トヨタ セリカ のみんなの質問 (解決済み) 194ページ

• zzt231 セリカのホイールについてです。 今回、17インチへの変更を考えております。 純正 15インチ ＋39 6.5j 変更 17インチ ＋45 7.5j このホイールだと、キャリ...

  2016.4.30

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  232

  ベストアンサー： 全く問題ないです( ^ω^ ) 安心しましょう！ ただ結構内側に入ります 見た目気にしないのでしたら問題ないですよ！

  続きを見る

• このカッコイイ車はなんていう車ですか？ https://jooy.cdn-dena.com/images/1276/lgf01a201411070500.jpg/normal?1430281166

  2016.5.7

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  105

  ベストアンサー： トヨタセリカ7代目 T230型です キツネ

  続きを見る

• 先日TA-ZZT230セリカのオートマを購入し、マフラーを変えたいと思って色々探したんですけども231のマフラーは出てきても230のは出てきませんでした。 230の車体に231のをつけることは不...

  2016.5.12

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  161

  ベストアンサー： ZZT230と231はエンジンの型式が違いますのでおそらく取り付けは難しいでしょう。 230用は5次元レーシングから出ているようです。 http://www.amazon.co.jp/5ZIGEN-PRORACER-GH-ZZT230-JASMA-PZT-035/dp/B00A2NVN3S

  続きを見る

• セリカGT-FOUR ST-205にまだ現役で乗ってる方はいらっしゃいますか？

  2016.5.9

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  1,407

  ベストアンサー： 平成7年式、走行距離180,000km、日常的に乗ってます。

  続きを見る

• セリカ SS-1とSS-2の違いを教えてください。 またスーパーストラットパッケージ？は足回りが違うのでしょうか？

  2016.5.8

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  501

  ベストアンサー： ＳＳ１は エンジンが １ＺＺ ＳＳ２は エンジンが ２ＺＺ 同じ１８００ｃｃですが ボア×ストロークが違い ２ＺＺは 可変バルブリフトする ハイパワーエンジンです。 スーパーストラットは トヨタが考えて 特殊なストラット形状の足回りです。 選ぶなら ＳＳ２の ノーマルストラットが おすすめ

  続きを見る

• エンジンが止まらない、切れない ＴＭワークスのアルファ16Ｖというコイルの純正カプラーに噛ませて点火コイルへの入力電圧を１６Ｖまで昇圧させるという電装パーツですが、先日まで問題なく 使用してい...

  2016.4.15

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  146

  ベストアンサー： それってランオンしてるんじゃなくて？ ランオンが分からんかったら調べてね

  続きを見る

• 車の諸経費に関して質問です。 最近 古くて安い車に興味があります。 例えば、MR2、VWルポ、初期型AUDI TT、セリカGT-FOUR 等です。 ^^; これらの車をオークション等で、例...

  2016.3.29

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  158

  ベストアンサー： ３０万円ぐらい、安い車を乗り継ぎしたい？良い方法は？ 現実渡し、ノークレームの価格帯ですから、ハイリスクです。 修理屋、車屋などから、再生車両を購入した方がリスクは低減されます。 １０台ぐらい、乗り継ぎ購入すれば、経験豊富になり、見る目も養われると思います。 新車が３００万円と仮定、３０万円車両１０台で２０年乗れば、投資効果は３００万円ぐらいです。 車両品質、故障状態、劣化状態、金で...

  続きを見る

• なぜ外車スポーツカーはＭＴ車が少ないのでしょうか？ ポルシェ、フェラーリまではいかないにせよ、 アルファロメオ、プジョー、ＢＭＷ、アウディなど 日本車にはない雰囲気のカブリオレやオープンカーが...

  2016.4.18

  解決済み

  回答数：

  20

  閲覧数：

  1,179

  ベストアンサー： もはやMTでは走りのパフォーマンスが出ないからでしょう。 軒並みDCTが採用されています。 DCTもMTも平歯ギヤを用いて変速するのは同じですが、DCTは2系統に分かれて交互に変速する事で変速時間が劇的に短くなっています。 DCTだと0.2秒程度で変速を完了しますが、MTではどんなに上手いプロドライバーでもそのような短時間での変速はできません。 エンジンとのブリッピングもヒールアンドトゥでも...

  続きを見る

• トヨタのセリカ(エンジンは3S-GE)に乗っています。 タイミングベルトを交換しようと思うのですが、 タイミングベルト、テンショナープーリー、オートテンショナー 、ウォーターポンプ、アイドラプー...

  2016.4.23

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  243

  ベストアンサー： 各シャフトの シール類 ・クランクシール ・カムシャフトシール プラグを外した時 プラグホールにオイルがあれば ・ヘッドカバーパッキン ウオーターポンプを交換するなら ・サーモスタットを交換しては

  続きを見る

• レガシィb4 2.0gt 5MT BL5について 当方上記の車を所有しています。 車を買ったのは半年前です。 そこでひとつ疑問、というか謎が生まれました。 "サイドターンができない！！...

  2016.4.20

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,988

  画像あり

  ベストアンサー： ABSのヒューズ抜きが有効。 問題点は、これか、サイドターン中クラッチを踏まないかじゃないか？ FRと同じ様にクラッチ切って回ってるよね。 FF感覚でクラッチ繋ぎっぱなしで、サイドターンしているなんて人もいる。 http://www.ms-alpha.co.jp/PageLesson5.HTM http://www.ms-alpha.co.jp/PageQADrv.htm#50 ク...

  続きを見る

トヨタ セリカ の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。