セリカに乗る場合はSS-1と

Question

ノーマルパッケージのSS-2と
スーパーストラッドパッケージのSS-2と
どれがおすすめでしょうか？

補足:自分は高校3年でこれから
卒業して買うという場合なんですが
維持費や車の使いやすさ等も
教えて欲しいです！

よろしくお願いいたします！

Answer 1

検討しているのはST20系(丸目4灯)でしょうか？それともZZT系(つり目)でしょうか？まずSS-1は燃費を重視したエンジンですので、馬力はあまりありませんが、外見はSS-2とほとんど変わらないので、免許とりたてならお勧めです。
最初から出力の高いエンジンではもてあまします。
車内空間ははっきり言って狭いです。ST20系よりもZZT系はもっと狭いです。
後部座席は荷物置き場程度、トランクもあまり使えません。後部視界は悪いです。
SS-2、ST20系ならSS-2,SS-3,GT-FOURなどですが、エンジンが高出力な代わりにハイオクになります。ZZT系のSS-2だと、レギュラー入れるとエンジンが壊れると聞いたことがあります。もっともST20系のエンジンである、3S系エンジンは頑丈です。今の愛車は16万キロ走ってますが、エンジンオイルさえちゃんと交換すれば全く問題ないです。
検討されているスーパーストラット仕様はあまりお勧めしません。私はst202のss-1、st205gt-fourと乗り継いでますが、ノーマルからスーパーストラットに代わってもあまり体感するほど恩恵がなく(走り屋ではないので)、故障したときの修理代は部品が特殊で点数も多いためすごく高いです。
気を付けなければいけないのが、車体の下回りです。雪国を走る車だと、融雪剤が道路にまかれているので、そのせいで車体の特に下回りがさびます。
目安として、私の場合、燃料(ハイオク、一か月1回50L程度給油)、オイル交換代(5000ｋｍごと、エレメント交換含む)で年間で10万くらい、そのほかで修理代などで10万程度、その他消耗品程度でしょうか？当然車税が5万程度、保険代もかかってきます。
他の回答者もおっしゃってましたが、セリカは古い車です。そろそろ供給部品もなくなりつつあります。性能を求めるならほかの車種を選ぶことをお勧めします。
ですが、遠くから離れていてもわかるスタイリング、かつてはラリーで最強だったセリカが好きならば是非！

Answer 2

スーパーストラットパッケージってことはST23X型ですかね？なら、そんな維持費はかからないと思いますよ。自分は１世代前のST202-SSⅢのMT車に乗ってるけど、故障は全くないです(ちなみに納車時13万キロで修理歴ありだったので格安でした。)。それに燃費もわりとよくて町乗りでリッター10いかないくらい、高速でリッター13いきますね。(自分の場合オイルチェンジをマメにしてて、添加剤も入れてるからかもですが)ただ、保険は高いですよ？1番高いクラスってわけではないですけど…それなりに保険は高くなってしまうことを覚悟して下さい。それくらいですかね？いい相棒と巡り会えるといいですね。

Answer 3

すでにポンコツなのでそんな事より程度が良い方が優先です

19の時に似たよーな車乗りましたが任意保険を新規加入するとそれだけで年間30万円超えます。街乗りしてても年間維持費は80〜100万円コースです。好きな車に乗るなら金を稼げば全てが解決されますよ