TOYOTA ブレイドについて、ネットで検索をすると良くないことばかり書いてあるのですが、どうなのでしょうか？

Question

今はビートルのターボにのってますが、頻繁に電気系統は壊れて頻繁にディーラーにいっています！最近はドアのとってもとれました(^_^;)それで、ブレイドとおもったのですが、国産車は初めて買った車は壊れなかったのでブレイドにとおもってますが、どうなのでしょうか？外車と国産車ならどちらがいいのでしょうか？ブレイドは内装が豪華なイメージで選びました。

補足

因みにブレイドＧを考えている30才です！

Answer 1

こんにちは

私は初期型のブレイドG乗りです。
去年車検を１度通して、今現在で４年超になります。
私は、スタイリングの斬新さと、安全装備が充実している点と、内装が豪華（実はちょっと中途半端）だと思ったことと、自分のカーライフで大きな荷物を積む必要はなく、コンパクトカーでは物足りず、けれどあまり高排気量の車も欲しいと思わず・・・といったところでブレイドがぴたりと当てはまったので、この車を買いました。
最後はゴルフとの最終比較になり、車自体の性能はゴルフの方が良いと思いましたが、やはりゴルフは維持費がかかりそうだったのと、全国どこの田舎に行ってもトヨタの店舗を探すのに困ることはなく、昔はトヨタのサービスもちょっと傲慢だったと思いますが、近年は他のメーカーと変わらないぐらいサービスも良くなったと聞きましたので、ブレイドを選びました。

ネット上で評価が悪いのは私も知っています。
事実なこともありますし、評価の観点がちょっと違うだろうというのもありますし、トヨタが新しい市場を狙ってちょっと冒険した車なので、アンチトヨタがトヨタに対する批判の的にした車であろうとも思います。
プリウスなどに対しても、悪い評価は多いですからね。
まあ、コンセプトが中途半端だったのは否めないと思いますので一般受けする車ではないですが、それはそれぞれの人が気に入るかどうかの話だと思います。
新しい技術が売りの車ではなく、コンパクトなオーリスベースにエスティマの余裕のあるエンジンを搭載し、先に述べたとおり安全装置や内装を充実させて、スタイルもオーリスと差別化を図って高級感を持たせ、落ち着きたくない大人をターゲットにした車です。
安全志向や環境に対する意識が高まり、その反面で経済的に苦しい状況の中で、有名メーカーが変な車を出すはずがありませんね。

ブレイドG乗りとして、極力冷静にお伝えしたいと思います。

まず私が評価している点は、
①４年間で一度もトラブルが起きたことがない。
②全長が短く、座席ポジションがちょっと高めなので街乗りで扱いやすい。
③中速から高速の加速がスムーズでスピードに乗りやすい。
④ボディーがコンパクトな割に車重があるの高速でも安定。
⑤2.5にしては燃費が悪くない（乗り方にもよります（笑））

あまり評価できない点は
①アイドリング時や低速域での挙動が少し不自然（初期型だからかも）
②ハンドリング時にもたつき感がある（高速のカーブ時は違和感覚えるかも）
③内装の皮ばりが中途半端（どうせ豪華にするならもっとこだわって欲しかった）
④天井のイルミネーションが暗過ぎて意味がない（ランプ交換しました）

その他、車を選ぶ（選ばない）判断材料として
①ドライビングを楽しむ車ではない
②荷物を多く載せる車ではない（ゴルフバッグ２つぐらいなら乗ります）
③車のサイズがコンパクトに部類される割に大人４名乗るスペースは充分
④ハイグレードカーに比べればもちろん乗り心地悪いですが、コンパクトカーに比べればはるかに良い
といったところでしょうか。

まず、何度か試乗して、低速～高速域の走行性能の特徴を確認してみてください。
そのときに、車の性能とともに、内装もじっくり観察してください。

決して悪い車ではないので、あとはライフスタイルの中で必要な車の条件を満たしているかどうか、になると思います。

既出の方が回答されておる通り、この車は過渡期にきています。
下取り価格もだいぶ低くなってますので、私は乗り潰すつもりで乗ろうと思っています。（気に入ってますので）
もし質問者さんが中古車にも抵抗がないのであれば、中古市場を探してみるのも手かと思います。
この車は台数は少ないですが、走り屋は乗らないし、人気が落ちてるのが逆に幸いして、比較的年数が経っていないのでも中古車価格が安く設定されている傾向にあるようです。
意外と掘り出し物があるようですよ。

Answer 2

「おとなしくない大人に」のキャッチコピー通り、２４００ｃｃと３５００ｃｃと比較的大排気量のエンジンをつんで、足まわりもオーリスより性能が良い物が付いています。感じ的にはクラウンのハッチバックでしょうか。
ブレイドは国内専用モデルでオーリスは国外に輸出されています。「コンパクトハッチバックは高級感が無い。でもクラウンなどで落ち着くのはまだ早い。」の声を聞いて作られた高級ハッチバックです。どちらかと言うと子供が独立した世代の夫婦２人で乗る車ですね。ポジションは「ブレビス」「プログレ」の後継かな？
同じようなポジションで日産のＡ３１セフィーロがありました。「落ち着きすぎない、若すぎない。」だったかな？


補足読ませてもらいました。
おとなしくないかどうかはご自分で判断して下さい。さすがに文書だけでは判断できませんので。
しかし「ブレイド」が良い車であることは間違いありません。ちなみに私、２５ですが「プログレ」のデザイン大好きで、いつかＮＣ３００を乗りたいと思っています。もしくは「オリジン」。そんな私から見たら「ブレイド」のデザインはなかなか若者向けかと思います。

Answer 3

中身はオーリスなので素性はいいですが、評判が良くないのは元はオーリスでサイズも一緒なのにあの価格・・・と言う感覚があるからだと思います。

トラブル的には輸入車に比べたら皆無とまでは言いませんが、普通に国産車なのでそれなりの信頼はあると思います。
ただ、最初にも書きましたがオーリス＋αの車に、最低でも６０万円上乗せした金額を払えるかあなたが判断するだけです。


<追記>
デビュー時だけは結構見かけましたけど、最近はマークＸジオと共に見かけることが少なくなりましたが、気に入ったのであれば他人の意見など無視して買うしかないと思います。

ただし、ベースとなるオーリスは新型に切り替わる予定ですので、デビューから５年経った末期モデルでも構わないという割り切りは必要だと思います。

Answer 4

もちろん国産車をオススメします。ﾒﾝﾃﾅﾝｽを考えると国産車が維持しやすいです。ブレイドは賛否両論ありますが、維持費なども考えた上なら全然ｱﾘだと思いますよ。