旧車の異常な高騰はいつか終息しますか？ 旧車好きでダルマセリカとベレットを所有しておりますが一昔前に自分が購入した頃は数十万でした。 フルレストアやOH済みならわかりますが昨今の現

Question

状渡しの走行不明や修復歴有りまで軒並み300万オーバーや不人気車まで馬鹿げた価格相場にびっくりしてます。
そもそも需要があるから相場が成り立つという意見もわかるけど実際何年も高額で売れてない車両をみると何故ここまで高く販売してるんだろうと疑問なんです。
不人気車の一例だと昭和53年式s31zの2x2でインジェクションが乗り出し250万とか誰が買うの？
売れない価格で販売してる意図はなんなんでしょうか？まだこれからも相場が適正になる事はないのでしょうか？

Answer 1

バブル期のスーパーカーと同じ、コロナショックで不景気になるとすぐに大幅値崩れします。
今はミニバブルでお金が余っているだけで資産価値として需要がありますが、
たたき売りされる様になったら一気に落ちますね。
元々それほどの価値は無いので。

質問者からのお礼コメント

BA迷いましたが最後の一文の元々それほど価値は無いに凄く共感できましたので選ばせて頂きました。新車当時の価格相場を加味しても当時価格の何倍もの高騰はあまりにもおかしいですよね。フルレストアやOH、超希少車を除く単なる現状渡しの中古車に高額出して購入する人は本当の車好きじゃなく無知すぎなのではと甚だ疑問です。
他のかたも回答ありがとうございました。

Answer 2

タマ数が今より増えることはありませんから
落ち着いたり下がるのは需要が下がるときでしょう

今は免許を取る人も減ったしAT免許も当たり前です
あえて古い車を好む絶対数も減りますからもうボチボチ頭打ちじゃないでしょうか

売りたい人の価値と買いたい人の価値が合って初めて売買が成立するのですから
そのZにはまだその機会が訪れていないというだけでしょう

売れるなら売ってもいいけど損してまで手放したくはないと思う人は多いと思うな

Answer 3

確かに高い。
排ガス規制前や、昭和53年規制クリア後の馬力競争時代以降(いわゆるネオクラシック)ならまだしも、排ガス規制真っ只中の当時を知る人なら見向きもしないものまで一気に上がりました。
旧車が一部マニアによる粋狂から投資家による投機の対象になっていることや25年ルールが解禁になりアメリカでネオクラシックが取り引き可能になったという側面はありますが･･･ただ車が好きという貴方や私達は早く事態が終息してくれることを願うしかないですね(´・ω・`)

Answer 4

ご存知の通り、モノの価格は需要と供給の相関関係です。
中古車の場合、供給は減る一方ですから、需要が減る事を祈るしかありません。しかし昔のクルマが欲しい人は今のクルマで失われたものを求めてるケースが多く、なかなか。。。

Answer 5

日本だけでは無く 海外からの買い付けもありますからね～ 日本では不人気の２ｂｙ２のＳ３１も海外の方にとっては あのルーフラインが格好いいと言う方もいらっしゃる訳で（美意識は人それぞれ）まぁ 熱狂的なコレクターが完全に殲滅されでもしない限り 残存数も増える事も有りませんから高騰は続くと思われます

Answer 6

映画の影響で日本の旧車が世界中で大人気に成って仕舞ったので終息は？

Answer 7

数が少なくて欲しい人間が多く存在すれば価格が高騰するんです。
マスクの転売と同じ理屈です。
欲しがる人間の数の問題ですね。

Answer 8

海外に持って行かれて数が少なくなったのもある
しかし車屋が多数ストックして値段吊り上げているのが外因なのでこれからコロナの影響で苦しくなれば下げるしかなくなる
今は様子見の段階なのでいきなりは安くはしないでしょうしかし長期戦になるのは間違いなくなってきたので間違いなく下がりだします

Answer 9

その価格が適正価格です

売れない価格？
貴方が買わない価格では？
世界の富豪が狙っているので高くもなりますよ

Answer 10

今まさに車もバイクも旧車ブームですね

一気に価格が上がって気がします

下落する事はもうないと思います