レクサスCTはブレイドの兄弟車ですか。

Answer 1

＞レクサスCTはブレイドの兄弟車ですか。
プラットフォーム以外の共通点が無い。
まあイイトコ「はとこ」ぐらいかな。

Answer 2

＜＜レクサスCTはブレイドの兄弟車ですか。＞＞

＝＝プラットホームは共通＝＝
♦:新MCプラットフォーム
トヨタ・MCプラットフォームとは、
レクサスブランドを含むトヨタ自動車のCセグメント
FF車用のプラットフォームの名称である。

MCはミディアム・コンパクトの略。

サスペンションは、フロント：マクファーソンストラット、
リア：トーションビームまたはダブルウィッシュボーン。
このプラットフォームから、
FF用の大部分はリアがトーションビームに、
HS250hを含むFF用のごく一部、
および全ての4WD用はリアが
ダブルウィッシュボーンにそれぞれ変更されている。
後継はW50型プリウスに先行採用された
「TNGA」コンセプトの一環として
開発されたGA-Cプラットフォームとなる。

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CT（シーティー、Lexus CT）は、
トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から
販売されているCセグメントクラスのハッチバックである。
※：販売期間-----2011年1月12日～現行

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ブレイド (BLADE) は、
トヨタ自動車が日本において生産・販売していた、
ハッチバック型の乗用車である。
※：販売期間-----2006年12月 – 2012年4月

2012年4月27日 - 販売終了。1代限りで絶版となった。
販売面では低迷し、末期には月販台数が100台を割り込むほどだった

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CT200hのベースはトヨタのブレイドですよ。
基本スケッチが同じで車格的にも
高価なハッチバックという意味では同じ。
車体後半とサスはブレイドと同じです。
ブレイドは３．５LV6というハッチバックでは
異色のエンジン積んでました。
ブレイドとCTのリアランプを見れば解ると思います。

ようするにブレイドにプリウスのエンジンを載せて
レクサス風に仕立てたものでしょう。

プリウスと似ているのはエンジンルームだけで、
正確にいうと前半の板金は欧州で販売されている
オーリスハイブリッド（新型）と同じです。
インパネも新型オーリスに近いですね。
後ろはブレイドにプリウスの電池を収納したものです。
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トヨタ・ブレイド レクサスCTとそっくり？

2006年10月に先行発売されたオーリスとともに、
その成り立ちを見ればカローラランクス / アレックスの
後継車種として捉えられがちだが、実際にはクラウンなどの
大型サルーンからのダウンサイジング需要などにも対応できる
「小さな高級車」として、かつてのプログレ
/ ブレビスや現行のレクサス・CTなどに代表される
「プレミアムコンパクト」として誕生した車種である。

カローラ系列のプラットフォームをベースとする車両の中では
最大の車格と排気量（2.4L 直4→ブレイドマスターは3.5 L）となる。
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Answer 3

確かに兄弟車ともいえるね。同じトヨタ車だし。

それよりも気になるのは、下の嘘つきおじいさんが回答しすぐ削除した、「ケイマンのチューニングに500万かけた」この回答が気になるね。どんな改造したのかな？

Answer 4

そんなに欲しけりゃCT買えば。Ver.Cで乗り出しに、たったの４５０万円～だよ。

Answer 5

後継車でしょう