トヨタ C-HR のみんなの質問 (解決済み) 128ページ

• 車の買い替えを検討中です。 現在メインカーとしてヴァンガード（妻用）、セカンドカーとしてベリーサ（自分用）を乗っています。 私自身はアテンザのディーゼルを乗りたいと思っていましたが、メインカー...

  2019.8.12

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  ベストアンサー： 私ならディーゼルですね

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• nboxが好きな方に質問です。 お金があってもnboxに乗りますか？ 私は視界が広いのと無駄のないデザインが好きです。 アクアやCHRやプリウスは燃費はいいですが狭そうで、ミニバンの大きさは不要...

  2019.8.12

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  ベストアンサー： 乗ります。たとえ世界一の大富豪であろうとも乗ります。

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• CHR ガソリンを買いました。 月間走行距離1000～1200km 年間走行距離12000km程度 になると、思われます。 乗るとしても5～8年です。 ガソリン車を買ったのは損でしたかね？ ハイ...

  2019.8.7

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  ベストアンサー： それくらいの走行距離なら8年乗ってようやくガソリンとハイブリッドで同じくらいのコストになります。 乗り味などが違うので、ハイブリッドの乗り味の方が好きなのでしたらもったいなかったかもしれませんが、ガソリンの乗り味の方が好きなら別に損はしてないので気にしない方がいいかと存じ上げます。

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• 車の買い替えで悩んでいます。 程度の良い中古車を購入予定ですが 以下、二台が候補です。 アテンザ 2.2ディーゼル（セダンorワゴン） C-HR 1.8ハイブリッド 月一は必ず遠出する事もあ...

  2019.8.10

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  ベストアンサー： 私はガソリン車のC-HRに乗ってますが、予算があるならアテンザ一択ですね。 何より、デザインがシブいです！

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• c-hrのヘッドライトSからGのヘッドライトに交換を考えています。 ライト自体はLEDの物を中古で購入。 配線加工で取り付けは可能？ 配線加工は大体値段はいくらぐらい？ 他に必要な部品はある？

  2019.8.5

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  ベストアンサー： 流れるLEDウインカー仕様のヘッドライトに換装するならECUも交換必要になりますよ、工賃含めると40万オーバーらしいですよ

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• c-hrのプリクラッシュセーフティシステムはクルーズコントロールをセットしている時のみ自動ブレーキが作動するのですか？ クルーズコントロール中は作動しているのがわかるのですが通常運転中は作動して...

  2019.8.10

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  ベストアンサー： 作動条件を満たせば作動します アダプティブクルーズコントロール作動時のはプリクラッシュセーフティシステムが作動しているのでは無くレーダーやカメラで車間を調整しているだけです プリクラッシュセーフティシステムは、ほんとギリギリの状態でしか作動しませんから、そうでないと急ブレーキの連発になりますから まあ、それも機械ですから完璧では無いわけですから、安全運転を心がけて下さい

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• スカイラインのCMの最後の方に流れる車線変更のシーン あんな目の前で車線変更されたら危険ですよね 最近の車のCMは危険なのが多いです XVとかCHRとか マツダは落ち着いてますけど

  2019.8.7

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  ベストアンサー： 危険です。あくまであれはCMの演出です

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• chrのハイブリッドって何馬力あるんですか？

  2019.8.8

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  ベストアンサー： chrのハイブリッドって何馬力あるんですか？ 最高出力・98ps(72kW)/5200rpm 最大トルク・14.5kg・m(142N・m)/3600rpm https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CHR/10115535/

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• 《車高調について質問です。》 ご覧いただきありがとうございます！ 自動車の車高調について気になることがあります。 ここ2,3週間で車高調からと思われますが音が鳴るようになりました。 音的にはバ...

  2019.7.29

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  ベストアンサー： アッパーマウント、ロックシートの緩みでバネが遊んでる。トップナットの緩み。 あとはショックの取り付けボルトの緩み。スプリングシートやロックシートの緩みですかね。 ショック自体に問題がある場合は、ダストブーツをめくってみて、シリンダーにタテ筋がギッシリついているようなら、もう寿命かと思います。動きが悪くて、擦れてついてしまっているキズ（筋）。 車高を調整したりすれば、動きが変わって一時...

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• フェラーリって何がかっこいいのですか？私はマツダのアクセラとかトヨタのchrみたいな普通のが好きなのですが、フェラーリとかの良さがイマイチわかりません。たしかにブランドのステータスはあると思いま...

  2019.8.4

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  ベストアンサー： >フェラーリとかの良さがイマイチわかりません。 機能美ってやつ。 おそらくかなりの部分に、「どうしてここはこういう形をしてるの？」「それは機能的に、○○な理由があるから」ってなります。 「どうしてこういう形してるの？」「…威圧感があるから」「…躍動感があるから」とかとは次元が違います。 当方もフェラーリではありませんが、一応スーパースポーツに片足突っ込んだ車を持ってます。 「ど...

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