何故日本のスポーツカーは海外の富裕層とセレブ達に 高級車orスーパーカーとして扱って貰えないし買って貰えず 逆に海外の貧乏人が買う車になってしまったの？

Question

如何して日本のスポーツカーを買う人達は
海外の貧困層ばかりなの？
日本のスポーツカーは高級車じゃなかったの？？
スーパーカーじゃないの？？？
如何して日本の中古スポーツカーを買って乗る外国人は
貧乏人が多い訳？

Answer 1

> 日本のスポーツカー

たぶんフェアレディZやシルビア、スープラやセリカといった往年の日本車のスポーツカーのことを言っているのだと思うのですが。

これらの車、日本では走り屋のための硬派なスポーツカーで認識されていますが、メインであった北米市場では全く違います。当然、アメリカでの販売台数の方が多いですから、アメリカ向けに造られたクルマ達です。

日本での販売はアメリカ向けのオマケ程度で、その恩恵にあずかっただけの販売台数です。

これらの車はアメリカでは「セクレタリーカー」と呼ばれ、「秘書の車」と認識されています。つまりは、社会進出したホワイトカラーの女性が通勤のために乗る車、としてアメリカでは買われました。

女性が通勤で使う車ですから、荷物はそれほど積まず1～2人が乗れればいい、だから2枚のドアとトランクがあればよい、巨大なアメ車に比べて小さいボディがよかったのです。

じゃぁ、アメリカの男性はどんな車に乗っていたのか？
1985年のバック・トゥ・ザ・フューチャーの映画が示すとおり、当時のアメリカ男性の憧れは大型のピックアップトラックだったのです。

ですから、アメリカの若い女性が2ドアクーペに興味を持たなくなった今、日本メーカーは軒並みスポーツカーの生産をやめたのです。

では、これらの女性達は今何の車を買っているのか、それが小型SUVになっています。ポルシェマカンなどは、7～8割が女性ユーザーとの統計が出ています。

日本のスーパーカーとしては、

NISSAN GTR 1000万円～4,000万円
LEXUS LFA 3,750万円～
Acura NSX 2,370万円～

海外のセレブに購入されていますよ。GTRにはファイナルエディションで4,000万円のモデルが出るそうです。

ちなみに、公道での最高速ギネス記録を持っているのは、R34のGT-Rね。海外での評価も高いです。

Answer 2

今度トヨタが億越えの車両発売するかもしれないですよ。
夢がありますね。

Answer 3

は？？？

どこまで車種を知ってますか？

USで、現行NSXは約20万ドルでありながら、フェラーリと同等以上の性能でありながら、価格は約10万ドルは安いですが、購入層は少なくとも「質問者以上の裕福層」ですわ。


他車でも、レクサスLC500は巣のポルシェ911と価格帯でバッディングしてるし、R35 GTRは、ポルシェ911ターボのコンペとして雑誌、メディアで比較されてます。

レクサスLFAなどは、毎度、毎度、ランボルギーニ ウラカン、フェラーリ488と比較されてますが、何の日本車が貧乏人の車になっていますか？

具体的に車を記載してくださいよ。

型遅れ、旧車はカンベしてよ。

Answer 4

やすいからです。

ナンボで買うた？
1000マンちょっと。
やっす〜
でバカにされる。

で、GTRの値段も上がった。

Answer 5

具体的に何のクルマかわかりませんが、

日本には、少なくとも富裕層とセレブ達に見合う、

高級車orスーパーカー などは存在しないはず、、では？