トヨタのスポーツカーについて。 ・近年はライバル ホンダの方が速い。

Question

トヨタWRC再挑戦なる報道もありますが・・・国内のワンメイクレースで過去一番の盛り上がりだったのは EG6 EK9 時代の「シビックレース」だと思います。車高を極端に下げ安全タンクに交換し内装を省いたレース車両は筑波サーキットを１分５秒程度で周回し激しいバトルで大迫力で面白いレースです。参加するにはメンテナンス費用も掛かりましたので普通ならスポンサーも必要なレベルです。そんな経緯もあり新発売されるシビック タイプＲも人気があります。

1600cc NA 競争ではホンダに勝てない事情もありトヨタ車が活躍するステージは少ないのですが WRC で活躍してたセリカは人気車種でした。 古いトヨタのスポーツ車は程度が良ければプレミア価格で今でも人気があります。


2012年 久々のFRスポーツ FT-86 が登場しましたが世間での人気はイマイチ感があります。FT-86ノーマルだと筑波で約１１秒で１３秒程度だった AE-86 より速いのですが・・・。不人気な理由としてはレース車両が活躍してるイメージが無いのも大きいでしょう。



・海外レース事情

英国で 「MR2 Racing Series」なるものが開催されてます。参加台数２０台程度ですが 約３０年前の車両です。4A-GE NA 足回りだけ固めたライトな改造車両な様子です。楽しそうで羨ましい内容です。




・持論 何故 新しい車が盛り上がらないのか？

当時を知ってる人達が やや非力ならは タイミングベルト ツインカム1600cc 全開で競い合った心地良さを知っているからです。あの吸気音。それと比べればボクサー水平対向エンジンのイメージは・・・。車重100kg の差は一人分以上です。ぶっちゃけ NA 2000cc の車両の多くは前開にしても車重がありダルイのです。オープンは剛性間感が感じられず楽しくない。




・質問 以下の３台 下記の価格で新車が買えるとしたらどれを選びますか？

AE-86 4AG 130ps 950kg 160万円
MR-2 4AG 130ps 1000kg 170万円
FT-86 FA20 200ps 1200kg 250万円

Answer 1

質問者には全面的に同意ですが、その3台はどれも要らないです
自分は4WDハッチバック派ですので・・・。
ブーンX4に乗りたいですね。133ps 980kg 180万
ランエボもインプも、新型シビックタイプRも初期と比較すれば別の車種かってぐらいサイズも重さも馬力も上がってますね。
近頃はスポーツカーにも快適装備や安全が求められるので、ホントつまらなくなりました。
スポーツ走行の楽しみは車速に非ず。クイッキーな挙動とスピード感が全て。てのが持論です。
軽クラスめっちゃ楽しいですよ。

Answer 2

MR2ですね。

AWは、ロータスのデザイナーがデザインしてませんでしたか？

MR2はSWになっても、重心が高かったのですが、
シルビアには、同程度のカスタマイズなら勝てましたしね。

現在の86は、ヤマハ製直4エンジンのハズだったので、3S-GEのヤマハ製に親しんだ私としてはヤマハのエンジンを積んでいたら嬉しかったな。

ボクサーが悪い訳では無いのですが、
今の車は規制が厳しく、装備で重いのでターボが付かないと買わないかな？
ただ、トヨタは始めからカスタマイズする楽しさを口走ってますから、
ボルトオンすれば良いのですけどねw

カスタマイズする事を前提にするなら、
ロードスターよりは、幅が効くので有りですけどね。

AE86も、シビックが1600DOHCを積むまでは1600では速い部類でしたがね。
カローラベースでしたから広かったらしいですね。

スイフト・スポーツ買うなら、AE86かな？ w

Answer 3

86 4AGだね

レースには使わないよ
ガレージ保管だね

レース用は
中古で買うよ

Answer 4

そもそも最近トヨタは自分だけでスポーツやんないじゃん
86はスバルの共同開発でしかも作ってるのもスバル
最近うわさの新型スープラもBMWの共同でZ4をベースにつくるとかいってるし

買うならAE86

Answer 5

AE86て1,500cc、OHCのシビックとワンメイクレースのタイムがほぼ互角の低性能車ですよね。

簡単にお尻を振るので初心者が安全に運転できました。

当然ですがシビックにＤＯＨＣエンジンが乗ってからはAE86のトップタイムがシビックのアベレージタイムと全くレベルの違う車でしたね。

こんな物をスポーツカーなんて恥ずかしですよw
ギャグであることも祈ります。

私もヨタハチと２０００ＧＴならスポーツカーと呼んでもいいかな？
とは思います。

後進国向けの安物低性能トヨタには一生乗りません。お金がもったいない。

86はスバルだけどもし買うなら間違いなくスバルで買います。

そういう意味では86かなぁ？

昔の方がはるかにホンダのエンジンは凄かった。
トヨタにそう感じた事はないね。

Answer 6

私が入手出来るのならば「AE-86 4AG 130ps 950kg 160万円」です。
新車同様のハチロクは200万円オーバーで売れますからね。

そういう意味でも投資として使えますし、ありだと思います。


ただ、自分で１年以上乗る車ってことならどれも買わないになっちゃいます。
そもそもスポーツカーは趣味の領域ですし、どれもが趣味性が低すぎます。
MR-2でなく、MR-Sだったら手を出しましたね。

早く走るなんてことはもう必要ないので、オープンで気持ちよくという方がいいです。

Answer 7

トヨタのスポーツカー ️
そんな車、何十年も出て無いでしょう、
ヨタ8、2000GT位じゃないですか、

トヨタは、売れる車を作るから、みんな中途半端な、スポーツカー❓になるんじゃないですか。
以前、トヨタの80点主義というのがあったけど、誰でも、まあ良いかと思うような車だから、マニアには、物足りないからだと思いますが。

貴方の質問の車の中では、欲しい車はないですね。
今乗ってる車を、運転できる限り乗りたいと思ってます、年も年だし、今の車以上の車が出るとは思えないので。