退職したら、旧車を購入して死ぬまで乗りたいと計画しています。予算１５０万以下の昭和車で２千ＣＣ以下のバンかワゴン、または３ドアＨＢが好みです。セダン・トラックは対象外。

Question

国産・外車を問わず何かお薦めの車種はありますか？（軽も選択肢にあり）

補足

たくさんの方からご回答中で有難いんですが、条件は昭和車で２千ＣＣ以下です。推奨の車種は条件を満たしていただけると助かります。

Answer 1

予算150万となれば車種や仕様にもよりますし状態もありますが、国産なら昭和でも50年半ば～終わりまでが現状では現実的ですしワゴンよりバンになるでしょう。

個人的に買うならカリーナバン、カロバンあたりでは意外と多く面白味に欠けてしまいますから。
無難なところではスカイラインバンやセドグロにマークⅡやクラウンバン、外車ならボルボやベンツ。
3Drハッチなら無難なKP61～EP71まで、EF型シビックやCR-Xやシティあたりも面白いですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。選択肢が多く、好きな車が多かったのでＢＡに。参考にさせていただきます！

Answer 2

乗りたい車が無い奴が死ぬまで乗れる訳がない

Answer 3

いすゞ車はいかがですか？
ベレッタや117クーペなんてかっこよくて専門店も多いように思いますし、117クーペなら予算内でそこそこ状態の良いものが手に入る気がします。
ピアッツァなんかも、面白いかもしれませんよ。

Answer 4

サニーバンを気にされているようですが、ブルーバードバンではどうでしょう？
昭和車とのことですので、910系以前のFRモデルが良いと思います。

Answer 5

旧車・公認車も診ています。軽自動車でもイイなら、やっぱしスバルやホンダの360cc系もイイかも。部品も何とかなるし、いわゆるオーナークラブなどもあるから維持相談などしやすいかと。ご予算にも入るし、質問者様にも馴染みがあるんじゃないでしょうか(^_^)b。

Answer 6

Y30のセドリック・グロリアワゴンはいかがでしょう。

今は無きフルサイズのワゴンですので積載能力は申し分なし、また430時代から人気のあった車種ですのでタマ数も豊富です。
狙い目は1986年4月以降の「ディーゼル」ワゴン、エンジンが新型のRD28に変更されています。
このRD28は日本では極めて珍しい2800㏄直列6気筒のOHCディーゼルで、ベースがRB型ということもありとても吹き上がりの軽いパワフルなエンジンでした。
エンジン自体も改良を重ねながら1999年まで生産されていたのでパーツの面でも有利です、またワゴンであれば殆どの自治体ではディーゼル規制の適合から外れます(要確認)。

ディーゼルとは思えない静かさとパワフルさ、そして意外な低燃費を兼ね備えています、ぜひご一考下さい。

Answer 7

部品供給から考えれば輸入車しかもドイツ車がいいでしょうね。
国産車は備品供給の関係で長い維持は難しいですよ。

Answer 8

マーバン(X70系マークII・バン)はどうでしょうか？
マーバン初期(昭和59年式 YX-70)は昭和の車ですし(搭載エンジンは1800ccのY型)マーゴン(マークIIワゴンGXｰ70)は昭和～平成8年まで販売されてるので、維持するのは重荷にならないと思います。
余談ですが、私はGX71クレスタ(昭和62年式)を所有してますが、3週間前にディーラー(ネッツ店)に出向き、来年の車検で、ブレーキホースを交換するので、部品供給(ブレーキホース)の状況を訊ねたら「ホースは供給されます(マ－ゴンのパーツ)」との事でした。
以上、参考までに書き込みしました。

－kumamon4914kumamon－

Answer 9

初期のレガシィとか？
好み分かれると思うけど個人的にかなり好き。

Answer 10

旧車のワゴンでオススメなのは
X70マークIIのワゴンはどうでしょうか。

Answer 11

ワーゲンタイプⅠは余裕で買えますが、ワーゲンタイプⅡ（バン）ができれば欲しい。かなり予算オーバーですが。（私が買うならの話です。）