レクサス CT200hってブレイドの後継車種のようなもんなんでしょうか？ トヨタのプレミアムハッチと言うとブレイドしか思い浮かばなかったので…

Answer 1

ブレイドとは違うと思いますよ。
個人的には
ブレイド(オーリス)＝VWゴルフやBMWミニ
CT200ｈ＝アウディA3やBMW１シリーズ
をそれぞれ対抗車種に位置づけていると思います。
ブレイドはオーリスに付け焼刃(失礼)の高級感を後付けした大衆車の延長でしかありません。
CT200ｈが目指すのはいわゆる本格的なプレミアムハッチ分野で欧州高級メーカーとガチンコ勝負するために作られる新型車種だと思います。
まぁ、MCプラットフォームや30プリウスと同じ動力システムを使うので劇的な走りは期待できませんが・・・

Answer 2

レクサスブランドのプリウスではないでしょうか。

Answer 3

全く別の車です。
簡単に言うと、ブレイドはオーリスの派生車、ＣＴ２００ｈはプリウスの派生車です。
ブレイドはオーリスのプラットフォームを流用してクラウン並みの大きなエンジンを積んでＶＷゴルフのＧＴをターゲットにして開発されました。
それに対しＣＴ２００ｈはプリウスのプラットフォームを流用し、ハイブリットカーの地位を高めるためにプリウスのニッケル水素タイプではなくリチウムイオン電池を積んで燃費をプリウス以上にする車です。

Answer 4

こんにちは。後継車種ではなく派生車種と言った方がいいでしょう。プラットフォームはオーリス系で現行のブレイドやプリウスと同じだと思います。レクサスのエントリーモデルという位置づけで外観や装備などでプレミアム性を演出し、中身は現行プリウスと同じハイブリッドシステムを搭載しており、価格はボトムで３５０万円前後と予想されているようですね。燃費もプリウスと同等程度と思われます。ハイブリッドを積んでレクサスという違いはあれど、実質的にはブレイドの兄弟とも言えますね。

Answer 5

確かにそうなんでしょうが

個人的にはレクサスのほうが断然価値が高いなと思います。

そのCT２００ｈが聞いたことないのですがかなりもうふるいタイプのでしょうか？

だとしたらブレイドの方がプレミアムにはなってくると思いますが、

LSとかでしたら断然レクサスですね。