東京都内でベンツのタクシーを目撃した。きっと料金は 通常タクシーの３倍だろう。（韓国の模範タクシのー料金が、通常タクシーの３倍だから）

Question

一方で、タクシーといえども 日本では 公共交通機関扱いなので 、 料金は カリーナ・コロナ クラスでもベンツでも同じ筈。

２つの料金体系が混在する日本は、どうなっているのか？

Answer 1

東京ならごく普通に走ってますし、何が珍しいんですか？？
クラウンでもタクシー用のものではなくアスリートもよく見かけます。

ベンツだからといって料金が高くなることはありません。
小型、中型タクシーは、その営業地区で決められた料金で営業しています。

カリーナとかコロナとか、いつの時代の話ですか？どちらも2001年ころに生産中止になった車で、見かけることはありません。

それにタクシーの規格が異なりますから同じ筈ないでしょ。
ベンツはCクラスだとしても中型扱い、Ｅクラスも当然ながら中型タクシーだから料金が同じではありません。

ここは日本です。
韓国がどうとか関係ないし、多くの人が、かの国に全く興味はなく、学ぶべきことや参考になるものは何一つ無いと思ってます。

どうなっているのか？と言われても、こんな的外れな質問のほうこそ
「どうなっているのか？」です。

質問者からのお礼コメント

韓国を「丁寧な無視」する奴を許さない　

Answer 2

「きっと料金は３倍だろう」と想像でしかないのに、「２つの料金体型が・・・」と言い切るの理由がわからない。。。

「２つの料金体系が・・・」というなら、エムケイタクシーの件とか、東京は初乗りが安くなった、大阪は5000円超えたら2割引、などの料金も許せないと？