平成19年式の４WDのトヨタのブレイドに乗っています。走行距離は14万キロ以上で、随分走っています。もうみすぼらしいのですがそこで、一発奮起してマフラー交換しようと思います。

Question

ブレイドにつくのは、柿本改のハイパーGT BOX バージョンというものです。
付けることによって燃費は悪くなるのでしょうか？

具体的に何％程度、落ちるものなのでしょうか？

補足

ちなみに、2.4リッターです。

Answer 1

マフラー交換ぐらいでは数字でわかるほどは変わりません。変わってもリッターあたり数百メートルぐらいです。

Answer 2

マフラーを社外製に交換しても、車がみしぼらしいのは同じです。
ブレイドの４ＷＤ用なんて、マイナーな車の社外マフラーは、商品化されていないと思うが。

>>具体的に何％程度、落ちるものなのでしょうか？

運転のしかた次第です。
社外製のマフラーってのは、音と見てくれで商品性を上げるため、不相応に太いパイプを使うことになっていますので、一生に何回も使わない様な高回転域のパワーが僅かに上がる可能性が有る代わりに、常用する低中回転域のトルクが確実に細くなりますので、前と
同じ加速をしようと思うと、前よりたくさんアクセルペダルを踏み込まなくてはいけなく、燃費が悪化しますが、ショボい走りをすれば、燃費の悪化を最小限にできます。

Answer 3

付けることによって燃費は悪くなるのでしょうか？

推定の回答になりますが

エンジンの
約２５００回転以下の
エンジントルクが下がると思われます

Answer 4

スポーツマフラーはノーマルマフラーに比べて、排気効率を良くする事で、パワーアップやレスポンスを良くします。
排気効率が良くなれば、燃焼効率も上がります。
そうすると、机上の計算では燃費は良くなるのですが、運転しているのは人間なので、マフラー交換して音が良くなると、自然とアクセルを踏んでしまうのです。
なので簡単に言うと、燃費が上がるか下がるかは、オーナーさん次第という事だと思います。

Answer 5

燃費はさほど変わりませんが、アクセルを踏み込んだ時の音がレスポンスよく鳴動するので、

余計に踏み込んでしまう＝燃費が落ちる

ということだと思います