トヨタ セリカ のみんなの質問

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スポーツカーで良くリアに大型ウイングを着けている車を見ます。最近のスポーツカーにはあまり付いてないかな?以前だとセリカなど標準装備で付いてました。あれをつけていると何か利点があるの

ですか?

補足

WRCの車は今でも大型リアウイングつけてますよね。トヨタのヤリスも大型ですよね。何故、ラリーカーなんでしょうか?サーキットを走る車はそんなでもないと思いますが。不思議です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

公道を走る車での利点は唯一点「雨の日のリアウィンドウの汚れが少し防げる」ことくらいです。
それ以外は、薄いタイヤと大径ホイールと同じく「それがカッコいいと思ってるからしてる」だけ。


ダウンフォース?
ミニカーやプラモで実際にやってみるとわかりますが、
トランクを指で下に押したら?
・・・・はい。フロントが上がりますよね。
そう。トランクに付けたスポイラーでまともなダウンフォースを出したら、フロントが浮いて余計不安定になるだけです。
なので、空力的にはせいぜい整流程度のモノです。
※レーシングカーの場合は、まず第一に「グラウンドエフェクト」でダウンフォースを得ていて、リアスポイラーの一番の役目は空力中心のバランスを取るため。
もし、リアスポイラーでダウンフォースを出すなら、フロントにも同様のスポイラーを付けてダウンフォースを得なければ、余計にバランス悪くなります。

その他の回答 (11件)

  • 車外でご飯を食べるときに便利です

    参考
    https://pbs.twimg.com/media/DpEbUH6V4AAdI1G.jpg

  • (スーパー)が付くほどのスポーツカーなら、ちゃんと整流効果やダウンフォースを得る効果があるでしょう。
    300キロオーバーするような車は、空力をちゃんと考えないとふっ飛んでしまいますから。
    それ以外の
    「ちょっと速いよ」
    程度のスポーツカーは…
    デザイン重視ですね。

  • デザインです。

    セリカに付いてた時はそれが流行だったので付いてました。
    最近の車種についてないのは高速走行中にダウンフォースを増やしても燃費が悪化するだけで意味がないですし、流行ではないからです。

    サーキット走行などの高速コーナーではダウンフォースはグリップ向上に貢献し意味を成すので、そういう使い方もされる可能性のあるWRX STIは付いてますね。
    後はGT-RやタイプRなども付いてますがかなり控えめになってます。

  • 飾りかトランクの取手じゃないでしょうか!?

  • 車体を風洞実験機にかけて。羽根の形状を決めている。

    レイノルズ系数の整流化を保つ形状にする為に羽根が必要。

    空気抵抗が減るから燃費が良くなる。
    リアタイヤの押し付け力を高めて駆動伝達効率も高くなる。

    見た目のシルエットが綺麗な車は、必然美❗️になる。

    小型の凧でも、強風時は人間も飛ばされてしまうエネルギーになるはず?

    車も時速60キロ以上になると、軽トラや箱バンなどは横風横転する場合もある。

    今年の台風でジムニーが停車中でも強風で吹き飛ばされる映像がニュースで話題。

  • 誰一人としてセリカをラリーに結び付けていないことに驚いています笑

    WRCホモロゲーションモデルであるランエボやWRX sti、セリカGT-FOUR、デルタHFインテグラーレ、エスコートRSコスワースなどの大型リアスポイラーはジャンプの際の姿勢作りに効果があると言われていました。
    そもそもラリーでの低中速域ではグリップ力アップは望めません。
    主にはグラベルやスノーステージのジャンプの際、ノーズからのダイブを防ぎ少しでも車体のダメージを軽くするためです。
    ダメージが小さければリタイアも避けられます。
    ジャンプポイントのない一般公道では無意味な装備ですが当時のWRCグループAやグループNのレギュレーション上、オプション品の使用は認められてなかったので純正採用としていました。
    その背景も知らない方がただの飾りとおっしゃっていますが、勝つために純正採用としていた(しなければならなかった)意味もちゃんとあるんですよ。

    いち早くグループA車輌からWRカーに移行したスバルは厳しいレギュレーションから解放されたのとレギュレーションの変更などによりオプション品に切り替えたのだと思われます。

  • 市販車で装着されているのは見た目重視ですね。
    まぁ高速を走れば清流効果と同時に車を安定させる効果はありますが、一般道レベルの速度では効果はありません。

  • 純正やオプションで付いているウィングは整流のために付けていることが多いと言われていますね、空気の流れを綺麗にして安定させたり逆に巻き上げさせて車体下の空気を抜きやすくしたり、メーカーや車種によって狙いは様々みたいですよ。
    消費者的には効果より見た目が何よりですけどね!

  • 高速走行でリアタイアが路面に押し付けられてグリップ力が上がる
    実際には余程のスピードで走り体感出来る人なんかほとんどいない飾りだから廃れてきている

  • 走行抵抗が増えるのでスピードが出にくくなり交通安全に寄与することが出来る。

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