なぜラリーカーとていう定義の市販車てないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばスポーツカーとかＳＵＶとかセダンとかミニバンとかトラックとかオフロード車という定義の市販車はありますが。
なぜラリーカーという定義の市販車てないのですか。
よく分からないのですが。
確かにスポーツカーという定義の中にスーパーカーとかスペシャルティカーとかＧＴカーという定義の市販車も含まれていますが。
ですがスポーツカーの定義の中にラリーカーという定義はないと思うのですが。

と質問したら。
ランエボとかwrx stiはラリーカーです。
という回答がありそうですが。

Yahoo!知恵袋の定義ではランエボもwrx stiもスポーツカーだと定義されていますが。

それはそれとして。
ランチア・ストラスをスーパーカーと語る人はいてもランチア・ストラスをラリーカーだと語る人はいないと思うのですが。
ランチア・ラリー０３７に至っては車名がラリーなのにラリーカーとは呼ばれていませんが。
なぜスポーツカーとかホットハッチとかスポーツセダンとかＧＴカーとかスーパーカーという定義のジャンルの市販車はあるのに。
ラリーカーという定義のジャンルの市販車てないのですか。

余談ですが。
昔セリカに１６００ＧＴラリーというグレードがありましたが。
セリカ１６００ＧＴラリーてスペシャルティカーになるのですか。ＧＴカーになるのですか。ラリーカーになるのですか。

Answer 1

ラリーカーの定義では売れないからでしょうね。

Answer 2

ラリーカーというのは市販車の定義としては存在しません。
ラリー車となりうるベースの車は販売したりしています。
これはラリーカーというものがホモロゲーションという規格が存在するからです。ラリーカーのクラスも色々あり、形だけ似せたアルミ交換パイプ構造のFRPﾎﾞﾃﾞｨ性の専用車が頂点でベース車の改造状態でランク分けがあります。
主催者が決めた車の規格にそってラリー競技が実施されるため、ラリーカーに出来る車を開発して、ある程度の数量を生産して販売しているのです。
エボはその最たる車の一つであると言えます。

Answer 3

ラリーカーもスボーツカーの類いだからです。 定義ってのも聞いたことないがあえて回答するのなら車体が軽めで機動力、ハイパワーなど他の車種よりも走ることに徹した作りをしてるのをスポーツカーと一般的に言います。これは以前に私が有料の日産ドライバーズなんとかっていうスクールに参加したときに先生がいってました。 ドリフトや速くコーナーをさばく走り方などを教えてくれるスクールでした。そのときマイカー持ち込みだったんですがランエボやインプなどのいわゆるラリーカー的な人もいました。セリカGTは日本ではGTカーですね。

Answer 4

ラリーもモータースポーツだから、スポーツカー。セリカのGTラリーは、GTの下位グレードGT-Vみたいなものでラリーカーとは関係ない。

Answer 5

ホモロゲーションモデル自体がマニアックで特殊だから一般には浸透しない。

世界的に見てもランエボ、セリカ、インプレッサ 、デルタ、エスコート、ヤリス、パジェロエボリューションくらい？

既存の市販車をラリーに出す→ホモロゲモデルとは言わない

ラリーに出すために設計、市販化→ホモロゲモデル

Answer 6

どんな車でも、ラリー競技に参加してしまえばラリーカーになるから、でしょうか。まあまともに走れるかという問題はありますが。

Answer 7

セリカGT-fourラリーなんかはラリーカーという定義ですね。
ヒーターまで付いてない車で全然売れませんでしたけど。

ラリーカーの定義で作ったら軽量化のためにヒーターまで取っ払ってある状態の車でしょうから、需要がないと思うので仕方がないかと。

Answer 8

パリ・ダカールラリーでは市販車無改造部門でいろんな
ジャンルが参加しています。ランクルはもちろんトラックもOK

ランエボやWRXだけがラリーカーではありません
ラリーに参加できるクルマがラリーカーです

Answer 9

なんでもありで定義が難しいからでは？

Answer 10

一般向けじゃないけどＪＡＦとかＦＩＡの協議の規定を意識したモータスポーツベース車両ってのがあるじゃん。

Answer 11

素人には素人の意見が有るからね