zztセリカのⅡの購入と改造についてです。そこまで知識ないんですけど、チューニングと言うと速さを追求する感じがあるので避けました(セリカがセリカの特性としてで速くなるのは歓迎です)。自分がこの車好きな理由

Question

として、1番愛を感じる車であるということが重要なので、FFだからとか、見た目だけだからとか、、改造前提なら他の車の方がとか、、、そういう事は無しでお願いします。そういう愛がないとダメな所が乗ってる人達を見ていて分かるとこも、好きなポイントなんですけどね。。それを踏まえて冒頭に戻ります。どういう改造を施したらいいでしょうか？(セリカならこれは必須的だろうなものをお願いします。)また、改造計画を遅らせてでも新車に近いものを買った方が良いでしょうか？。お手数ですがメリットデメリットも添えて教えて頂きたいです。情報のソースが古く、自分の考えに自信が無いです。それと、噂されてる新型セリカのデザインがよく、駆動方式がFFで、zztセリカのようなできない子感がうまく受け継がれていれば、そちらでも良いので、そちらを待つかどうかについても意見を貰えると嬉しいです。

Answer 1

>どういう改造を施したらいいでしょうか？

何処からやれば良いか、何をしたら良いか等の質問が車種に関係無くされる事がありますが、何から何をしなければならないと言った決まり事はありませんし正解もありません。
正解は貴方自身の考え方。

まずは車両の入手からになる様ですが、まず中古車しか無い時点で出来る限り状態の良い個体を手に入れることが必要にはなりますが、はっきり言ってしまうと恋愛や結婚と同じ様にタイミングもあれば運もあります。
また見た目等の状態だけでなく点検記録簿付き等の整備履歴がある程度ははっきりしている車両の方が信憑性としては高くなります。

そして状態に応じて基本的なメンテナンス(整備)を最初に行ってしまう方が良いでしょう。
まず新車に近い状態の個体に出会う確率としては、余程の運でも無ければ無理な話で保管状態も良くなければ無理ですし、保管状態が良くてもあまりにも乗っていなければ逆にダメな箇所が増えます。
その様な事も含めて車両状態に合わせて必要な整備(予見や予防整備含む)を行ってから乗ると、しばらくの間はリセットされた形にもなり安心して乗れる状態にもなります。
当然ですがコレにも正解はありませんから、個々の状態や貴方自身の考え方等含めて行うこと。
買う際に高くなってもついでにやってしまうと楽な部分。

基本的な部分の話はここまで。
見た目だけだろうとドレスアップ含めた改造だろうとチューニングであっても、貴方自身がどの様にしたいか何処までやりたいか決める事が必要。
やりながら決めても良い部分ですが、ある程度の方向性(コンセプトの様な形)は最低限でも決めた方が良い。
そして予算を含めて優先順番をある程度は決めながら行う。
そして乗り回したり見回して、貴方自身が思う不満な所を洗い出す事も必要で、どの様にしたいかも含めて先に書いた優先順番に組込んで行くこと。
チョコチョコした物は優先順番に関係無くやっても構いません。

全ての答えは貴方の考え方次第でもあり、自身で答えを見つける物。
時には他人の意見も必要となる事はありますが、あくまでも他力本願になり過ぎず他人の力だけに頼らないこと。

質問者からのお礼コメント

色々分かりやすく、ありがとうございました！余談ですが、父親から色々反対されてて、じゃあ親父の車(チューンド3代目ソアラ)くれたら諦めるよって言ったら。要約すると、｢お前が小さかった時からお前にやるつもりだったんだよ｣っていう親父の夢的な話をされて。あんなに大切にしてた車をくれる事とか、父親の考えとか、色々で私も少し冷静になり(もちろん要らないのでその場でお返ししましたが)そこで現実的な結論に至りました。

Answer 2

セリカだとワイルドスピードのようなスポコンが似合うと思います。
フルエアロ
ローダウン
１８インチアルミホイール
ナビ
社外オーディオ
社外シート
社外ステアリングなど

Answer 3

大阪のトライアルってチューニングショップがセリカチューンでは有名なので参考にしたら
http://www.trial.co.jp/pages/product/toyota.html#zzt

Answer 4

ドレスアップ、チューニングともに結局は自己満足の世界なので、自分が一番いいと思う改造が本当は最高なんですが…

私ならworkのホイールにダウンサスか車高調でローダウンですかね…

ウェッズスポーツがzztセリカでレースしてたのでそれも参考にすると良さそうです。