最終型のトヨタセリカってＳ１５シルビアに比べて、ＦＦだし非力とかで社外パーツも少なく人気がないんですか？

Answer 1

シルビアほど改造しまくる人が多くないからですね。
シルビアとかノーマルで乗ってるほうがほとんどありません。

質問者からのお礼コメント

確かにシルビアのノーマルってほとんど見ないですよね。最低でも車高調、マフラー、有名メーカーのアルミホイールは付いてますよね。

Answer 2

ZZTセリカはアメリカ人デザイナーだったので日本受けがいまいちだったようです。

昔DC2インテグラTYPE-Rも、アメリカでは、日本で不評だった4つ目ライトがバカ売れでした。

ZZTセリカもアメリカでは人気でした。

当時、国内ラリー(2WDクラス)では飛び抜けた速さでしたが、スポーツ&スペシャリティカーブームが下火になり、有名中堅ショップが次々に倒産&撤退するはめに。

C-ONE倒産は残念でした(>_<)

Answer 3

シルビアより安くて手軽だったので、そこそこ売れました。
シルビアだってＮＡモデルはだいぶ非力です（笑）
両方ともカテゴリーこそスポーツスペシャリティクーペですが、シルビアとは性格というか方向性が少し違うと思います。
S15シルビアはホントのスポーツ走行寄りのスペシャリティ、最終セリカは日常のアシとしても使える手軽なデートカー。
セリカはインテグラのtypeSに近いかもしれませんね。
インテグラといえば、typeRはＦＦですがS15に全く負けませんよ。

Answer 4

その前モデルくらいならラリーで人気あったんですが、最終型はもうブームも終わりエコ志向になってしまったので。

Answer 5

そのとおりです

ほとんどファッションカーでたいして、はやくありません