旧車に乗られてる方に質問ですが車検とかはディーラーさんとか民間車検場に出されていますか？部品とかはあるのかな？例えばｾﾘｶ1600GTVとかケンメリハコスカはどうですか？

Question

アドバイス宜しくお願いいたします！

Answer 1

昭和57年式スカイラインＲＳ（DR30）に乗っています。R30も来年で発売から30年、もう立派な旧車です。

私は修理や車検は中古で購入以来18年、ずっと同じ日産プリンスのディーラーに出しています。正確に言うと同じディーラーではなく「同じ人に」です。その人が転勤すると転勤先の店に出してますから。

その人はR30が新車の時に現役のメカニックだった人で、自分でも昔R30に乗っていてR30のことはスミからスミまで知っていて、今では出世して店長になっていますが、私の車が入庫すると今でも自ら整備してくれます。もともとR30が好きなのもありますが、最近のメカニックは故障箇所を専用の端末機に表示されるエラーコードで特定して、その部品をユニットごとそっくり交換する「チェンジニア」教育しか受けていないので、こういう古い車はどうイジって良いのか分からないのだそうです。

部品はかなり減っていますが、店長ならではのいろんな「ツテ」や「コネ」を使って、製造廃止になった部品も時々探し出してくれます。ありがたいことです。

人間も車も歳を取ったら決まった主治医を持つと安心ですよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答有り難うございます！感謝します♪旧車は魅力がありますね！

Answer 2

初代サニーに乗っています。
車検や修理は22年前の所有当初から民間車検工場に依頼しています。

部品はここ最近製廃が増えて確保に苦労しています。
ですが民間車検工場は同一メーカー車だけの扱いではなく他車種流用も
行ってくれますので強い味方です。

旧車専門が必ず安心できるとは限りません。
旧車が現行車であった時代から整備を行ってきたメカニックが存在している
普通の民間車検工場でも対応してくれるところはあります。

ディーラーにしても民間にしても部品が無い場合にはどっちも同じです。
旧車専門でも自車オリジナルで対応部品を製作していなければ同様です。

セリカは知りませんがケンメリやハコスカはいくつかの旧車関連メーカーが部品
を製作してくれていますので比較的マシだと思います。価格は当然高いです。

単独で一・二品特注することを考えればはるかに安いですから文句を言って
はならないと思います。

Answer 3

当方、ＫＧＣ１０改（Ｓ４７年式ハコスカ）に乗っております。基本的には旧車に強いお店にいつもお任せしています。ユーザー車検などでソレックス装着車をラインで合格させることは無理です。旧車に慣れていないショップの方々などはラインでエンジンをふかしている姿を見かけますがガス検で必ずひっかかってしまうようです。他の方が回答されているように専門のショップに任せることをお勧めします。殆どのショップでノーマルキャブやその他パーツを保有されています。

私は関西在住ですが下記のショップなどは有名です。参考にしてください。http://www.rubber-soul.net/ http://www.te27.jp/

パーツの供給についてはハコスカ、ケンメリ、セリカの順で外品パーツがリリースされています。純正で言えば日産、トヨタのじゅんでしょうか。ただし、ハコスカの純正アクセルワイヤーなどは純正品が出てきますが１２，０００円くらいします。

Answer 4

改造車なら改造をしてくれた
ショップに出すのが良いと思います
車検時に取り付ける物があります(改造車)
私の場合は触媒とキャブレターのファンネル交換とバローバイホースの配管他でした
ディラーでは断られます(改造車)

Answer 5

部品によっては無い物もあります。日産の車はイベントなので手に入ることもあります。個人販売もしていますよ。