トヨタ セリカ のみんなの質問 (解決済み) 95ページ

• ダルマセリカのGTホイールを入手したのですが専用ナットとかじゃないですよね？調べたのですが出てこなかったので質問させてもらいました

  2020.4.29

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  ベストアンサー： テッチンのデザインホイール 普通のテーパー座だね

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• セリカのSS-2に乗ってます。 いま純正のエアクリが付いてるんですが、エアクリを社外品とかに変えた場合、あるサイトではエンジンの劣化が早まると書いてあったのですが、交換しない方がいいのでしょうか...

  2020.5.1

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  ベストアンサー： 車を大事にしたいなら、 エアクリはノーマルが一番。

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• シルビアのS14型やS15型は、専門家の間では評価低かった記憶がありますが、なぜですか？シャシーのポテンシャルが低いとか、同時期のセリカなら安心して走れてもシルビアは怖いとか、散々な書かれ方がさ...

  2020.4.26

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  ベストアンサー： Ｓ１４が登場した時は「何でこうなった？」本当に感じましたね。 シルビアから格好良さを取り除いて太ってしまった。 性能云々より衝撃を与えたのは間違えないです。 クラスの美女が夏休み明けにブクブク太っていた衝撃に似たようなモノ。 Ｓ１５は時代の流れですね。 原点回帰しても市場が消えてしまった。 登場当時はヘッドライトに違和感を覚えました。

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• 車に付いているボタンなのですが、機能がよく分かりません。(写真右のボタン) これは押すと何が起きるのでしょうか…？ 一応車種は、セリカzzt231になります。 写真添付忘れてしまったため、再...

  2020.4.29

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  ベストアンサー： 他の席からパワーウィンドウが操作できなくなります。

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• セリカ、ST202、マニュアル車に乗っていますが、 相場より高値で買った分？なのか分かりませんが 状態がイイ車両で消耗品の交換程度で乗れています。 私の車両は、スーパーストラットなので、足周り...

  2020.4.28

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  ベストアンサー： 自分が気に入ってるなら、それが一番です！ 他人の好みや世間(RVブーム)で妥協すると乗っていても楽しくないです。 補修パーツが減ってるのも事実ですが、トヨタの車は滅多に壊れません。 ぶつけたりしないよう大切に乗ってください。 ちなみに、私は1995年式のセリカに乗ってます(^^)/ あと５年で30年落ちですが、改造しすぎて、やっぱりゴミかも(^-^;

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• ネッツトヨタに中途入社について ネッツトヨタに中途入社の予定です。 通勤には、トヨタ車のみでの通勤になると思いますが、現在レクサスに乗っています。 入社した場合、買い替えになりますでしょうか？

  2020.4.24

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  ベストアンサー： 元トヨペットにいました。始めは、セリカやタウンエースなどカローラ店の車に乗ってました。いきなり買い替えを強要されるとは思いませんが、自社扱いの車種だとガソリン代など優遇されますが、他車だと自腹です。私がいた所では、社員自家用制度と言うのがありの安く乗れました。しかし、販売チャンネル制が無くなりトヨタ車の全車種を扱える様になりますので（都内は、もうなってます）LEXUSでも関係無くなると思いま...

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• 昭和に発売された自動車って型が個性的なクルマばかりです。セリカ、スカイライン、コスモ、チェリー、サニー、コロナ等々。今のクルマってあまり個性的な型では無く皆、同じ様な形ばかりです。 歴史は繰り返...

  2020.4.19

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  ベストアンサー： 歴史は繰り返されるって言いますが、あの当時のようなクルマが主流になる事は無いと考えてます。 今の車が無個性なのは空力と衝突暗線、特に歩行者保護があるからだと私は思ってます。

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• 純正ホイールについてです、セリカの純正ホイールをスバルのインプレッサに取り付けようと思いますが、取り付けナットをインプレッサのテーパーナットから、 セリカの平座ナットに変えるだけでインプレッサに...

  2020.4.24

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  ベストアンサー： セリカもインプレッサもPCD100、5穴です。 しかしハブボルトはセリカがM12×P1.5、インプレッサはM12×P1.25なのでセリカ用のナットは使えません。 M12×1.25の平座ナットを使えば取付できるように思いますが、ナットのシャンク径（ホイールのナット取付け部の穴径にあたる部分）が違うため（セリカの方が径が太い）ホイールのセンターが出なくなります。 ですが、シャンクカラーを使えば...

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• トヨタの２T-Gエンジン。セリカやレビン・トレノに積んでましたが、乗り味は良かったんですか？ ひゅんひゅん廻る印象がないのです。レースで強かった印象もないので。

  2020.4.19

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  ベストアンサー： よく回るエンジンではなかったけど回さないとパワーが出ない とりわけ低速トルクはスカスカでしたな そこが面白かったり 1750cc（通称イナゴ）にボアアップするのも多かった 2000ccまでボアアップに耐えたとか… ソレックス時代の吸気音は好きだったな～ なお、レース用にチューニングされたものでは セリカデビュー戦のTS-bクラスで3台出場で1～3位独占とか それなりの結果を残しています

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• ae111で程度のいい車を見つけたのですがssサスのようで調べてみるとあまりいいことが書いてありませんでした。 街乗りだけの場合ssサスではなにか問題などはありますか？ 高速道路は走るかもしれま...

  2020.4.19

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  ベストアンサー： 車高を落とすなど足周りをチューニングしたい方にはSSは向きません。 レースではノーマルサスに戻して参加してたのはチューニングすると遅くなるからでした。 しかしながらノーマルの車高で常識的な速度で走るぶんには山道などもしっかり踏ん張ってくれます。6MTならヘリカルLSDも標準で付きますし、キャンバーコントロールアームがあるため確実に路面を捉えて安心してコーナーを曲がれます。 欠点ですが①A...

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