新車購入について。 ・トヨタ車 C-HR 1.8L ハイブリット ・レクサス CT200h 1.8Lハイブリット 以上の2車で迷っています。 価格に約100万程の差があるのも承知です。 走行性能やエンジンは

Question

プリウスと同等とのことで、ほぼ変わらないようですが、総合的にどちらがオススメでしょうか？
双方のメリット・デメリットやレクサスの場合、100万円プラスする価値なども併せて記載頂けると有り難いです！

補足

皆さまご意見ありがとうございます。 UX250hも候補に入れるとしたら、ご意見はいかがでしょうか？ また、乗り潰すor残価で買い替える どちらを選びますか？

Answer 1

UX買えるならUXが１番いい。
他の２台よりもエンジン出力高いので走りも余裕あるし走行性能や乗り心地など１番いい。

CTはモデル末期で車的には１世代古い感じの車になってます。
１～２年くらいでフルモデルチェンジしそうなので今新車で買うのはお勧めしない。

CH-Rも走行性能は評判良いけどデザイン的に今は良いけど長期で使うと流行から外れると急に古く見えるようになるし落ち着いた場所とかには合わないのでイマイチかと？

長期利用ほどUXのほうがいいですよ。
年齢高くなってきても変じゃないし長距離とか長時間運転では他の２台より疲労も少ない。

３年で買い替えなら残価で良いけど長期で乗るなら銀行のマイカーローンとかで購入がいいですよ。

Answer 2

何でCH-Rと回答するかな？
C-HRだ！

ダサいC-HRか、安いレクサスか？
お好きなように。

Answer 3

私は今借りてる事務所が機械式駐車場の為そこに入る車両で乗り心地が満足できるのがCH-RしかなかったのでCH-Rを購入し、最近UXに買い替えました。

デザイン的にはCTの方が好きなんですけど、ボディ剛性や振動のいなし方などはUXの方が断然上だと感じますが、いかんせん後部座席が狭いので通勤以外では使ってません。

モデル末期のCTを今購入するくらいなら、UXの方を断然お勧めします。

ただ、機械式駐車場に入る入らないという部分に必要性を感じないのであれば、CTを購入できるだけの金額が出せるのなら、RAV4とかハリアーの方が後部座席を有効に使える分使い勝手がいいのでそちらの方がいいのかなと思います。

Answer 4

プロからの意見です。長文になり申し訳ございませんが見てください！



あなたは候補に外したと思いますけどレクサスCTは1番安いレクサスどうのじゃなくてさすがにデビューから8年経過しベースは世代前の30プリウスですのでもう古いです。新車で買うクルマじゃないですね。



トヨタC-HRとレクサスUX250hですが、そりゃUXです！


皆さんC-HRの豪華版がレクサスUXとお考えですが
中身も実は結構新型でC-HRは50プリウスベースの
1800ccエンジン＋モーターシステムですが

UXは新開発2000ccエンジン＋モーターと新システムです。



あとこの両車大きな違いは自動ブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)性能です！



歩行者死亡事故の70%は夜間時に発生と警視庁が発表し、夜間暗闇でもカメラ性能や画像処理技術を上げ歩行者検知や自転車にも対応する昨年2018年から各メーカー新型の自動ブレーキを搭載した新型車が数台デビューしました。



これはほとんどの方ご存知ではないのですが、いままでの自動ブレーキでは夜間歩行者や自転車には対応出来ないのです！



トヨタ,レクサスは第2世代型セーフティーセンスと呼ばれる夜間歩行者や自転車にも対応する新型自動ブレーキをトヨタやレクサス新型車へ搭載中で現在このトヨタがトップ性能です。C-HRや50プリウス、ハリアーは夜間歩行者や自転車には対応しないトヨタではP型と呼ばれるもう旧式なのです！

トヨタ第2世代型セーフティーセンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311248.html


第2世代型搭載車
2018年1月マイナーチェンジ アルファード/ヴェルファイア
カローラスポーツ
新型クラウン
新型RAV4
9月予定新型カローラセダン/ツーリングワゴン
年末予定新型ヤリス(ヴィッツ)

レクサスUX ES NX RX(9月マイナーチェンジ時)


これは夜間歩行者対応する各メーカー車種を集め国交省JNCAPが自動ブレーキ試験と現在問題となっているペダル踏み間違い防止機能試験の公開動画です。ちなみにペダル踏み間違い性能は車庫入れ時機能も関係します。実際頼りになるのはトヨタのようです。
https://www.youtube.com/watch?v=H4VJBSjbY4I&t=2s

https://www.youtube.com/watch?v=-SIch-88wtI&t=104s



単純に価格C-HRハイブリッドは総額300～350万円
レクサスUX250hで総額460～上位グレードなら余裕で500万円オーバーです！


しかもレクサスは一切値引きしません！整備工賃レートはトヨタの3倍高いです。



レクサスでクルマを買うというのはエルメスでカバンやカルティエで時計や宝石を買うようにブランドを買うステータス性を重視し日本のおもてなし自動車販売店です。


レクサス顧客はベンツBMWを買うお金もありますがどうしても故障は出てきます。その小さな故障でもまた～！と懲りたお客も多くもう外車はいいわ！クルマはトヨタ品質で高級ブランドレクサスの商売が成り立つ訳です。



あなたの
(乗り潰すor残価で買い替える
どちらを選びますか？)


それはあなたのクルマライフに関係します。


残価購入でも仕事で走行が多い方や運転が下手で
ぶつける方は車両返却時すごいマイナス減額されますし


べつに必ずディーラーへ返却しなくても
ボディーカラーが人気の黒やパールに乗り
残価設定金額より別で売るほうが高くなると
おかしな現象がトヨタ,レクサスHV車では
おきますので臨時ボーナスで儲かり
残債決済し残りを一気に返済すればいい事です。



別に金利が高いディーラーでローンを組まなくても
見積もり書を提示し金利1～2%の銀行マイカーローンで
借りてもいいし、銀行は結構あっさりで
住宅ローン中の方は即一発で審査通り
それだけ社会的信用がある証拠で
では来月から引き落とししますね！
とオートローンや残価ローンとは違い
いつ納車など聞きませんし車検証に所有権など付きません！




レクサスUXに拘らなくてもSUV好きならRAV4ハイブリッドでも
いいのでは？と思います。

私なら2駆で十分なのでRAV4ハイブリッド2WDを買うだろうし


9月にはハイブリッドセダンと久しぶりに格好いいと思った
ツーリングワゴン ハイブリッドも出ます！
https://toyota.jp/the-new-corolla/



価格帯も安くなり私のお勧めはすべて最新の第2世代型自動ブレーキも搭載します。



もう少し考えてみればいかがでしょうか？

Answer 5

こんにちは。
C-HRは来年モデルチェンジと何回も販売店から聞いています。

レクサスCT200ですが、そこまでして一番下のランクのレクサス乗りたいですか？
街で見かけますが、それ乘るならって感じがします。
安っぽさが目立ってしまい同じレクサスでもかなり見苦しく感じます。

プラス100万の価値は見出せませんし自己満足でも周りからの評価はどうかと思います。

私ならもう少しお金出して頑張ってUX250でしょうか。

Answer 6

丁度この2車を比較して記事にしている方がいますので、参考にされては？
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-1761.html
私なら、もう少しお金を足してUXにしますが、選択肢がこの2車しかないなら、
乗り潰す→CT
3年か5年前提→CHr
ですね。

Answer 7

迷うならどちらも買わないで新しいのが出るでしょう、そしたら新しいのを買う。
どっち買っても買わないものを気にするはずだからね笑

Answer 8

CTは、モデルチェンジまじかです。
C-HRの情報は分かりませんが。
CTは、レクサスの中で一番安物です。
トヨタで言うと、アクアを購入する感覚です。
もちろんレクサス側は、CTだからとサービスをおろそかにはしませんが。
他の車種にされた方が良いと思います。
100万プラスの価値。
レクサスカードが発行されて全国レクサス店でカード提示でラウンジに通されて
茶菓子のサービスを受けられる。要らないです。
携帯のアドレスを登録します。色んな情報が送られてきます。
例えばガソリンスタンドで、ガソリンを入れている時（セルフで）
うっかりキーをポケットに入れて居れば、メールが鳴りドアロックが開いています
と言うメールが来ます。遠隔でロックする事も出来ます。
レクサスオーナーズデスク、365日24時間電話でトラブル、分からない事を聞けます
。（3年間）
救急車サービスボタンがあります。ベンツと一緒です。
GPS管理をしているからです。
色々ありますが、必要かと言えばどうなんでしょ？