ポルシェについてお尋ねします。長文です。 大学時代の先輩がポルシェ911シリーズの購入を検討していて、先輩から相談を受けました。

Question

つい最近、先輩は結婚したのですが、結婚相手の奥様がかなり体裁を気にされる方のようで、奥様から「車に乗るならベンツとかポルシェあたりじゃないと格好がつかない」というようなことを言われたそうです。
元々、先輩はスポーツカーが大好きなので、奥様に言われるがまま、ポルシェの購入を検討中です。ちなみに先輩の奥様のご実家は資産家のようで、購入費用は奥様のご実家がサポートしてくださるそうです。
そこでいくつか質問させていただきます。
①先輩はポルシェ911カレラもしくは911カレラSの購入を検討しているのですが、いま先輩は転勤で秋田県に住んでいます。秋田県は雪がヒドイらしく、カレラやカレラSよりも、四駆のカレラ4やカレラ4Sの方が良いのでしょうか？
②911シリーズのMTを検討しているそうですが、雪道の運転ではクラッチ版が大変傷みやすいらしく、MTよりもティプトロニックを選んだ方が良いのでしょうか？
③これまで先輩はトヨタセリカのMTやマツダRX-8のMTに乗っていましたが、MT車の中でもポルシェのMTは突出して運転が難しいと聞きます。果たしてポルシェ911のMTを乗りこなすことができるのでしょうか…。つまりMTよりもティプトロニックを選んだ方が良いのですか？先輩は「できればMTにしたい」と話しています。
先輩自身、ポルシェのディーラーの営業マンに相談しているそうなのですが、担当の営業マンはとにかく売ることしか眼中にないらしく、あまり親身に相談にのってくれないそうなんです。
ちなみに、奥様はペーパードライバーらしく、運転は先輩しかしないそうです。
長くなってしまい恐縮ですが、アドバイス願います。

補足

新車で購入予定です。 そういえば、現行ポルシェのATはティプトロニックではなくPDKでしたね。失礼しました。

Answer 1

①失礼ながら秋田県の雪道を911で走ろうと考えているなんて、
阿呆でございますか？
資産家で金があるなら、足代わりのSUVくらい持っておくべきです。
何が何でも911で出かけたいなら、４駆のモデルの方がスピンしにくいです。
②雪道でクラッチが傷む理由がわかりません。
PDKだってクラッチが付いてるんだから どっちも変わらんでしょ。
③911のMT車、普通に運転できます。これが難しい人は、どのMT車にも乗れません。
ただレーシングドライバー並の運転技術がないと、
911に限らず300PS以上もある車を 「乗りこなす」のは無理です。

911のような特殊な車を、豪雪地帯で乗ろうと考えている無知な人に
常識的なアドバイスをしたところで無意味だと思っているから
営業マンはさっさと車売っておしまいにしたいのだと思います。
最後に、もしアドバイスするならカレラ4SのPDKにしておけば
怪我する確立は少し下がるでしょうし、日本経済に少し貢献できるでしょう。

Answer 2

先輩はスポーツカーが大好きなんですよね？だったら、自分でも情報収集はしてるんじゃないのかな。
もしかしたら知恵袋も覗いているかも知れない。
あなたと先輩との関係がどの程度のものか分かりませんが、文章からあなた自身がポルシェに乗ったことがないんだったら
「分かりません」と応える方が先輩に対して失礼がないと思います。
ここでの情報を「知恵袋で質問してみたんだけど…」と前置きするならいいですが、あたかも自分が知ってるかのようにアドバイスするのは間違っています。

Answer 3

①秋田クラスで「問題なく」だと4WDだろうが何だろうがポルシェは無理と思って下さい。駆動方式云々よりもRRと言うのが問題。腕が無いと雪はヤバいよ。ランクルでも不覚取りかねないレベルなので。ポルシェとは別で雪用を用意してください。ジムニーをもう一台買っておきましょう。ジムニー最強。

②1で「もう一台雪用」を買ったと言う前提ならMTでもいいです。雪の日は走らせなきゃいいだけなので。

③今のMTは問題ないですよ。ただし、991型は7速MTなのでそのうち面倒になりますがね。中間を取って、PDKと言う手もあります。デュアルクラッチのセミオートマです。

Answer 4

ポルシェジャパンの営業さんに直接聞いたことなんですが、９１１をはじめ今の日本向け正規品ポルシェのＭＴの割合は１割くらいで日本の割り当て分の年間台数は決められていて、年度初めの初回出荷分ですぐに無くなってしまうとのことです。
私の場合はノーマルのケイマンを問い合わせたのですが,今年分はとっくにありませんと言われました。９１１ＧＴ３（当時はＭＴのみ）ならなんとかしましょうかって言われましたが・・とても買えませんでした。
本国に問い合わせてもなんとも言えないとのことでした。
日本向けＭＴの状況を、その営業マンがなんて言ってるか興味あるところですが・・。

つい最近発表されたニュー９１１ＧＴ３はとうとうＭＴの設定が無くなってしまいました。

・・・なんか時代は変わりましたね。

Answer 5

カイエンとかベンツのゲレンデとかを買うほうが現実的です。
春～夏用として911を買うならカレラ4でなくても、マニュアルでも良いと思います。

Answer 6

ＭＴは進化シテマスヨ。我がオペルでも凄く運転が楽です。ポルシェは選ばれた方の乗り物です。しかも雪道だと・・
メルセデスなら安心ではＣクラス辺りなら凄く良いですよ重量的にも普段使いにも。
マツダ車なら同じメーカーで良いと思いますが・・いきなり欧州車でいきなり高級車部門は・・せめて少し欧州車の扱いなれてから出ないと・・オペル車で如何国産最終バージョンアストラならＭＴもあるしＡＴも有ります。メンテナンスは各ヤナセディーラーで・・スズキでもするかな？乗れば乗るほど質実剛健の人の足です。本当の乗り味求めるなら国産外車とはず藤井オートへ・・。今までの車の常識が覆るほど超楽しくナる。

Answer 7

ご質問に対して、ストレートに回答します。

①カレラやカレラSよりも、四駆のカレラ4やカレラ4Sの方が良いのでしょうか？

当然四駆がベターです。

②雪道の運転ではクラッチ版が大変傷みやすいらしく、MTよりもティプトロニックを選んだ方が良いのでしょうか？

雪道とクラッチ板の弱さとは無関係です。レーシングスタートさえ多用しなければ、気にする必要はありませんが、雪道も走行するならＰＤＫでしょう。

③MT車の中でもポルシェのMTは突出して運転が難しいと聞きます。果たしてポルシェ911のMTを乗りこなすことができるのでしょうか…。

自分はＭＴを４台乗り継いでいますが、困難だと感じたことはありません。今までＭＴに乗っていた人なら問題なく乗りこなせます。

Answer 8

カイエンじゃだめなのかな。雪国で９１１はきついね。

Answer 9

１．現実的な問題として冬の秋田で９１１ってないですよ。誰に見栄を張りたいのかわかりませんが、SUVを使ってください。
２．だから雪の中９１１に乗らなければならない罰ゲームの話は止めましょう。クラッチは天候に関係ないです
３．この文章だけであなたの先輩がMT乗りこなせるかどうか判断できません。質問箱は超能力者がいるわけではありません

営業マンは客に変なこといえませんからね
つまらない見栄の話や豪雪地帯で９１１なんていうアホをあまり相手にしたくないのでしょうね

奥様といわれる方も知ってるブランドを並べただけでシュツットガルドがどこの国にあるのかも知らないんじゃないですか？
自分で運転しなくてもいい恵まれた環境の世間知らずによくいるタイプですが、結婚して何年かするとマトモになることが多いです。
親のカネで高価格車に乗るのは恥ずかしい、と思えるぐらいには成長しますよ。
今回の車選びも「秋田に着ていく洋服の話」に近いのでクルマ好きのあなたが口を出す問題ではないと思いますよ

Answer 10

ハッキリ行って冬は乗らないほうがいーです。４WDならなおさら危険です。それに、ポルシェの４WDは雪道走る４WDではありませんから。冬用にもう一台あったほうがいーです。

私も乗ってますが冬は乗ってません。

うちにはポルシェ(私用)・ステップワゴン(家族用)・ニュービートル(妻用)・ekワゴン(妻用)・フィットアリア(母親用)・ミラ(母親・私兼用)って感じで、私は普段ミラを通勤に使用しています。

ポルシェよりはベンツのほうがいーですよ。SLKにMTありますし。

Answer 11

1．単純に車として4系の方が優れています。が、ワイドボディで擦りやすくなっています（後端が幅広という意地悪仕様）
それとポルシェフリークはRRでなければ911にあらず、ポルシェにあらず、という感じですね。
自分としてはどうでもいいが。
あと車両全部の荷物スペースが更に狭くなります。

2．クラッチ板が傷むのは2速発進を多用するからでしょうかね。
まあ、そんなに気にすることないでしょ。WRX STIとか、普通に走ってるじゃない。
それと、ティプトロニック・・・？ 中古でも買うの？ 体裁を気にするのに？ 体裁で中古を買うなんて、本末転倒もいいところだろ。
PDKじゃないのか？

3．そんなわけないじゃん。
むかーしの超絶技巧MTの頃とはまるで違う、ふっつーのMTだよ。
まあ911系はPDKベースの変なMTだから、普通のMTといっても語弊があるけれど、昔の変なMTとはまるで別物とのこと。

で、ティプトロニックってなんだよ。中古で買うのかって話だ。