トヨタ センチュリー（セダン） ユーザーレビュー・評価一覧

誰もが満足する車です。

2013.3.21

総評

誰もが満足する車です。

満足している点

やはり国内１の高級車。 静かなエンジン。 そして、ゆるやかなサスペンション。 人を安心して乗せられる車です。

不満な点

やはり、他国メーカーと違い、走りがいまいち。 本当に運転手付きな車と言う事。

乗り心地

-

取り回しもよく、不便さは感じません。満足しています。国産唯一のｖ１２気筒エンジンに一度のってみたかった！エンジンが天に召されたことがあり、中古のエン

2013.3.20

総評

取り回しもよく、不便さは感じません。満足しています。国産唯一のｖ１２気筒エンジンに一度のってみたかった！エンジンが天に召されたことがあり、中古のエンジンに載せ替えましたが７０万かかりました。まぁ金がかかる...

満足している点

-

不満な点

とくにありません。ただろくな人間だとは思われません。私は、単に車が好きなのに。。。

乗り心地

とにかく静かです。ほかの車では味わえない運転感覚です。重量感がありゆったりと運転できます。

国産高級車だけあり装備も中々であり、故障もない。ノーマルで乗る分には怪しい雰囲気が漂い都内でも周りの気遣いにより楽々道を進む事ができる。運転している

2013.2.21

総評

国産高級車だけあり装備も中々であり、故障もない。ノーマルで乗る分には怪しい雰囲気が漂い都内でも周りの気遣いにより楽々道を進む事ができる。運転している時の優越感はこの上ない。

満足している点

-

不満な点

燃費が悪い。弄りにくい。

乗り心地

エアサスであるため衝撃を吸収してくれるので文句なし。しかし、少しフワフワしすぎるのでエアサスコントローラーで下げて乗るとちょうど良い。

人にオススメできる車ではありませんが、センチュリーに乗ってよかったと思います

2012.12.11

総評

人にオススメできる車ではありませんが、センチュリーに乗ってよかったと思います

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

乗り心地は最高です。ただ運転していて楽しい車ではありませんが、自分は満足しています！

良い事も悪い事も書きましたが、運転して楽しい車かは？です。乗せてもらう車で、デザインも渋く良いですが、新車で1000万の車ですから､中古車で買っても壊

2012.10.20

総評

良い事も悪い事も書きましたが、運転して楽しい車かは？です。乗せてもらう車で、デザインも渋く良いですが、新車で1000万の車ですから､中古車で買っても壊れたら高く付きますよ

満足している点

家族所有ですが、何と言っても静かです。エンジンとミッションのバランスが良いパワーモードにして高速を走ったら馬鹿に出来ない加速力、メーターが運転席にしか見えないので､隣やリヤシートに座った人は今何キロ出でい...

不満な点

部品が高い。ガラが悪そうに見える。ナビがＣＤロム。オーディオの音が車の割にガッカリ。｢ウチの車だけか分からないけどエンジン掛ける時の音がうるさい。｣ブレーキの効きが悪い。

乗り心地

-

乗せる為の車？ よくセンチュリーは人を乗せる為の車であって運転する車ではない、 と言いますが後席に乗ってみれば確かにその通り。 ある意味至れり尽くせり

2012.9.7

総評

乗せる為の車？ よくセンチュリーは人を乗せる為の車であって運転する車ではない、 と言いますが後席に乗ってみれば確かにその通り。 ある意味至れり尽くせりで最高の車です。 ですが中にはドライバーズカーとして購...

満足している点

・静かすぎる（笑） ・初めて乗った時の感じが気持ち悪い 　（物音立てずにス－ッと進む） ・上記のせいか、運転してて妙に落ち着く ・荒い運転をしているハイソカーを見ると笑ってしまう（個人的見解） ・運転席も...

不満な点

・やはり燃費が悪い・・・と言ってもでかいエンジンで重さが２トン超なので 　こんな物かと ・その辺のスーパーやホームセンター等に駐車する際少し苦労する ・誤解される（コンビニに止まって２０分くらい電話をして...

乗り心地

-

リムジンは　普通のメイン車として買う車ではありません。マニア向け。 普段使いの使用は　不可。 イベントや、予備車として使用しています。

2012.8.20

総評

リムジンは　普通のメイン車として買う車ではありません。マニア向け。 普段使いの使用は　不可。 イベントや、予備車として使用しています。 良く壊れる上に　部品は皆無なので おすすめ出来る車で...

満足している点

レトロな雰囲気と　船のような乗り心地。 GZG50より柔らかい　巨大なクジラ。 いろんな意味で　他車の追従を許さない。 空力・走行性能は一切考えないデザイン。 高速でキックダウンしない（で...

不満な点

運転席は恐ろしくせまい。 ブレーキの効きが非常にプアな所。 古いので　部品の供給が　ほぼ　無くなりました。 もし　あっても　むちゃくちゃ高い。納期もかかる。 専用部品が多いので　流用もなかなか...

乗り心地

-

すべて好きです。 すべて好きです。 　噂で聞きましたが、内装シートとシート内のウレタン？の張り替えをトヨタディーラーが対応してくれるらしいです。 一般

2012.7.26

総評

すべて好きです。 すべて好きです。 　噂で聞きましたが、内装シートとシート内のウレタン？の張り替えをトヨタディーラーが対応してくれるらしいです。 一般道　約６㎞/㍑ 高速道　約９㎞/㍑

満足している点

①運転と気持ちに余裕ができ、自然と安全運転してしまうこと。 ②隣にベンツやＢＭＷが来ても、気おくれすることがないこと。 ③トヨタ自動車の「ものづくり」への「魂」を感じられる唯一無二の車であると思うこと。 ...

不満な点

①ＣＤナビが、Ｈ14データが最後の更新データで、微妙なこと。 ②出かけたとき、機械式立体駐車場にいれたくなること。

乗り心地

-

メルセデスとの違い メルセデスＳクラスを乗り継ぎ、今年からセンチュリーに乗り換えました。 センチュリーはやはり「ゆったり」走る車ですね。 街中を法定速

2012.5.20

総評

メルセデスとの違い メルセデスＳクラスを乗り継ぎ、今年からセンチュリーに乗り換えました。 センチュリーはやはり「ゆったり」走る車ですね。 街中を法定速度で走るなら、「最高」の雰囲気を醸しだしますね。 個人...

満足している点

①何と言っても乗り心地抜群。個人的にはあのフワフワ感好きですね。９０年代のアメ車の感じにも似ています。 ②故障が少ないですね。外車はしょっちゅう「チェック」ランプが点いて、うっとおしかったですが、センチュ...

不満な点

①センチュリーに乗り換えて最初の印象が、「ブレーキが効かない」って事です。０３年以前のベントレーもそうでしたが、車重が２ｔありますから仕方ないでしょうか？　でもブレーキで言えばメルセデス、ＢＭＷは最高でし...

乗り心地

-

他には無い独特の雰囲気 伯父の形見で譲り受け、３年・６万キロ乗りました。 ダークブルーのドアミラー車だったので、私的には運転手に見られてる気もあまりせ

2011.10.21

総評

他には無い独特の雰囲気 伯父の形見で譲り受け、３年・６万キロ乗りました。 ダークブルーのドアミラー車だったので、私的には運転手に見られてる気もあまりせず普通に乗っておりました。 アホみたいな全長には苦労し...

満足している点

角ばったデザイン。非常に見切りが良く、フェンダーマーカーにコーナーポールで寄せるのは非常に楽でした。 取り回し。小回り利きます。Ｕターンも楽勝です。 広い室内。助手席で普通のポジションにしても後席は楽勝で...

不満な点

設計年次の古さ。最新装備なんて物は全然ありませんでした。３０セルシオから見るとまさに化石は言い過ぎでしょうか。浦島太郎状態です。 全長。リアオーバーハングが長いので、狭い駐車場だと車止めまでバックするとリ...

乗り心地

-

いつかは…を超えて 中古でしたが、当時のキャッチフレーズ「いつかはクラウン」を超えて「もうセンチュリー」になってました（笑） プレジデント欲しさに中古

2011.9.19

総評

いつかは…を超えて 中古でしたが、当時のキャッチフレーズ「いつかはクラウン」を超えて「もうセンチュリー」になってました（笑） プレジデント欲しさに中古車を見ていると、店員がその横にセンチュリーを乗り付け比...

満足している点

○もしかしたら年式はもっと古いのかもしれません。屋根はレザートップ仕様で降雨時は物凄く静かでした。嵐の中でも静寂さは驚くほどキープされてます。 ○前・後席の三角窓が全て電動開閉。タバコの煙はほとんど外へ排...

不満な点

●レザートップ故に手入れが大変！晴天の度にポリッシュを吹き付けふき取り作業をするはめに…。 ●普段使用、通勤使用には全く意味がない車。 ●立体駐車不可。当時、都内は全然ダメでした。今は分かりません。 ●鳳...

乗り心地

-

基本的にはひとには薦めませんし、最新のハイテクやスタイリングが好みの方はやはりレクサスブランドでしょう！ 国産唯一のV12というのもありますが、

2011.7.30

総評

基本的にはひとには薦めませんし、最新のハイテクやスタイリングが好みの方はやはりレクサスブランドでしょう！ 国産唯一のV12というのもありますが、今の日本車にはない日本車らしさが魅力的に感じられる、あ...

満足している点

トヨタ製最高級車。ブランド品といった感覚ではなく、メーカー品というような渋みのある性格を持つ車というのが最大の魅力点。

不満な点

マイナーチェンジはしてますが、発売開始から１０年以上経つので基本設計が一昔前なのは否めません。

乗り心地

-

お台場にあるトヨタのMEGA WEBにて試乗させて頂きました。 基本的に文句の付けようない車です。 所詮試乗なので。 不満点は嫁さんの考えなの

2011.7.10

総評

お台場にあるトヨタのMEGA WEBにて試乗させて頂きました。 基本的に文句の付けようない車です。 所詮試乗なので。 不満点は嫁さんの考えなのですが、ドアが重く内側からのドアノブが開けにくい。 ...

満足している点

①乗り心地。 ②最高級車に乗っているとゆう優越感。

不満な点

①ドアが重い。 ②内側からのドアノブ‥カッコいいがやっぱり開けにくいかな？

乗り心地

-

国産最高級車 ゆとり教育世代のレビューが少ない気がしたので書かせていただきます。 セルシオとの比較が強くなってしまうかもせれませんが、最後までお付き合

2011.4.5

総評

国産最高級車 ゆとり教育世代のレビューが少ない気がしたので書かせていただきます。 セルシオとの比較が強くなってしまうかもせれませんが、最後までお付き合いください。 知人より安く下して頂いたのですが、エアサ...

満足している点

Ｖ１２エンジンと言えばＢＭが真っ先に思い浮かんだのですが、乗ってみてこういうのもあるんだと驚きました。７５５の運転手を一時期させて頂きましたが、そちらは半端なく乗っていて楽しかったです。そちらはよく調子に...

不満な点

若者が乗ると借り物扱いされる。 バック時の見切りが悪い・距離感がつかめない。セルシオはバックはいいけど前が微妙。どちらも慣れれば問題ないですが。 運転していて、運転させられている感がある。面白みがない。 ...

乗り心地

-

間違いなく日本を代表する日本一の車です。

2010.12.13

総評

間違いなく日本を代表する日本一の車です。

満足している点

静かです。高速で走っていても普通に会話できます。長距離の乗り心地の良さ、疲労感の少なさではセンチュリーと昔のフルサイズのキャデラックがダントツでいいです。私はキャデラック、ベンツ、センチュリーと２０年来、...

不満な点

後ろの見切りが悪いです。これは私が自分で運転するからなのですが。やはり後ろに座る身分の人のために作ってある車です。ちなみに最上席は運転手の後ろの席です。部屋でもどこでも一番奥まった所が最上席です。憶えてお...

乗り心地

-

日本一の高級車。

2010.8.1

総評

日本一の高級車。

満足している点

全てにおいて完璧。 平成17年式以降のセンチュリーは走りも違う 内装は非の打ち所がありません しかし自分で運転は運転手

不満な点

フェンダーポールが固定式 コーナーセンサーの取付不可 ドアが若干重い

乗り心地

-

自分で運転しても楽しいくるまですが、所有するならそれなりの覚悟がいります。世間や周囲の評価を気にする向きには合わないかも知れません。 VGのときもそ

2010.6.30

総評

自分で運転しても楽しいくるまですが、所有するならそれなりの覚悟がいります。世間や周囲の評価を気にする向きには合わないかも知れません。 VGのときもそうでしたが、まともな(失礼)職業の人がたとえ中古車でも...

満足している点

VGもそうでしたが、流行に媚びたり外国に憧れたりしない孤高な存在とデザイン。 首相や自治体の首長あたりもレクサスに替えているなか「トヨタのデボネア」として頑にその地位を守っている点に共感を覚えます。 ...

不満な点

・16年なんで4ATな点。17年以降は6ATなんですが。 ・バックカメラが欲しい。カメラもそうですが地デジやDVDプレーヤなどの追加工事がたいへん(そう)。 ・VGではヘッドライトの上下切り替えを自動...

乗り心地

-

15年前の車ですが・・・・ １５年前の車ですが、さすがトヨタの最高級車　まだまだ現役で、使用できます。１８前にもＳ６２登録のＥタイプに乗ってましたが、

2010.6.3

総評

15年前の車ですが・・・・ １５年前の車ですが、さすがトヨタの最高級車　まだまだ現役で、使用できます。１８前にもＳ６２登録のＥタイプに乗ってましたが、当時は、現行型で、性能的にもあまり不満もなかったのです...

満足している点

ボディ形状（現行の丸みがかった物よりクルマらしい） 本皮使用の落ち着いた室内と装備 電動の三角窓の便利さ（タバコを吸う時に、便利） よく目立つ 室内の広さ デーラーでも別格の扱い（私の住んでいる近くのデー...

不満な点

故障した時の、修理代が高い 出かけた時の駐車場探し 狭い道での、対向

乗り心地

-

ステイタスのかけらさえない車、トヨタさんもう少し考えないと、日本の恥になりますよ・・・・・

2010.5.18

総評

ステイタスのかけらさえない車、トヨタさんもう少し考えないと、日本の恥になりますよ・・・・・

満足している点

過去のステイタスのイメージのみ

不満な点

設計が古過ぎますね、エンジンも旧式、4速オートマも旧式、馬力規制当時のままのエンジンでしかもハイオク、足回りは昔のアメ車を思い出させるフニャフヤの足回り、内装の皮もレガシィと変わらない安物。 効かないブ...

乗り心地

-

日本のリムジン！ 昔からお世話になっている方の社用車です。 和製ロールスと言っても過言じゃないですね。 静かで上品なエンジンは、世界一だと思いますし世

2010.4.23

総評

日本のリムジン！ 昔からお世話になっている方の社用車です。 和製ロールスと言っても過言じゃないですね。 静かで上品なエンジンは、世界一だと思いますし世界一贅沢な使い方をしているＶ12エンジンだと思います。...

満足している点

国産唯一のＶ12エンジン。静かで上品なパワフル感。 塗装の美しさ！ 重い車なので峠道には向きませんが、法定速度内で走るなら世界一快適な車だと思います。 ＬＳと違いコスト重視ではなく丁寧に作られています！ ...

不満な点

良くも悪くも地味。昭和ムードなデザイン。 公用車としての利用も多いだけに当然だが、もう少し格好良くてもいいのでは。 個人で所有したり、運転したりすると変な目で見られる。 運転席に座ると運転手だと思われる。...

乗り心地

-