セリカを買おうと思っています。

Question

６代目セリカSS-1〜3で違いやオススメ、欠点等を教えてください。

MT車を買うのは初めてなので10万km前後の安いものにしようと考えています。
普段の街乗り程度に使用し、たまに遠出するくらいになると思います。普通に乗るので負担が掛かるような走りはしません。
純正が好きなので改造をする気はありません。
3〜5年くらい乗る予定です。
また、もしATの方がオススメなら意見をお願いします。

これを踏まえて考えて頂けると参考にしやすいです。

Answer 1

SS-1はファミリーカー向けのレギュラーガソリンエンジン。
SS-2はアルテッツァにも使われるハイオクのスポーティなエンジン。
SS-3はSS-2と同じエンジンでスーパーストラットサスペンション。

SS-2とSS-3は途中からVVTがついてパワーと燃費が上がっています。
外観が前期中期後期でちょっとずつ違います。

質問者からのお礼コメント

1番質問に合った答えでしたのでBAに選ばせていただきました！

Answer 2

もと、ST205オーナー。
3Sエンジンはスポーツエンジンとしては今一つですが、メンテナンスさえきちんとされていればタフなエンジンです。

問題は、この車マニュアルはクラッチ交換の際、エンジンの完全脱着が必要です(工賃高い)。
あとダイナモ(発電機)が故障しやすいので注意。

Answer 3

古いノスタルジックカーなので、一期一会
状態の良い現車を見つけたら乗り継ぐのが
いいでしょう。

Answer 4

平成一桁台の中古車場合、消耗品が下手っています。
旧ユーザーがしっかりメンテナンス帳などを残してしっかり行っていればいいですが、中古の場合ほぼありません。

エンジンが良くても足周り、電装系や駆動系のブッシュ（ゴム製品）、タイミングベルトが消耗していれば交換が必要です。

ミッションも入りにく場合、ギア自体消耗していることもあり内容によってミッション丸ごと交換などもあります。

GT-fourの場合ターボの為より熱にシビアになります。

エンジン内部のゴム、プラスチック製品の劣化もあります。