トヨタのセリカに乗るか、マツダのRX-8に乗るかで迷っています。どちらのほうが年間維持費は安いのでしょうか？あと、どちらの方が故障などのトラブルが起こりやすいのかも知りたいです。よろしくお願いします。ちな

Question

みに、中古で買う予定です。

Answer 1

年間維持費の安いのはトヨタのセリカと書きたい…ところですが、1999年式以降の場合です。トヨタのセリカは歴史あるので、
ダルマとかXXとかセリカスープラとか、GT-FOURとかGT-FOUR RALLYとかGT-FOUR RC"RALLY competition"とかGT-FOUR WRC"WORLD RALLY competition"とかZZT231TRD sport's Mは別格の違いで高いです。トラブルは部品すら大抵は無いので直せないでしょう。ZZT230"MR-S engine"やST202"3S- GE engine"のATは安いはずです。
以上セリカについてでした。
維持費の概要
重量税"重いほど高い"
所得税"排気量が主な基準でスポーティタイプは高い"、
自賠責"排気量が多いほど高い"
任意保険"過去事故により保険を使って直した車種ほど高い"
車検代行手数料"陸運局に車両を持ち込む。または、認定車検整備士"定期に講習会に参加された陸運局認定員が検査をすること""の費用
自動車税"ナンバー無しだと3月までの月額を計算して払う。4月から1年分。スポーティタイプとか製造年月により徐々に高額になり続けます。
タイヤ代"外径と幅が大きいほど高い。なお外径と幅は+-10mm"
とかあります。
ロータリーエンジンの排気量は一つのロータに燃焼室が一回転で三ヶ所あり、それが２つロータがあるのです。RX-7の時には過給器付きエンジンなので排気量を計算するのがたいへんでした。
セリカなら4気筒なので燃焼室が4ヶ所、1800ccならば÷4で1気筒450ccくらいだと思います。

Answer 2

トヨタのセリカに乗るか、マツダのRX-8に乗るかで迷っています。どちらのほうが年間維持費は安いのでしょうか？あと、どちらの方が故障などのトラブルが起こりやすいのかも知りたいです。よろしくお願いします。ちなみに、中古で買う予定です。

燃費の関係を心配しないなら
ＲＸ－８

Answer 3

どちらも中古しかないですよね。

可能性としてはRX-8の方がトラブルが多いと思いますが、あのロータリーフィーリングは別格！