平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ハッタリが効く 10年前に乗ってました!とにかくはったりがききますね!ウインカー無しで割り込んでもクラクション鳴らす人はいません。1度だけ鳴らされたの
2007.10.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
重みのある車です! 以外に?乗っていて楽しい車です。長距離や渋滞中でも疲れやストレスを感じさせません。私自身、複数自動車を所有していますがセンチュリー
2007.10.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
馬鹿でかい とにかくサイズがでかい、狭い道はさけて通ることになる。
2007.8.10
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グレード:-
乗車形式:仕事用
4
常用範囲では最高級 仕事で毎日乗っていますが、この種類の車の中では(公用車)運転がとても楽です。
2007.6.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
レクサスのセールスマンも認めた! レクサスLSに興味があって、セールスマンの方と色々話して来ました。 「後部座席に主に乗るようでしたら、絶対にセンチュ
2007.5.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
特別な車かな はっきりいって大きいです。しかしその大きさがまたたまらんのです(^^ゞ 前型より格段と進歩したエンジン、比べ物にならない程、進化しました
2007.5.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
少し不便な・・・ 重役、社長、官僚etc・・・とかくお偉いさんの乗る車って感じです。 たしかに後ろでふんぞり返ると、いい気分に浸れるのでは? オーナー
2007.4.23
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グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2006.12.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
最高級車 トヨタが技術の絆を集めて生みだしたセンチュリー お金かかってます!
2006.11.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ゆとりの移動空間 長距離でもゆとりある走行ができ、運転による疲労感をあまり感じさせない。
2006.11.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
すばらしい 恐ろしく静か。アクセル全開でもうなることを知らない。後席のマッサージ機能もお勧め。
2006.11.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ん~? 義父に相続されて真に嬉しかった。かれこれ10年前にもなるが、32歳でセンチュリー。何処へ行っても運転手扱いだったナ~。ホテルとか空港だとか誘導
2006.11.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2006.8.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2006.5.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2006.4.28
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
快適な車、その一言で言い表せると思います。決して走りを楽しめる訳でなく、速い訳でもありませんが、他の車で味わえないものを持っています。不満な点にも色々
2006.3.25
ニックネーム非公開さん
グレード:標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(CAT_5.0) 2000年式
乗車形式:その他
5
2006.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2005.12.19
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