初代セリカLB2000GTってカッコいいですよね。走りはどうなんですか？

Answer 1

かっこいい。カタログでは最高速度205キロ。ほんとはそんなに出ないけど、なかなか走った。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました。色々なご意見があるようですので、一番最初の方を選ばせていただきます。

Answer 2

歴代セリカの中では最高ですね。というより二代目以降がどれもこれもカッコ悪いですからLBはピカイチです。
走りも当時の車の中ではトップクラスです。でもカタログ値145PS/最高速205kmは信じられない。せいぜい100PS/170km程度です。それでも当時は速いほうでした。
総合的なバランスも良く当時は大人気でした。

Answer 3

カッコいいけど『軟派なLB、硬派なスカG』と言われてた。

Answer 4

当時の車で走りなんて期待するほうがおかしい。
今みたいなハイグリップタイヤなんて無いから、珍走団はワイドホイールにレーシングスリックかレインタイヤ履いていた。
当時のスポーツタイヤで70あったかな？

名機と言われてた2T-Gは実馬力100PS出ていないと思う、それでも当時としてはハイスペックのエンジン。
エンジンに金掛けられる人であれば2Lボアアップ＆ハイカムのF3エンジン仕様にすればかなり速かった。
すぐにオーバーヒートするから扱いも大変だったけど。
日産ならスカイラインかZでL20改ソレタコデュアル、マツダならサバンナかカペラ12A改、トヨタは…セリカ2000GT 18R-Gだね。
でも当時はいじった18R-Gより2T-G改の方が速かったのが定説。

Answer 5

走りを期待しちゃいかんと思うよ。

Answer 6

実話。
某家具メーカーの子息が誘拐された。
どういう経緯かは知らないが、犯人が乗った
セリカLBが東名高速を激走。
愛知県警の追跡を200キロオーバーで
逃げたとか。

Answer 7

なにしろ当時としては高性能高出力のエンジン積んでたわけだから当時としては高性能だったよ。当時の測定方法で130馬力くらいだったと思うんだけど、今の1300ccくらいの速さかな？今と当時の車は何から何まで違う感じで比較にならないんだけど、現代の基準で「走り」なんて言えるレベルじゃなかった。
以前ダルマの次のセリカ乗ってたの。ソーレックスツインはいいんだけどペダルの煽りかた間違えると始動できなくなっちゃったり走行中もガボガボになることがあったりで、他人に貸すことができなかった。まあ、整備の状態のせいでもあったんだけど。（当時でもエンジンは誰にでも掛けられるのが普通だった。）

Answer 8

走りはトヨタだから
ふにゃサス仕様
コーナー攻めたりトップスピードの期待は脳内だけ
一言で言えば見掛け倒し

Answer 9

ノーマルなら今の軽の方が遥かに走りは良いよ。

Answer 10

改造すると、軽く２００キロ超えるのでサーキット走行会などでも、恥はかかない。

改良すればリッター１０から６は走る。

重ステ、クーラー無しの場合。

フロント７Ｊ、リア９Ｊで雨の日にトラックわだちにハマると走る棺桶。

ソレックスの吸気音が最高。

発進時にレーシングタイヤが白煙出すのが欠点、ゼロヨン１０秒切る事も可能。

車重が重い９３０キロもある❗️
馬力が２００しか無いので６００キロまでダイエットが必要。
ノーマルは１４５馬力。

直線はＬ２８Ｚの方が速い、しかも安全。
コーナーはダルマ、ＬＢの方がダントツで速い。
ヤマハの２ＴＧならギアトレにすれば軽く１２０００rpmまで回る、壊れない。

ヤマハセリカは秀作。

Answer 11

小学生(現在アラフィフ)の頃に憧れた車の1台です。
40歳の頃本気で買おうと思い探し見付けましたが、リベア等を考えると下手すりゃ新車でクラウン買う位の金額になりそうだったので諦めました。
走りは当時の同クラス車の中では性能が良い方でしたが、今のガソリン1300ヴィッツと同等かそれ以下でしょう。