なぜフェアレディ２４０Ｚだけ２４００㏄だったのですか。 １９７５年以前の日本製スポーツカーて２０００㏄が上限だったと思うのですが。

Question

トヨタ２０００ＧＴもスカイラインＧＴ-Ｒも２０００㏄だったと思うのですが。
セリカもギャランＧＴＯも１１７クーペもみんな２０００㏄止まりだったと思うのですが。
なぜフェアレディ２４０Ｚだけ２４００㏄なのですか。

と質問したら。
当時は３ナンバーは税金が高かったから。
当時は３ナンバーのスポーツカーの認可は厳しかったから。
という回答がありそうですが。

なぜフェアレディ２４０Ｚだけ認められたのですか。

と質問したら。
フェアレディＺは海外では２４００㏄だったから。
という回答がありそうですが。

ここは日本ですが。
日本には２０００㏄のフェアレディＺがあるのになぜ２４００㏄もあったのですか。

それはそれとして。
なぜフェアレディＺだけ２４００㏄が販売できたのですか。

Answer 1

Ｚです。
その意味は、分かりますか。

安く作る排気量の増大計画で、２０００ccエンジンのボアアップの限界数値だったのです。

Answer 2

当時の日産以外でオーバー2Lのエンジンを積めるスポーツカーがどこにもなかっただけです。

ZはL型直6エンジンをもともと載せていますから排気量アップには簡単に対応できたのですが、セリカもGTOも117も1.6Lでスタートした車ですからオーバー2Lはバランスが悪い。

ただ240Zやフルチェン後の280Zの成功を見て、2.6L直6のセリカXXや、ギャランΛの直4・2.6Lとか後追いは出てます。

Answer 3

日本では3ナンバーの税金が高いから
逆にアメリカでは2000ccでは非力で高速走行にはむかなかったから、排気量を上げたのです。その後に2800ccまで上げてますよ

Answer 4

フェアレディZはアメリカ日産の要望で作られました。
2000ではアメリカ人は満足しないからです。