ラリーカーについて。国産メーカー製で、ラリーの名車を教えて下さい。

Answer 1

1位：PA10_バイオレット
歴代日産ラリーカーの中でも最高傑作

2位：SA22C_RX7
意外に速いロータリーロケット

3位：TA64B_セリカ
4WD台頭してきた中でのサファリの強さは特筆モノ

旧いFRの2WD車ばかりですいません。

質問者からのお礼コメント

沢山の２ＷＤのご回答、ありがとうございました。m(_ _)m。私は日産の富士号と桜号、サニーやシルビアやスタンザがやチェリーやスカイラインＲ３０が好きです。日産車ばかりでスイマセン。

Answer 2

日産のオーストラリアラリーのダットサン
日産のZラリー
トヨタのリトラクタブルライトのスープラ
トヨタのセリカシリーズ
スズキのスイフトのFFラリークラス
スバルのインプレッサシリーズ
三菱のランエボシリーズ

日野のパリダカトラック
三菱のパジェロ
スバルの軽の4WDでサファリ
トヨタの車体のランドクルーザー
トヨタのハイラックス

Answer 3

三菱スタリオン Gr.B
三菱ランサーエボリューション各型
三菱ギャランVR-4
三菱パジェロダカールラリー
三菱ふそうスーパーラリーサポートカミオン

スバル インプレッサ各型

日産フェアレディＺサファリラリー

トヨタセリカ GT Four
トヨタカローラWRC
トヨタヤリスWRC

スズキ カルタスGT-i
スズキ スイフトWRC

ダイハツシャレードターボサファリラリー

Answer 4

そりゃあなた、日本車初のドライバーズタイトルと、マニファクチャラーズタイトルのダブルタイトルを勝ち取ったトヨタセリカGT-four RCでしょうね。
1993年1994年の2年連続タイトル奪取。流石でした。
ドライバーはユハ カンクネン1993年
ディディエ オリオール1994年
でしたか。まさにトヨタの黄金期。
その魂は今のヤリスにも受け継がれていると思います。

Answer 5

90年代の世界ラリー選手権は日本車が強くて、その頃の国産ラリーカーはどれも名車です。
三菱/ランサー
スバル/インプレッサ
トヨタ/セリカ・カローラ
個人的には2ドアのインプレッサwrcが一番好きでした。

Answer 6

大昔日産が出てた頃、フェアレディZやブルーバードが勝ったと宣伝していた。
オイルショックで休止の後は、トヨタセリカがチャンピオンを取った。
10数年前は三菱ランサーエボリューションとスバルインプレッサが大バトルをやっていた。
今トヨタヤリスが勝ってる。

Answer 7

三菱パジェロ、日本車のダカールラリー最強マシン
あとはランエボとインプが出てくる前はトヨタのセリカが活躍していたような記憶があります。