なぜトヨタはヤマハに丸投げでスポーツカーを作らないのですか。 最近のトヨタはスバルやＢＭＷに丸投げでスポーツカーを作っていますが。

Question

なぜトヨタはヤマハにも丸投げしてスポーツカーを作らせないのですか。

と質問したら。
レクサスのエンジンはヤマハ製。
という回答がありそうですが。

車体も含めてなぜヤマハに丸投げしないのですか。

それはそれとして。
ヤマハは車体も含めてクルマを作れる技術はあると聞きますが。
なぜトヨタはスバルやＢＭＷに丸投げするのにヤマハには丸投げしないのですか。
そんなにヤマハて頼りないのですか。

Answer 1

丸投げ時代が有ったけどね。
ヤマハ２０００ＧＴ
ヤマハセリカ１６００ＧＴ
ヤマハ２７レビン

など。
だいたいＧＴが付けば、壊れないから皆んな買う時代。

ピアノで世界トップクラス。
オートバイで世界トップクラス。
の時代に自動車生産すれば良かった会社だね。

数々の試作スーパーカーも存在するメーカー。

日本も中国の様に、バブル経済が４０年間継続していたら。
無数の文化遺産保全活動や人類発展の科学技術開発が進行したはず？

Answer 2

86もプロトタイプは、純トヨタ製ですね。
スバルのエンジンがダメダメで発売が延びに延びた。

次期WRXのFA20の開発も上手くいかないスバルに丸投げ？

Answer 3

>レクサス？
5リッターv8」のヤツね
d(￣ ￣)
それだけ？さ

>丸投げ？しても良いけど…
ベースとなるプラッフォームがない」ので
→高くつきますよ
d(￣ ￣)
写真のコンセプトカーも→1千万円？ともなれば→売れない」でしょーし
難しい？と思いますよ

スポーツグレード=ヤマハのエンジン」
が理想ですが…
まぁ…ムリ？ですかね

Answer 4

そのスポーツライドコンセプトってやつすごく魅力的。

https://www.webcg.net/articles/-/33488

ちなみに、既に他界してる父親が一時期マークⅡ グランデ ツインカム24乗ってましたね。

当時俺は車に興味持ち始めたぐらいで、「何でトヨタの車なのにYAMAHAの文字入ってんだ？」って不思議に思ってましたね。その頃は知らなかったから。

Answer 5

スポーツ・エンジンは殆どYAMAHA製と聞いています。
toyota2000GTがYAMAHAの博物館にあると言うのも、YAMAYA製だから。
（手作りですからね。）
量産となると、サプライヤーとのやり取りで車体まではさすがに難しいのでは？。

Answer 6

トヨタとヤマハは日本の国で、丁度40年前まで大学生がドイツで日本は小学生でした。

BMWはベンツよりエンジンで優秀で特に6気筒は絶大なメーカーです。トヨタはダサいのでスポーツカーはヤマハにエンジンを頼んだのですが、ホンダには勝てませんでした、そこで富士重工が参入して、ヤマハで実現できなかったスポーツ８６・BRZが完成します。これは、トヨタ市場最高のスポーツです。トヨタは更に世界戦略を目指した場合、BMWとの提携でベンツの市場をシバキまくることを計画して、アメリカの金持ちが、ベンツよりZ５やスープラを買いまくってくれる！さらにマセラーティなどの市場も脅かせる、計画がBMWです。

ヤマハにはBMW以下、富士重工、ホンダ以下のエンジンしか作れません。バイクでもやっぱりホンダです。

Answer 7

シャシーを開発するスキルが無いからでしょうね。

Answer 8

こちやに問い合わせてください

0800-700-7700

Answer 9

ヤマハ発動機が高回転高出力型エンジンヘッドの設計に長けているのは事実だけど、その他の４輪車用部品の設計から製造のノウハウなんて何もない。

よくネット上で、LFAをヤマハが全て造ったかのような馬鹿げたコメントを見かけるが、実際に造ったのはV10のヘッド(ヤマハ発動機)と室内で聞こえる吸気音(ヤマハ楽器)のみで、ファンが多い突き抜けるような甲高い排気音はレクサス(トヨタ)の設計で下請けの三五の製造、特殊構造でアイデア満載のカーボンシャーシはトヨタ織機。

Answer 10

量産ラインが無いからでは？
勿論トヨタには技術が無いけどね。

Answer 11

エンジンの製造は良いが、ボディまではできないのが本音かも。