セリカ zzt230 SS-1前期に乗っています。デミオのMTに乗っている知人からは、このセリカは発進時、クラッチ切ってからの半クラまでに遊びがあり、繋がりにくいと言われました。中速域では伸びがあり、トルクの不足で

Question

はないと言われましたが、このような場合、クラッチ交換すれことで改善されるのでしょうか？それともクラッチの問題ではなく、車自体の特性でしょうか？オイル交換は6000キロごとに実施しました。現在94300キロほど走っています。初心者にでもわかるように解説をお願いします。

Answer 1

以前セリカss-2に乗っていました。自分で整備出来ないド素人ですが、コメントさせてください。年式的にも新しい部類ではないので、それなりに部品交換は覚悟が必要だとは思いますが、半クラまでの遊びは、ディーラーでも整備工場でも調節してくれます。繋がりにくいってのは、ただ、車の癖？に慣れていないだけだと思います。お恥ずかしいですが私は、新し目のMT車の方が遊び幅が有りすぎて、むしろ繋げません(笑)。ご自身が乗りやすい、繋ぎやすければそれで良いのでは？自分で繋ぎやすいように調節するのがMT車です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。同じ車種を乗っていたというのが、心強かったです。他の方もありがとうございました。

Answer 2

クラッチがすり減ってくると
ミートポイントが浅くなります。

クラッチ交換すれば元に戻ります。

Answer 3

おそらくクラッチ交換で直ります。

>クラッチ切ってからの半クラまでに遊びがあり
クラッチが完全に切れるポイントから、徐々にペダルを上げていくと半クラになる手前に、おそらく微妙にクラッチが繋がっている所があるのでしょうね。

原因はクラッチ板が古くなり、レリーズベアリングが劣化したためクラッチの切れが悪くなっていると思われます。
交換すれば直ると思います。

Answer 4

半クラッチの位置、つまりクラッチの切れたり繋がる位置ですがそれは車で若干の相違がある上、乗る人によっても個人的な好みがありますので実際のところ異常であるかの判断は不可能と言えます。
実際に乗れば判断は出来ますけどね。

SS-1はワイヤー式のクラッチではありませんでしたか？

ワイヤー式ですと位置調整も比較的行いやすいので、自分の好みの位置に合わせると良いですね。
油圧ですと調整幅は少ないですが、それでも調整は可能です。

多分問題は無いのではないかと思われます。