良いですね(^^)

  不満な点

  エアサスなので走るのが怖いのが難点ぐらい…w

  乗り心地

  -

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• とのりもさん

  グレード：- 1990年式

  乗車形式：その他

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  3

  積載性

  3

  価格

  3

  同じリムジンとすれ違うことが無いです。

  2022.5.7

  総評

  大抵　理解してもらえません。

  満足している点

  足が柔らかい（エアサスのGZG50より柔らかい）ので　コーナーや山岳道路は苦手で、エンジンもパワーが無いので登坂や加速が弱く、制動力も貧弱なので、ブレーキを踏む度に　追突せずに止まれるか心配しないといけな...

  不満な点

  運転席が激狭いです。 一度座ると　その体勢から動けません。 革シートのすべりが半端無いのと　補修部品が無いところ･･

  乗り心地

  他にないほど　フワフワです！ 90年代以前のアメ車並みかそれ以上。 アブソーバーが付いていないのかと思うほどですね^^

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• センチュレーさん

  グレード：デュアルEMVパッケージ(フロアAT_5.0) 1997年式

  乗車形式：その他

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  GZG50　センチュリー

  2022.3.19

  総評

  素晴らしい車です。

  満足している点

  車は大きいですが、ハンドルの切れ角が良いです。運転がしやすい。メッキバンパーが良い。

  不満な点

  後部座席がもう少し長いと良い。VG４０とVG45のようにロングタイプなどがあれば良いのですが？

  乗り心地

  静かです。エアサスエアー漏れでサスをエアサスからコイル車高調に交換している為に乗り心地がかたくなった。

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• うむうむさん

  グレード：(フロアAT_5.0) 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  豪快

  2022.1.22

  総評

  この前サーキットに行ったらしびれました。 センチュリーでサーキットというと周りの人は、えっ？ てな顔しますけど、いつかこのクルマでサーキット走りたいです。 別に1番にならなくても周りに迷惑にならず気...

  満足している点

  とにかく低速から力があります。 前に走る分には大きなクルマである事を忘れさせてくれます。

  不満な点

  やはり取り回しです。 私はよくぶつけるので一人では乗れません。 あと、マフラーをワンオフで交換してあるので爆音に近いので深夜早朝車庫から出せません。 溶接タイプのEVCで対応します。

  乗り心地

  車高調が入ってますが、フワフワです。 いずれ交換ですね。交換した車高調で公認も取らないとなりません。。

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• 永ちゃんっ子さん

  グレード：- 2000年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  4

  ザ・日本車

  2021.6.10

  総評

  十分納得出来る！

  満足している点

  全てに優越感

  不満な点

  オーディオ

  乗り心地

  最高！

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• 仙高大さん

  グレード：コラムシフト(AT_5.0) 2005年式

  乗車形式：仕事用

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  -

  今や消滅のV型12気筒エンジン

  2021.5.26

  総評

  センチュリーはゆったり優雅に走るのが似合います。 （以前に仕事で乗っていました。）

  満足している点

  堂々とした外観。

  不満な点

  なし。

  乗り心地

  最高峰です。 多分これ以上のものは無いのでは？

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• カズですさん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  人生で一度は運転してほしい車

  2021.4.25

  総評

  V12ならではのトルク感、信じられない位の静粛性はこの車の大きな魅力だと思います。

  満足している点

  圧倒的な存在感 室内の構成部品の品質の高さ リアシートに乗るのもいいのかもしれないが運転する方がもっといい

  不満な点

  リアオーバーハングの長さは過去に乗った車の中で最長。 バックカメラの取り付けが終わるまではバック駐車に本当に苦労した。

  乗り心地

  乗り心地に関しては世界トップクラスでは？ ブレーキを踏んだり急加速したりしてピッチングが発生すると運転席のシートが物理的に動いて座っている人の体が動かないようにシートが吸収してくれるのには驚いた。

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• けん坊ＧＺＧ５０さん

  グレード：(フロアAT_5.0) 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  日本技術の高さを感じます。

  2021.3.13

  総評

  駐車場を含め大きさの割に困ることはありませんでした。

  満足している点

  意外と運転しやすいところ

  不満な点

  特になし

  乗り心地

  -

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• こえるさん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  一度は乗って見るべき車です。

  2021.3.7

  総評

  車に何を求めるかによって評価は分かれるでしょう。私は「くつろぎの空間」を求め、この車にたどり着きました。

  満足している点

  国産最高峰の車格と乗り心地。

  不満な点

  内装は本革よりもファブリックの方が良いと思います。

  乗り心地

  言うまでもありません。最高です。

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• 癒しのセレスさん

  グレード：標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 2000年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  4

  安閑恬静。

  2021.3.1

  総評

  しかるべき使い方をすれば、乗員をとても品よく演出してくれる。

  満足している点

  安心、安楽に尽きる。目的地に着くまで、社会的トラブルとは無縁。

  不満な点

  ラジオチューナーがワイドFM対応であれば…

  乗り心地

  船と同じ感覚。

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• nobe2さん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  4

  日本の誇り!! 比類なきセンチュリー〜所有するならそれなりの覚悟がいります

  2021.2.26

  総評

  自分で運転しても楽しいくるまですが、所有するならそれなりの覚悟がいります。世間や周囲の評価を気にする向きには合わないかも知れません。 VG〜GZG前期〜後期と乗り継いできましたが、まともな(失礼)職...

  満足している点

  VGもそうでしたが、流行に媚びたり外国に憧れたりしない孤高な存在とデザイン。 首相や自治体の首長あたりもレクサスやミニバンに替えているなか「トヨタのデボネア」として頑にその地位を守っている点に共感を覚え...

  不満な点

  良くも悪くも20世紀のクルマ。イマドキのコンパクトカーでも付いている近代装備はありません。 DVDプレーヤはありますがCPRM対応ではありませんのでTV番組を持ち出せません(よね?)。 大きさから...

  乗り心地

  路面にもよりますが静かです。運転席からは無音というわけではありません。

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• century50さん

  グレード：コラムシフト(AT_5.0) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  エンジン

  2021.2.26

  総評

  内装は高級感あっていいとおもいますよ！

  満足している点

  V12ってのがいいですよ！

  不満な点

  ガソリン代税金が普通よりかかるくらいですかね？

  乗り心地

  -

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• 大塚修さん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  センチュリー

  2021.1.28

  総評

  税金対策ですね

  満足している点

  たまにパチ屋かコスモスかセルフのスタンドに行く程度です！

  不満な点

  運転席に座る車では無いと思います

  乗り心地

  -

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• アルミボディさん

  グレード：- 2005年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  疲れがとれる車です

  2020.10.19

  総評

  運転して疲れない車ではなく、疲れがとれる車です。 社内は静かだし、いいスピーカーのおかげで最高のオーディオルームになってます。 駐車する時以外は、大きさを感じません。 暴力的な速さではないですが、市...

  満足している点

  社内が静か。乗り心地がいい。

  不満な点

  特になし。

  乗り心地

  最高の乗り心地。

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• K-BONさん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  これが高級車。

  2020.7.26

  総評

  税金が高いくらいでいい車です！！当たり前やね・・・

  満足している点

  男前。壊れない。燃費良い。

  不満な点

  知らない人が頭を下げる。

  乗り心地

  -

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• 特命平しゃいんさん

  グレード：- 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  良い車

  2020.7.19

  総評

  燃費を含めた維持費の高さも趣味と割り切ればOK

  満足している点

  全て良い 60と違い、全てオリジナルで12気筒のエンジンは所有するだけでも満足。

  不満な点

  複雑で弄りにくい。 静粛性は慣れるまでは最高だか、慣れてくると荒れた路面でのロードノイズが耳に付く。 止まらない、曲がらない。

  乗り心地

  ソフトだから突き上げはキツイ

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• star21さん

  グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  トヨタの誇るラグジュアリーセダン

  2020.6.19

  総評

  圧倒的存在感と安心感はほかの車にはない。

  満足している点

  2000年式摩周→2010年に神威と車両入れ替え。GZG50所有歴2代目ですが存在感変わらず、威風堂々がいいところ。主張する必要性もない圧倒的存在感は今も昔も同じ。

  不満な点

  シガーソケット類の取り回しとナビの世代がとてもクラシックです。新型に乗り換えたいとは思うのですが、機械式立体駐車場に入りません。

  乗り心地

  -

  続きを見る