最近 小さい車でも大排気量なものを見かけますが、意味あるのでしょうか？ 例えばトヨタのブレイド 3.5L とか 自己満足でしょうか？

Question

補足

たくさんの意見ありがとうございます。 いろんな意見がありますが、 では、ブレイドには 2.4Lと3.5Lがありますが、 どういう人が 3.5Lを選びますか？ 選ぶ理由が知りたいです。 2.4Lでも十分な気がします。

Answer 1

意味のある無しで言ったら
２．５とか
４．０のエンジン積んだ車だって意味無いだろう

Answer 2

ブレイドにつけては「珍車」というしかない。
3.5Ｌの割にはシャシー、足回りが貧弱。バランスの悪い車だね。
軽四に1500ｃｃのエンジンそのまま載せたようなもの。
意味はないね。ない。
下の無知がゴルフ、アウディと同列みたいに言ってるけどとんでもない。
乗り比べたらすぐわかるよ。
「物理的に理にかなってる」わけない。
代表的な失敗作のひとつ。

3.5Ｌを買う客層ですか？
ひとことで言えば「小ぶりでハイパワーな車が好きな人」ですかね。
ただそう思って購入した知人はひどく期待はずれだったって言ってました。
私も乗ったんですがスポーティさのかけらもない、ハンドリングもしっくりこない、シフトもトロい、トヨタは一体何をコンセプトにこの車を売ってるのか訳わかりません。

質問者さんの言うとおり2.4Ｌで十分。いや2.0Ｌぐらいがベストかな。それならバランスいい車になるね。
生産コストを抑えるためファミリーカーの共通パーツを多用して完成度の低い「珍車」を作っちゃったってことだね。

Answer 3

いいじゃないですか、小さいボディに大排気量エンジン。物理的にはめちゃくちゃ理にかなってます。クソでかいボディーをひきずるより断然いいですよ。

確かに、個人的にはブレイドは好きじゃないです。あれなら輸入車かセダンを買いたくなります。

しかし、コンパクト（ブレイドはお世辞にもコンパクトではないにしても）なハッチバックに余裕のエンジン。馬鹿でかいクルマ買うより遥かに賢い。駐車場は小さくて良いし小回りきくし下手なセダンより広く物が入る。そういうベースに高性能、実用車として最強ではありませんか。ゴルフのスポーティーモデル然り、アウディS3然り、BMW130i然り。

惜しむらくは、こういう高性能モデルは何故かスポーティーモデルでアシガチガチということ。ゆったり乗れる大排気量モデルが欲しいところです。

しかし人間お金があるならコンパクトカーと高性能車、2台買うでしょうね。我儘な顧客の為のクルマとも言えます。

個人的にはフィットの1.5LMT、これで十分です。 まあブレイドという選択肢、別にあってもいいんじゃないでしょうか。トヨタが4000万円級のクーペ作る時代ですので。

（補足）
ブレイドみたいなジャンルのクルマがあってもいいという意味であり、ブレイドには乗ったことが無いのでシャシがグズだとかそういうことは知りませんので悪しからず。
物理的に小さく軽いほうがいいのはスーパーセブンが今でも一級品なのを見てもあきらかでしょう。
個人的にブレイドは大嫌い、と修正しておきましょう。ジャンルとしては大賛成です（シャシがガッチリしている等クルマとしてまともな場合）。

Answer 4

本物を知っている。そんな大人のためのクルマ・・・と、書かれています。

トヨタ店とトヨペット店扱いなので、1500ccクラスのチープなコンパクトカーではなく裕福層や高年齢層をターゲットにしたコンパクトカーなのでしょう。

Answer 5

ブレイドは、勇気ある発売だと思います。普通国産車で大排気量であんなに短いホイールベースでは出さぬ。H8年頃のレジェンドなど、そのブレイドと似た排気量ですが、浜に打ち上げられたシロナガスクジラのごとくデカイです・・・・。あとデボネアも。

あと、似たコンセプトの車はBMWやアウディにもあったような。