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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_FF(CVT_2.4) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  １４万キロ走って、事故もなく、故障もなく、十分にいい車だと思います。でも、買い換えました。

  2013.12.10

  総評

  １４万キロ走って、事故もなく、故障もなく、十分にいい車だと思います。でも、買い換えました。

  満足している点

  -

  不満な点

  あまり、知られていないのが、欠点？ですかね。

  乗り心地

  １４０，０００ｋｍ走っているのですが、どこも悪くなく、走行中も静かで、ブレとか、異音もほとんどしない。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  可もなく不可もなくといった所でしょうか。 マイナーな点を除けば満足できる車だと思います。

  2013.12.2

  総評

  可もなく不可もなくといった所でしょうか。 マイナーな点を除けば満足できる車だと思います。

  満足している点

  -

  不満な点

  マフラーとサスを入れたら、コンビニなどの車輪停めにマフラーが当たってしまい バックの時に気を使う。

  乗り心地

  2.4lエンジンとコンパクトボディーのおかげで、走りは快適です。 足回りは、少し硬めのサスを入れてあるのでキビキビ走るようになりました。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  不満な点もありますが結構お気に入りです。まだまだ現役で走ってもらいたいですね。

  2013.11.24

  総評

  不満な点もありますが結構お気に入りです。まだまだ現役で走ってもらいたいですね。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  ゆったりとした走り出しから無理な加速までちゃんと答えてくれるのはとてもうれしかったです。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイド“Sパッケージ”_FF(CVT_2.4) 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  サイズや排気量がその人に合えばおすすめ。同じような車が無いので。

  2013.11.5

  総評

  サイズや排気量がその人に合えばおすすめ。同じような車が無いので。

  満足している点

  -

  不満な点

  収納スペース。　

  乗り心地

  概ね良好だがアイドリング時の振動が気になる。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  あまり走っていない車だということと、デビュー時の価格のおかげで不評さが際立ちましたが 価格次第では本当に良い車だと思います。 「大人しくない大人

  2013.10.8

  総評

  あまり走っていない車だということと、デビュー時の価格のおかげで不評さが際立ちましたが 価格次第では本当に良い車だと思います。 「大人しくない大人」のキャッチコピーも今ならば納得ではないでしょうか。

  満足している点

  -

  不満な点

  アイドリング時の静音性とオーディオの音漏れ。

  乗り心地

  車体の割に無駄ともいえるパワーのおかげで、そこを期待して購入した人には色々と 納得いかない部分があるかもしれませんが、僕はあまりスピードを出さないので 余裕のある走りで快適です。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドマスターG(AT_3.5) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  中古で買うなら価格的にとても良い車。5年落ちのVitzよりも下手すりゃ安い？

  2013.9.1

  総評

  中古で買うなら価格的にとても良い車。5年落ちのVitzよりも下手すりゃ安い？

  満足している点

  -

  不満な点

  スロットル・AT制御。これに尽きる。

  乗り心地

  この年代のトヨタ車らしい乗り心地。オーリスからRX前期まで似たような揺すられ感。 もう少しタイヤの路面追従性が良いと良いのだが・・・

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  まだまだ物足りなさが・・・・。これからも自分の理想に向かって改造します。

  2013.8.3

  総評

  まだまだ物足りなさが・・・・。これからも自分の理想に向かって改造します。

  満足している点

  -

  不満な点

  超フロントヘビーの為、軽量化、フレームの強化と改造費が高く、車がマイナーな為に部品が稀薄

  乗り心地

  自分好みに仕上がりました。フロントヘビーも解消され、取りあえず合格点です。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  内装に不満がありますが、走りに満足しております 自分がどちらかというと走り重視ですので、この評価です

  2013.5.8

  総評

  内装に不満がありますが、走りに満足しております 自分がどちらかというと走り重視ですので、この評価です

  満足している点

  -

  不満な点

  パーツの少なさ

  乗り心地

  峠道が主な通行路になりますが、非常に快適です 峠でのアップダウンもマニュアルシフトもあって難なく走れます

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ロードノイズや燃費など不満点がないわけではありませんが、総合的には非常に満足しています。

  2013.4.19

  総評

  ロードノイズや燃費など不満点がないわけではありませんが、総合的には非常に満足しています。

  満足している点

  -

  不満な点

  不満な点は特にありませんが、強いてあげるなら燃費です。 主に通勤用途で使用していましたが、平均8km/L程度だったのでカタログ値の1/2というありさまでした。

  乗り心地

  低速から高速の全域で車内にロードノイズが激しく入ってきます。エンジンノイズではなくロードノイズを拾ってしまうので足回りやタイヤを変えると改善されるのかもしれません。 走行ノイズ以外は特に大きな不満はあり...

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  誰も乗らないような変態な車なのでかぶる事がないので満足しています。

  2013.3.5

  総評

  誰も乗らないような変態な車なのでかぶる事がないので満足しています。

  満足している点

  -

  不満な点

  ミッションがCVTのところです。 カスタムパーツが少ないところですかね。

  乗り心地

  街乗りから高速走行まで幅広い安定感があります。コーナーでのロールが少し気になります。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2008年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  かなり音が気になります。まだまだこれからですので、皆さんの整備手帳を参考にして、いろいろ手を加えたいとおもいます

  2013.2.19

  総評

  かなり音が気になります。まだまだこれからですので、皆さんの整備手帳を参考にして、いろいろ手を加えたいとおもいます

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  音がとくに気になりますが、これから防音対策を行なえば多少解消できるような気がします

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：Ｇ 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  燃費は悪く無いし、弄れば脱おじさん車出来る！ ゴルフ、アウディを意識して弄れば面白いかも。

  2013.2.6

  総評

  燃費は悪く無いし、弄れば脱おじさん車出来る！ ゴルフ、アウディを意識して弄れば面白いかも。

  満足している点

  -

  不満な点

  車速ロックとオートミラーが標準では無い所。 リアナンバープレートが2灯で照らされない。

  乗り心地

  悪くはないけどクラウンに比べると…× 若干硬いサスのような気がします。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_FF(CVT_2.4) 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  小さいクルマだが、見切りが劣悪。初心者にはお勧めしないクルマ。

  2013.2.3

  総評

  小さいクルマだが、見切りが劣悪。初心者にはお勧めしないクルマ。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  シャシーは「やっつけ感」を強く感じる。フロントとリアのバランスが悪い。 電動パワステの手応えがいかにも人工的。

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• 紺ﾌﾞﾚさん

  グレード：- 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  よく酷評されている方を目にしますが、求めているものが違うのではないかと思います。速いのがいいならインプレッサのターボやマツダスピードアクセラを買うべき

  2013.1.23

  総評

  よく酷評されている方を目にしますが、求めているものが違うのではないかと思います。速いのがいいならインプレッサのターボやマツダスピードアクセラを買うべきです。真に高い質感を求めるならハッチバックを選ぶべきで...

  満足している点

  中古に限って言えばコストパフォーマンスが非常に高い。上を見ればきりがないが、クラス内で見れば十分以上な走行性能、充実した快適装備と安全装備、異常にケチりだした今に比べれば高い質感、意外に悪くない燃費、トヨ...

  不満な点

  個体が良くなかったのかも知れませんが、ディスチャージが速攻で接続不良で片目になったのは頂けませんでした。あとはフロント重いのでローテーションは絶対です。多分マスターはもっとひどいです。

  乗り心地

  -

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• 紺ﾌﾞﾚさん

  グレード：- 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  よく酷評されている方を目にしますが、求めているものが違うのではないかと思います。速いのがいいならインプレッサのターボやマツダスピードアクセラを買うべき

  2013.1.23

  総評

  よく酷評されている方を目にしますが、求めているものが違うのではないかと思います。速いのがいいならインプレッサのターボやマツダスピードアクセラを買うべきです。真に高い質感を求めるならハッチバックを選ぶべきで...

  満足している点

  中古に限って言えばコストパフォーマンスが非常に高い。上を見ればきりがないが、クラス内で見れば十分以上な走行性能、充実した快適装備と安全装備、異常にケチりだした今に比べれば高い質感、意外に悪くない燃費、トヨ...

  不満な点

  個体が良くなかったのかも知れませんが、ディスチャージが速攻で接続不良で片目になったのは頂けませんでした。あとはフロント重いのでローテーションは絶対です。多分マスターはもっとひどいです。

  乗り心地

  -

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：Ｇ 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  十分な走りとﾊﾟﾜｰです。不人気車だけど工業製品としてみればいい部品を使っているし、いい機能もついている。

  2013.1.15

  総評

  十分な走りとﾊﾟﾜｰです。不人気車だけど工業製品としてみればいい部品を使っているし、いい機能もついている。

  満足している点

  -

  不満な点

  ちょっと燃費が悪いかな。

  乗り心地

  もうちょっと足をかたくしたいですね。ふわっとしたときにフロントスポイラー下を擦った。

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• 心頭滅却さん

  グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2006年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  スイフトからの乗り換えなので、初めは重心の高い腰高でレスポンスの悪い、平たく言えばハコバン的な操作感覚と思えたが、慣れればレスポンスの良い車に比べてス

  2013.1.10

  総評

  スイフトからの乗り換えなので、初めは重心の高い腰高でレスポンスの悪い、平たく言えばハコバン的な操作感覚と思えたが、慣れればレスポンスの良い車に比べてストレスを感じないクルージング車だと分かる。ゆえに峠では...

  満足している点

  ハッチバックなのに重厚でどっしりしたデザイン。 同車とすれ違うのはハレー彗星遭遇ほどのレア感。 全体的フィーリングがゆったりしているが、実は懐の深い走行性能。がゆえの、クルーズ時の乗り心地の良い走行感。

  不満な点

  内装に関して色々と加飾はしているが、所詮基本的にオーリスと一緒で本来謳っているプレミアム感に乏しい。 せめてパワーシートとデュアルエアコンを全車標準にして欲しかった。 前方の車幅感覚が掴みづらい。

  乗り心地

  -

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  使い勝手がよく、小回りも効く、高級感もあり走行安定性が抜群！

  2012.12.4

  総評

  使い勝手がよく、小回りも効く、高級感もあり走行安定性が抜群！

  満足している点

  -

  不満な点

  センターコンソール部分の使い勝手が悪い

  乗り心地

  程よい柔らかさがあり、ゆったりと乗れる。フロントのヘビー感が否めないです

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイドG_FF(CVT_2.4) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  概ね満足です。エンジンが大きいので余裕があるかと思いますが、税金の面から考えると、2000があれば良かったです

  2012.12.2

  総評

  概ね満足です。エンジンが大きいので余裕があるかと思いますが、税金の面から考えると、2000があれば良かったです

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  オーリスとの違いはリヤサスペンションとのことです。悪くないと思います。

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：ブレイド マスター G_FF(AT_3.5) 2007年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  トータル的には満足だが、このご時世に高排気量で税金面が厳しい、燃費も悪くハイオク仕様で給油がキツイ。 下の排気量グレードで同装備であれば、もっと良

  2012.11.26

  総評

  トータル的には満足だが、このご時世に高排気量で税金面が厳しい、燃費も悪くハイオク仕様で給油がキツイ。 下の排気量グレードで同装備であれば、もっと良かったと思う。

  満足している点

  -

  不満な点

  人気車ではないので、中古市場での値落ちが激しく下取り価格が低い 燃費が悪い

  乗り心地

  走行時のノイズも小さくて良い サスも程よく踏ん張りがある高級車のよう。

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