セリカの最終型のマフラーを純正からフジツボのパワーゲッターというものに替えたんですけど低速トルクがなくなったというか全体的にGを感じなくなってしまいました、

Question

改善点としてミニコンプロやサブコン、スロコンなどを取り付けるなど考えてますけど1番効果的な改善方法を教えてください

Answer 1

排気効率が上がった事によって低速トルクが減って高速トルクが改善したんですね。
NAにはよくある現象です。

改善方法はありません。
吸排気の効率を上げる行為はザックリ言ってしまえばカムシャフトを変える行為の縮小版です。

なのでどうしようもありません。
ただECU書き換え等でバルタイや点火によって多少改善はできますので書き換えをおすすめします。
でも書き換えるなら吸排気全部やってからがいいです。

書き換え方法ですが可能なら純正書き換え(特に現車セッティング)です。後から付けるサブコンはECUを混乱させる物でしかありません。

もっと激安ならマフラーに詰め物してください。
マフラー出口が板一枚のパイプならアクティブテールサイレンサーがおすすめです。
バネやパイプの所の加工によって可動域を増やしたりすぐに開くように短くカットできます。

出口が折り返してあるならセンター部分(マフラーの繋ぎ目)に入れるECVがおすすめです。

Answer 2

きっと馬力下がった感じですね。
ターボ車なら すぐ馬力上がって速くなりますが、NAは色々な相性があります。 マフラーとエンジンコンディションの相性→補正するコンピュータ。 スロコン サブコンするとめちゃくちゃややこしくなります まず 手始めに 相性で手軽にエアクリ構うか、 ROMで現車合わせするか。それからだと思います。

フジツボのホームページ見ますが 性能グラフとかきっちり出してくれますが 大半チェック車両は 新車からわずかの走行なので、、

念のため プラグとか色々見た方が良いかもしれません