人生初の車購入でZZT231のセリカを買おうと思っています。

Question

ミッションはマニュアルです。
理由は、トヨタの車である事、デザインが好みである事、値段が手頃である事、現行の86では予算がオーバーする事からです。
購入するにあたって注意点等はありますか？
よろしくお願いします。

Answer 1

スーパーストラットの最上位グレードはは剛性感のあるシャープなハンドリングでスポーティーな走りを求めるのでしたら存分に楽しめますが足回りにガタが来た時のコストが高いです。

それ以外、症状が出ている個体が多いのがO2センサー、エアフロセンサー、Vベルトテンショナー、オイル漏れ、ハッチ部からの雨漏りなど。

・なのでできればタイヤを外してリフトアップしてもらい、ブーツやブッシュの状 態確認。走行中ガタガタとピロのガタ音などないか。スーパーストラットのアームは1本3万～5万という高額な代物です。。

・アイドリングの息つきの有無。

・ベルトのキュルキュル音の有無。

・リアシート座面やトランクに雨シミの痕跡など無いか。

・ギアチェンジの際、ガリ感なく綺麗に入るか。

・2ZZエンジンであれば一度実走で、8000回転付近まで回してハイカムにきちん と入る事の確認。

・オイルパンやチェーンカバーあたりからオイルが滲んだり垂れてないか。

っとはいえZZTセリカはハードな使い方がされてなければ大きな故障もでずらく、良好な玉数も安く多く出回っており、もし新品部品がなくても今のところは中古品部品たくさん売ってます。 センサー類は社外でもあります。維持も税金はあがるとしても経済的な方ですし。

何より、今となっては超希少な3ドアクーペ。いまだ先を行っている感のデザイン、軽快な走り、そこそこのハイパワー、積載性(これ重要)
とても素晴らしい名車かと思います！！！！(親バカw)

以上、参考になれば。。

質問者からのお礼コメント

詳しく答えて下さりありがとうございました

Answer 2

・最終型でも12年前な為、税金が15％割増黙然な所で、排気量がワンクラス上の金額よりちょい高くなる所(既に上がっているタマ殆ど)。
・純正品は(特に外装)廃盤が出ているので、直すのには中古品を探すしか無い所。
・駆動系やセンサー系がアチコチ壊れてる頃なので、その都度新品と交換しなければいけない所。
・ヘッドライトユニットのくすみは磨いても一時しのぎなので、まだ部品があるうちに新品に交換する事。

…それぐらいですかね。

Answer 3

勿論、事故車と改造車を避ける事でしょう。

Answer 4

はい、ギアに起きをつけ下さいませ。