セリカ zzt231 sspを購入したのですが、乗り方や操作、メンテナンスなどで注意点ありますか？？

Question

セリカはよくバカにされていますが(スポーツカー好きな人に)そんなに加速など遅いのでしょうか？まだ納車されていないので納車日が待ち遠しいです！
同じセリカに乗っている方など意見やアドバイスお願いします！
ちなみにこの画像が自分のセリカです⤵︎

Answer 1

3Sターボは205セリカですね。
ご質問者様のセリカは2ZZ-GE搭載です。

スペックとしてはDC2と比較され、キャラクターとしては速さを売りにする車では無かったので、やや中途半端なものになってしまったのは否めませんがそこがまた魅力でもある訳で偏重したスペック主義という性能評価でしかみれない雑誌やユーザーからの評価は低かったという側面もありますね。

筑波でプロが乗って確か1分10秒台ですので動力性能としては決して遅い車ではないですよ。

ﾒﾝﾃﾅﾝｽにおいてはSSPという事なので足回りの構造が複雑です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
セリカ好きな人がいてくれて嬉しかったです！
オイル交換をこまめにして、安全運転で大切にして行きます(｀・ω・´)ゝ

Answer 2

セリカはまず、燃料ポンプ、オイルポンプですね。
13万〜15万キロを目安にまず逝きます。
その次がオルタネーター。
ただ、こっちは逝く時は突然逝くので注意です。
無いと思いますが、ss2セリカはレギュラー厳禁です。
本来、ハイオク車でもレギュラーで走れないことは無いですが、セリカの場合、元々高い圧縮比のため、ノッキングを起こします。
セリカは普通に速いですよ。

Answer 3

スーパーストラットだとサスペンション周りの設計上ローダウンが難しいようです。
加速はNAの中では悪くありませんが、スカイラインやシルビアなどのターボには到底かないません。
あとFR至上主義でFFを馬鹿にする人がいたりもします。
C-ONEがあった時は全日本ラリーでインテＲと争ったりしてました。

Answer 4

走行距離や記録簿などはどうでしょうか？

10万キロ近い、もしくは越えているようなら大きな所が壊れやすいです(今までしっかりメンテされていれば問題ない)

ミッションやエンジンのパッキンの劣化や足周りのゴムの劣化が考えられます。

勿論ほっとくとオイル漏れなどが起こりやすいし、又、オイル系はちゃんと今まで交換されてきたかですね。

怠っていたようならアイドリングが不安定になり、車内やステアリング、シフトノブからかなりの振動が伝わるはずです。

Answer 5

そんなに遅くはない
質感も悪くない
２ＺＺは、１８００ｃｃＮＡにしてはパワーもある高回転型のエンジンです
満足出来ると思いますよ

乗り方やメンテナンス
特に注意点はありません
あっ！
スポーツ系の車の多くがそうであるように、セリカも後ろが見にくいです
バックの時は注意が必要です

Answer 6

遅いと思わんよサンエスのターボけっこう好きだけどね