トヨタ C-HR のみんなの質問

解決済み
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50系エスティマに乗っています。

先日タイヤホイールセットを購入し、インチアップしました。
cHRの純正ホイールです。

タイヤはミシュラン

変更前:215/55R17 93 指定空気圧240kPa
変更後:215/50R18 92

空気圧検索サイトだと、適合しません
となります。

これくらいの空気圧にしておけばよいなどのアドバイスをください。

足りない情報があれば補足しますので、ご指摘ください。

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

おはようございます。初めまして、宜しくお願い致します。

私の場合は、2013年式プリウスα前期型Gツーリング5人乗りで、BBSホイールの215 50 17 +38 7.5Jを夏用にして、215 50 17 +38 7.0Jを冬用にしています。

共に空気圧は、標準230に対して10%増しを心がけていますので、貴殿も絶対にこおでなければではなく、色々と試されてはと思います。

夏場の高速道路では、270にしています。

基本的に空気ではなく窒素を入れています。

お役にたてたかわかりませんが、宜しくお願い致します。

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2018.6.11 19:02

みなさまありがとうございます!

どのように試行錯誤するのかわかりませんが、

+10%でいきたいと思います。

その他の回答 (2件)

  • 本来エスティマには使わないサイズですから、適合情報が出る訳もありませんよ。

    今の圧から0.2程度上げておけばいいとは思いますが、こればかりは試行錯誤するしかありません。
    なんせメーカーの推奨使用範囲外ですので。

    ちなみに大気中の約80%は窒素なので、普通に空気入れてもほぼ窒素しか入りませんよ。
    それこそ真空引きした部屋でタイヤとホイールを組んで窒素ガスタンクから入れるというなら別ですが、そんな事するショップは無いですしタイヤはごく小さな穴が開いているので、結局走っている内に空気が混入します。
    まぁ熱変動が少ないとか水分量が少ないとか、ゴムに対する透過率が低いから抜けにくいってメリットが皆無ではありませんが、航空機でもないと恩恵はほぼなかったりします。
    ちなみに透過率の問題で酸素の方が窒素より先に抜けていくので、抜けた部分に空気を入れていくとタイヤ内の窒素濃度は必然と高くなっていきます。

  • 運転席側のセンタピラーの所に標準空気圧が記載されているはずで、その数値+0.2~0.3でよろしいかと。

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