リトラヘッドライトと固定式ヘッドライト。 どっちが好きですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 最近は８６もロードスターもスープラも固定式ヘッドライトが主流ですが。

Question

よく分からないのですが。
確かにリトラヘッドは夜は空気抵抗が悪い。
確かにリトラヘッドは重い。
確かにリトラヘッドは歩行者安全が悪い。
確かに異形固定式ヘッドライトのほうがデザイン性がある。
などとリトラヘッドは論破されて消えましたが。
ですがデザイン的にはリトラ式と固定式。
どっちが好きですか。

と質問したら。
人それぞれ。
という回答がありそうですが。

その人それぞれの感想をたぶん質問しているのだと思いますが。

それはそれとして。
ワシはクルマを顔に例えれば目があるほうが好きなので固定式のほうが好きですが。

余談ですが。
リトラの定義に３代目セリカのポップアップ式。
初代ピアッツアの半開きのカバー式。
３代目フェアレディＺの半開きリトラ式は別枠のリトラ式の定義だと思いますが。

Answer 1

断然リトラですね！
俺はアルトワークスに乗ってますがワークスでさえもライトリトラにしたいと思ってます笑

Answer 2

元々リトラはあまり好きではないです。
車にはライトがないと、表情を感じられないのでカッコよく見えないんですよね。
86レビンとトレノなら絶対レビンがカッコよくて好きです。

Answer 3

リトラがいいです。
180sxという日産の車に憧れてました。

Answer 4

２代目ビアッツァのオーナーです。
固定式、リトラどちらが？と聞かれて明確なこたえは持ち合わせてませんが、その時代の嗜好に合っていたとかデザイン上の理由が主なところで、性能云々はあまり関係ないかと・・・。
例えば自分が所有している２代目ピアッツァで言えば、もしも固定式にしてしまうと当時のジェミニと代わり映えしなくなってしまいます。
要はそう言う事じゃないでしょうか・・・。

Answer 5

リトラは閉じてるときの表情が寂しいので
普通のライトのほうがいいですね

Answer 6

やっぱりリトラの方が好き

Answer 7

固定式｡｡
RX-7 に乗ってましたが、ヘッドライトは固定式に変更してました｡｡

Answer 8

リトラクタブルライトって、何のためだかわかっている？
ライトの高さを稼ぐためだよ。

Answer 9

リトラクタブルは法規制で使えないと思いますが

Answer 10

リトラクタブル

Answer 11

デザイン的に収まりが良ければ、どちらでも良いです。