なぜトヨタの車は、ブラインドスポットモニターが上級グレードしか付いていないのでしょうか？

Question

マツダ車などは、殆ど車についているのに、実際CHRにつけれるので300万以上の車には、標準で付けることは、可能では無いのでしょうか？

補足

必要ないと感じる方もいるとおもうので、せめて下位グレードでもオプションで選べるようにしてほしいですよね。

Answer 1

安全は金で買え！がトヨタの方針なのでしょうね、さもなければ安全に寄与する装備をグレードで差別しませんから。

Answer 2

トヨタって昔からそういう販売手法ですよ。

低いグレードにオプション付けれれば、そっちを買うのに。
欲しければ高いグレードを買え。みたいな。
上手に誘導して、売れ筋のグレードを集中させて、生産効率を上げる。
売り上げも上がる。
そもそもトヨタの車は高いので、初めから盛り盛りの自動車を売ってしまうと、カタログ上の最低価格でさえ上がるため、見向きもされない。
意外と安いかも、で興味を持たせ、じっくり見るとやっぱり高いね。ってパターン。

この販売方法に対抗するには、初めから全部乗せで、かつ安い車を売るしかない。
でも、安くするには犠牲にしなきゃならない部分も出てくるので、しわ寄せがどこに来るか。
塗装だったり、内装だったり、各部品の耐久性だったり。

整備士目線で見ると、日産なんかは顕著です。

Answer 3

オプションを増やすと製造管理が面倒でコストが上がるのでやらないですね。
装備が欲しければ標準でついているハイグレードを買えって事です。

輸入車でも一番安いグレードにはほとんどメーカーオプションを用意せずに選びにくくしています。
これはカタログに載せる最安価格を下げるためで本気で売ろうと思っていないからです。
逆にグレードが高くなると何でもかんでも標準装備にして価格を吊り上げます。

Answer 4

なんでもかんでも付けて車両価格が高騰する事は誰もが避けたいし、そもそも要らない装備だからね。

Answer 5

むしろそっちのが良い。

マツダみたいに標準装備てんこ盛りにして、強制的に要らんモノまで付けられるのはハッキリ言って迷惑。

Answer 6

貧乏人は、麦飯を食え、と同じ発想、体質だからです。