中年世代が若いときはフェアレディＺにみんな憧れていたと思うのですが。 なのに中年になるとフェアレディＺへの憧れがなくなってしまったのはなぜですか。

Question

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と質問したら。
フェアレディＺは値段が高すぎる。
フェアレディＺはナンチャッテスポーツカー。
という回答がありそうですが。

若かったときと比べたらシビックやスカイラインは別のクルマに変ってしまいましたが。
ですがフェアレディＺて今も昔も変わってないのでは。
フェアレディＺて昔から高価なナンチャッテスポーツカーというコンセプトにブレはありませんが。

それはそれとして。
中年のオッサンが１０代の頃はフェアレディＺは憧れのクルマだったと思うのですが。
なぜフェアレディＺへの憧れがなくなってしまったのですか。

と質問したら。
当時はフェアレディＺよりソアラに憧れていました。
という回答がありそうですが。

ソアラは消滅しましたが。フェアレディＺは今も健在ですが。
当時はＲＸ-７に。セリカに。プレリュードに憧れていましたと回答する人がいると思いますが。
その憧れの頂点に君臨していたのがフェアレディＺだったのでは。

それはそれとして。
なぜあんなに昔はフェアレディＺはみんなが憧れるスポーツカーだったのに。
そのフェアレディＺを新車で買える中年世代になったのになぜ誰もフェアレディＺには興味が失せてしまったのですか。

Answer 1

昔のZはドラマでカッコイイ渡哲也が乗っていたから中年の大人も憧れましたが、

今のZは映画で中年より二周りも下のカッコが良くもないガキが乗ってるから憧れないのでは。

Answer 2

写真の選択が間違い。
S130は中年ではなく老年。

Answer 3

なんちゃってスポーツカーとして茶化しているのでしょうか？
アメリカでは販売に成功したグランツーリスモでしたよ。

Answer 4

初マイカーは憧れの新車ランエボ５でした。
好きだったのはデルタHFインテグラーレやエスコートRSコスワース、セリカGT-FOURなどのWRCグループAホモロゲーションモデル。

今も昔もフェアレディZに憧れたことがない私はマイノリティなのか？
というより唯一後輪駆動に憧れたのは小学生の頃に流行ったラジコンのグラスホッパー笑

質問者さんは中年というよりおじいちゃんに近い方？

Answer 5

フェアレディZをディスりたいんだろうが、おまえみたいな駄文しか書けない脳みそレベルのやつが、ネットでいくら喚いても何も変わらんぞ？？

Answer 6

個人的趣味で乗るのと実用性を重視して買うのは別っすからね。家族居たらまず経済的余裕無いと乗れない。価格もだけどね。

Answer 7

あなたも当時はフェアレディZに憧れていましたか？

多分僕とあなたでは20年くらい年齢が違うんだろうと思うんですが、昔のフェアレディZと最近のフェアレディZでは随分とデザインが変わっているんですね。

僕はあまり知らなかったですが、どこか時代を感じさせるイメージの車ですが、これはこれで良い車だったんだろうなぁとも思います。

Answer 8

一番人気があった時代には２ｂｙ２だったからでは？
一応、家族があり一台しか買えなければ2人のりは
厳しい選択なのではないでしょうか？
憧れと現実は違うのでは。
ちなみに私はそのころＸＪ－Sに 憧れてました。

Answer 9

＞その憧れの頂点に君臨していたのがフェアレディＺだったのでは。

憧れたと言えるのはS30型のみですよ(笑)

Answer 10

Zなら私は32が好きですね(^^)
単純に若い頃は憧れでも、歳とると2ドアで狭い車内という実用性と、いい歳してスポーツカー。。みたいなことを気にする人が多いから敬遠しがちなんだと思いますよ。あとは燃費やエコカー減税とか絡んできたら旧車に手を出す人は少ないんだと思います。
旧車は任意保険もアホみたいに高いですからねぇ

Answer 11

日本製で最後のフェアレディが３２Ｚ。

外人爆買いの餌食で消えたからね。

ドバイだとフェラーリよりも高価なのがフェアレディ３２Ｚだから、貧民化の進んだ日本人が買えるのはポルシェやフェラーリなど安価な車なのでは？

３３Ｚはカローラ並みの新車価格だったから、それなりの安物部品の集合体。

派遣転落人生の人が大勢いるから。