トヨタのC-HR（HV)＆プリウス、同じFFで重量差８０ｋｇは何か？

Question

教えて頂ける方がいらっしゃれば、よろしくお願いいたします。
（同じエンジンでFF、素朴な疑問です）

＜C-HR（FF、HV)＞
全長４３６０×幅１７９５×高さ１５５０ 重量１４４０ｋｇ

＜プリウスA＆Sツーリングセレクション（FF)＞
全長４５７５×幅１７６０×高さ１４７０ 重量１３６０ｋｇ

Answer 1

全高が高いので、その分重量は増えます。
単純に考えて、ボディ面積が広くなり、かつピラーや開口部の補強も低いクルマよりは高く設定しないといけません。
具体的にはピラーの太さだったり、ドア内部のビームやクロスバーなどの補強、スポット溶接の箇所を増やすなどですかね。
全高が高い＝開口部が広いということになりますので、下回りも含めた剛性アップは必要です。
サスペンションもやはり同じというわけにはいかず、タイヤ・ホイールも大きく重いです。
加えてプリウスよりも付加価値を付けたモデルとなりますので、内装もより質の高いパーツが使われています。遮音性もより高められているでしょう。
シートなんかはプリウスよりも肉厚で、しっかりとしたものが使われてるので、この辺りも重量増の原因でしょうね。

C-HRは全長が200mm以上短いですが、ホイールベースは60mm短縮されているだけです。ということは前後オーバーハングの違いが大きく、オーバーハングは主にバンパーの大きさの違いになりますので、重量にはそこまで大きく影響していなさそうです。

質問者からのお礼コメント

C-HRとプリウスの違い（走行性能など）を
懇切丁寧にご教授頂き、感謝申し上げます！
（納車前に心の準備が出来ました）

Answer 2

現行プリウスのFF車は、駆動用バッテリーが軽量コンパクトなリチウムイオン電池に変更されている。
一方、C-HRは、現行プリウスの4WD車と同じく、ニッケル水素電池が使われている。

コレだけで、重量差が約15kgある（リチウムイオン電池が約25kg、ニッケル水素電池が約40kg）
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1510/14/news056_5.html

それに加えてC-HRは、SUVに仕立てるために車高を上げた事、ヨーロッパ市場での販売をメインに企画された事から、ボディ補強を行い重量が嵩んだものと考えられる。

C-HR同様に駆動用バッテリーにニッケル水素電池を用いるカローラスポーツも、プリウスより一回り小さい（全長で200mm）ボディサイズながら、プリウスと同じ重量になっている。

Answer 3

あれだけ形が違って同じ重さだったらそっちの方が不思議です。

Answer 4

コレは知らなかった