トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
29.2 万円 〜 164.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
230.0 万円 〜 330.0 万円
平均総合評価
3.7
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.0
総合評価分布
-
長谷川 泰三さん
グレード：ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.28
- 総評
- 今から数年前、高速を疾走してるブレイドを見かけ一目惚れ。（たぶんマスターだったんでしょうが） 他人には勧めませんが、自分が乗るのには良い車です。 エンジンの出来さえしっかりしていればと思います。未...
- 満足している点
- ・全長が割と短めで全幅が広く、全高がさほどでもない。一般的な感覚とは正反対ですがこれが楽です。 トルクで走れる余裕。その気になればいつでも追い越しが出来るって思うだけで精神的に良い。 ・比較的高級...
- 不満な点
- ・エンジンの音…ノイズじゃなくサウンドって考えると、2.4㍑の高そうなエンジン音じゃない。プロボックスの方がずっと良い。 総じて良い車なのですが、走行距離の少ない個体への乗り換えもオイル問題で躊躇します...
- 乗り心地
- 一般的な感覚ではないので… 突き上げとかハンドルを取られるといった路面状況のフィードバックがはっきりしているので楽です。 ハンドルとかシートから情報が得られ難いと目や耳が疲れます。
-
くらやみさん
グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Nao@猫飯さん
グレード：ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.30
- 総評
- FFに3.5ℓ、280psエンジンですから色々とバランス悪いです。 ただし、2GRエンジンがモーターの様に回る所がお気に入りでした。
- 満足している点
- 2GR-FEの加速の伸びが堪りません。 クラウン3.5より軽い車なので運転してても楽しいですよ。
- 不満な点
- 燃費悪いのは仕方ないですね。
- 乗り心地
- -
-
なんようさん
グレード：ブレイドマスター(AT_3.5) 2008年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2017.4.25
- 総評
- どのような場面でも余裕を持って運転できます。 低速からトルクがあり、気負って運転する必要がありません。 日常使いでは申し分のないクルマでした。 スバルWRXに乗り換えた今でもそう思っています。 ...
- 満足している点
- どれだけ外気温が上がっても、エアコンは間接風で充分に涼しいです。 後席は広くゆったりしています。 不満やトラブルが少なかったことです。
- 不満な点
- FF車でフロントヘビーのせいで、フルブレーキング時の挙動が不安です。 左側の本線に流入する際に、左Cピラーが妨げとなって左後から来る車が確認しにくいです。
- 乗り心地
- 硬めです。 新車時はポテンザが装着されていましたが、２年後にレグノに履き替えました。
-
ブレイド Gさん
グレード：- 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.26
- 総評
- 必要な時に加速してくれて、ストレスなく走ってくれるとてもいい車だと思います。 トヨタ ブレイド プロモーション https://www.youtube.com/watch?v=WAubrB67Rwk&...
- 満足している点
-
特に目立つ車ではない為、ごく普通なところです。普通が一番です、最近では一人静かに過ごせるとても大切な空間としてノートパソコンを持ち込んで https://www.youtube.com/watch?v=...
- 不満な点
- 後席がやや狭い以外、特に不満はないです。
- 乗り心地
- -
-
ちゃんりゅー@初心者ブレ乗りさん
グレード：ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.9.26
- 総評
- 大人しくない大人のショートプレミアムというトヨタで唯一無二のキャラクターで1世代限りで終わってしまったのが悲しいですが、それも魅力です。 コンパクトハッチバックにV6 3.5リッターのエンジンを載せ...
- 満足している点
- ・後期マスターなんてまず見ないので希少性が高い。 ・レクサスっぽくアンダーポジションLEDでかっこいい。 ・専用設計の部品が少ないので流用ネタを考えられる。 ・メーター周りも後期では革に...
- 不満な点
- ・標準でクルーズコントロールが付かない(OPでレーダークルーズコントロールのみ) ・自動防眩ミラーの廃止 ・プラズマクラスターの廃止 ・ブレーキが車格の割に貧弱(これでも容量は2.4より...
- 乗り心地
- 乗り心地は納車1週間程で車高調を入れたので純正脚で乗っていたのは短いですが、バンプした時の跳ね方的に硬めだと思います。 サスペンション形状はFrがマクファーソンストラット、Rrはオーリスとの差別化が...
-
トレッドパターンさん
グレード：ブレイド“Sパッケージ”_FF(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.9.13
- 総評
- トルクで走るコンパクトカーは他にない。コンパクトカーで家族乗せて遠出するならこれ以外に選択肢はない。 中年から初老向けのコンセプト通りで運転好きには物足りない。 前車フーガ2500ccのが全然ワクワク...
- 満足している点
- ドアの閉まる音やウインカーのカチカチが大型セダン。 コンパクトなのに1400kgもあるから強そう。 登録台数が少なくレア車。
- 不満な点
- 燃費悪い。サスペンション硬い。225のタイヤ太すぎ。天井のアンテナださい。ライトの照射位置がハンドルと連動しない。キーロックに連動してミラーたたまない。ボディーカラーが地味。
- 乗り心地
- Sパッケージのサスペンションは硬すぎ。特に後席はひどい。Gグレードは良かった。 静粛性能はコンパクトカーの域を超えているが、大型セダンほどではない。特にリアの騒音が大きめ。 まぁ後ろに人を乗せる車では...
-
z-z3さん
グレード：ブレイドG(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.2.27
- 総評
- ロングクルーズには最適。 山奥の狭い道もさほど苦になりない。 コンパクトなボディに大きなエンジン＝スポーティと思い込まなければとてもいい車だと言える。マニュアルシフトで高回転まで引っ張ってもドキドキ感...
- 満足している点
- 大きすぎないサイズで遠乗りも楽々こなすところ。 このサイズでは1500ccクラスと疲れ方が全く変わる。 特に回転数を低く抑える制御と、変速機ショックのないCVT、心地よい革シートのおかげで同乗車には喜...
- 不満な点
- 乗らないとわからない部分だが、一見おとなしく見えて実はとんがってる。という部分がない。 普段はジェントルな走りだが、その気になれば刺激的な加速、という部分がもう少し欲しかった。
- 乗り心地
- 中古なので足回りはもうそれなりにくたびれていると思うが評判は良い。寝やすい車のようだ。 1人でちょっと頑張って走る時でも街中ならバランスが良いと感じる。 静粛性は高いと思う。いろんなところをめくると分...
-
ブーデーさん
グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.23
- 総評
- 大人らしい大人へ！
- 満足している点
- 上に書いた通りです！ 大人の運転を楽しめる車です！
- 不満な点
- 初心者の自分からするとハンドリングが敏感すぎる感じがします。
- 乗り心地
- 乗り心地はさすがの高級車！シートは本当に良いです！柔らかくて長時間運転してても疲れがでないです。足回りのクッションも柔らかく段差などの衝撃がかなり和らいでいます！スポーティーな乗り心地を楽しみたいのであれ...
-
＜Gr．C＞さん
グレード：ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.11
- 総評
- 好みは分かれる車でしょうが、 目的によっては、最高の相棒となるでしょう。 特にマスターは、コストパフォーマンスは、最高だと思います。 ボデーは普通のハツチバツク車。 しかし、強力な...
- 満足している点
- 乗り降りのしやすさから、乗り心地、2GRパワー 別にサーキット行ってレースするわけではありませんので、 俺にとっては、最高の相棒でした。 コンビニから、県外隣町まで そつなくこなしてくれ...
- 不満な点
- 特にありませんが、 １００万円ほど高い車と比べられ、苦評を受けた事位です。
- 乗り心地
- 街乗りとしては、合格点でしょう。 車高調入れたので、段差には注意して運転してました。 バックで駐車するときは、スルガマフラーが当たるので要注意でした。 乗り降りは凄く楽です。 頭の...
-
Sovattiさん
グレード：ブレイド“Sパッケージ”_FF(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.1
- 総評
- Ｇｏｌｆ GTIを買うつもりでしたがトヨタ店営業マンの対応のよさもあり、こちらに決定。人とカブるのが大嫌いなので良い選択でした。 衝突安全性は良いみたいで結構頑丈らしいです。
- 満足している点
- 街中ですれ違うことがない。 そこそこ走る。 結構豪華装備。
- 不満な点
- 過給器とマニュアル設定が欲しかった。 ブレーキのタッチが悪すぎる。エア抜きしても変化なし。 Ａピラーが太すぎて視界を妨げる。
- 乗り心地
- やや硬い。高速道路ではちょうどいい感じ。 静粛性に関しては静かな部類だと思う。 ＶＳＣによる旋回性は高いと思います。 シートもよくできていて疲れにくいです。もう少し座面包み込むようなデザインだと◎
-
GG-patさん
グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.3.30
- 総評
- 実に個性的にドレスアップ出来て、満足度は十分です。
- 満足している点
- 他には走行していない、実にのんびりと早く走れる
- 不満な点
- ドレスアップが殆どがワンオフの為に、何をしても高額になります。また不具合な部分が出ても、全てを作り替える事に為るため、資金的にも限界がきています。
- 乗り心地
- 5回目になる現在の車高調で、スプリングをハードなモノに代えたHKSで、頑張っています。走行距離は購入後8年で227000㎞さすがに少し、ヤレ感が出てきました。
-
heatseekerさん
グレード：ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
なんだかんだ言いながら 最初からできあがってる クルマってつまらないので 少しずつ金と手をかけて 欠点を改良していこうと思う
2015.2.28
- 総評
- なんだかんだ言いながら 最初からできあがってる クルマってつまらないので 少しずつ金と手をかけて 欠点を改良していこうと思う
- 満足している点
- この価格で2GR-FE。マイナー車万歳！ ボディサイズからは考えられないジェントルさ 内装もまずまず豪華
- 不満な点
- 購入前に試乗で乗ってすぐ前後バランス の悪さを体感（苦笑） 車高も高すぎて安定性に欠ける 意外に小回りが効かない MOPナビはＤＶＤすら見れない
- 乗り心地
- -
-
miyumizukimasakiさん
グレード：ブレイド マスター G_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高の相棒です。酷評の多いブレイドですが、数時間の試乗や、知り合いに乗せてもらった程度の感覚で語れるものではないと思います。実際に長い時間所有してみな
2015.1.11
- 総評
- 最高の相棒です。酷評の多いブレイドですが、数時間の試乗や、知り合いに乗せてもらった程度の感覚で語れるものではないと思います。実際に長い時間所有してみないと見えてこない部分もあります。ただし、燃費やコスパを...
- 満足している点
- V6、3500cc、280馬力のエンジンは最高です。エクステリア、インテリアもそこそこ高級感もあり満足しています。また、かなりマイナーな車種ですが、ここ最近よく目にするようになった気がします。
- 不満な点
- ほとんどないのですが、敢えて言うなら、純正ナビですね。これはいずれ交換することになると思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ブレイド(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
街中でもあまり見掛けない稀少車かもしれませんが、日常で近場に行くにも、休暇に遠出するにも万能な車だと思います。
2014.12.26
- 総評
- 街中でもあまり見掛けない稀少車かもしれませんが、日常で近場に行くにも、休暇に遠出するにも万能な車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 運転席から車両前部を見ることができないので、車幅感覚が掴みにくいです。普通に走行している分には問題ありませんが、細い道などはちょっと運転しにくいかも。幸いにもコーナーセンサーが購入時からついていたので、今...
- 乗り心地
- ダウンサスで車高を下げていますが、特に乗り心地が悪いと感じたことはないですね。同乗者から不満の声も聞かれません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ブレイドG_FF(CVT_2.4) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満は前記だけで、次の購入車両に迷うほど気に入ってます。それと車体の割に小回りが利くところです。
2014.11.30
- 総評
- 不満は前記だけで、次の購入車両に迷うほど気に入ってます。それと車体の割に小回りが利くところです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が不満。10㎞/Ｌはほしい。
- 乗り心地
- 車体事態のクッションも良く、悪路でも乗り心地は良いと思います。
-
隼乗りさん
グレード：ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
たまたまカーセンサーを見てたら走行距離6000ｋｍ、ワンオーナーで後期型３．５Lが売りに出てるじゃありませんか！？もう２度と出てこないと踏んで、自宅か
2014.11.16
- 総評
- たまたまカーセンサーを見てたら走行距離6000ｋｍ、ワンオーナーで後期型３．５Lが売りに出てるじゃありませんか！？もう２度と出てこないと踏んで、自宅から300ｋｍ離れたトヨペットまでバイクで見に行き即日契...
- 満足している点
- 色々酷評されてますが、後期型3.5Lなんてまず見かけないんで所有する喜びがとても有ります。 足回りもTRDのフルキットを入れて（もちろんスタビも）サイバーナビを入れスピーカーも全部変えてデッドニング...
- 不満な点
- やっぱり標準で付いてる革のシートは相当気を使います。あと、シニア層がターゲットなのにマスターって標準でオートクルーズみたいな機能が付いてないのがビックリ(ﾟдﾟ)！ もう１つ合った！危険を防止するた...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
普段使いにはまったく不便せず、ちょっとの工夫でスポーティな走行もこなし、なんだかんだで社外パーツも出てくるので、隠れた名車のように感じます。
2014.10.1
- 総評
- 普段使いにはまったく不便せず、ちょっとの工夫でスポーティな走行もこなし、なんだかんだで社外パーツも出てくるので、隠れた名車のように感じます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- TRCの一時解除ボタンが無いので、スタックした時やスポーツ走行時などにはいちいち裏コマンド的に整備モードに入れなければならない点は面倒に感じました。外装に関してはクリアテールがあまり好みではありません。
- 乗り心地
- 街乗りには十分もしくはやや固めの足回りかなと思いますが、スポーツ走行だと吹っ飛んでいきそうで少し怖いです。
-
blademaniaございやすさん
グレード：ブレイドG(CVT_2.4) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
レガシィツーリングワゴンBHからの乗り換えです。 他の方も書かれてますが、コンパクトボディに大排気量という、今の時代ではなかなかないタイプの車ですね
2014.3.9
- 総評
- レガシィツーリングワゴンBHからの乗り換えです。 他の方も書かれてますが、コンパクトボディに大排気量という、今の時代ではなかなかないタイプの車ですね。ライバルが少ないのもいい点だと思います。長く乗り続け...
- 満足している点
- １．大排気量ならではのゆとりのある走り ２．コンパクトサイズのハッチバックながら高級感のあるデザイン ３．塗装の質感の高さ ４．抜群の静粛性 ５．高級セダンにも負けないインテリアの質感
- 不満な点
- 細かい事ですが... １．コインボックスがない ２．時計がエンジンスイッチＯＮにしないと表示されない ３．シートの本革部分が傷みやすい ４．パワーシートにメモリー機能がない ５．室内照明が暗い
- 乗り心地
- -
-
くーすけ！さん
グレード：ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
V6 3.5ℓを積むハッチバックなんて、 スポーツカーからフルサイズセダンまでもがダウンサイジングして、 エコな車が主流の今の時代では絶対にあり得
2014.2.2
- 総評
- V6 3.5ℓを積むハッチバックなんて、 スポーツカーからフルサイズセダンまでもがダウンサイジングして、 エコな車が主流の今の時代では絶対にあり得ないとても貴重な車だと思います。 既に生産終了し...
- 満足している点
- •下からトルクフルな2GRエンジン •組み合わされる優秀な6AT •使いやすいパドルシフト •覚悟していた程、燃費が悪くない •視点が高めなので運転がラク •街中での取り回しもしやすい •スイ...
- 不満な点
- •エンジンパワーに対してボディとブレーキが負けている •コーナリングで一定のGを超えると腰砕け感がある •かなりのドアンダー傾向 •思いのほか後方視界が良くない •細かい所にコストカットを感じる ...
- 乗り心地
- -
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