フットブレーキの効きが甘いような気がします。ブレーキオイル交換して1年ちょいで、甘いなーとは思ってたのですが、他人からも「エアーがみ」と言われたのでブレーキオイル交換したのですが直りません。パッドはゼ

Question

クセルのストリートパッドをつかてます。

ローターは忘れました

その他にメンテナンスするところありますか？


距離は112000キロ
トヨタブレイド

Answer 1

エンジンを切って、ブレキーペダルを何回か踏むと、踏み込みが固くなるはずです。
そのまま30秒ほど放置して、再度、プレーキペダルを踏んだ時に、踏み込みが柔らかくなっていたら、ブレーキフルードのエア噛みか、マスターシリンダーの不良が疑われます。
ちゃんと整備工場で点検してもらった方が良いと思いますが、単なる気のせいってこともありますよね。

Answer 2

意外なとこで普段積まない重量荷物のせたままとか(笑)あとはもっかいエア抜きしてみてはいかがでしょう。フルード交換も「ただ交換しました」レベルだとけっこうプアなこと多いですし。あきらかにフィーリングがプアでしたら４輪のブレーキフルード見直してみてもいいと思いますよ。フルード全交換ではなくちょい時間かけてエア抜きしてみてもいいとおもいます。まぁ１０分くらいですし(笑)マスターシリンダーをオーバーホールして気分一新って手もありますよ。

Answer 3

取りあえず安全な所で60㎞/hくらいで全力ブレーキ踏んでください。ABSが効くなら問題ないです
最近の車は初期ブレーキが効きすぎです、勝負はABSが動作してからですのでABS効かせるお試しした方が良いです

Answer 4

ブレイド乗ってますが、確かにブレーキの効き悪いです。 元々の設計によるものなのか、停止する直前に回転が上がるCVTの設定によるものなのか、解りませんが、ちょっと怖いので、早めに減速するようにしています。 ディーラーで一度見てもらいましたが、異常なしという事でした。

Answer 5

パッド、ローター確認はしてませんが？。
なんで確認して無いの、あり得ません！。
ブレーキの関連する部品は、全部点検するひつようが有ります。
ど素人は、ブレーキに手を出してはいけません。

●作業ミスは、大事故に繋がる危険があります。
最たるものが、ブレーキの不具合です。
特に、ブレーキのOIL漏れや、取付ボルトの緩みなどは危険大です。

他の回答に、２人作業は部品を痛めるとか言う回答が有りますが、的外れですよ。
車によって、エアー抜けの悪い車と、そうでない車があるのです。
抜けの悪い車は、負圧を利用して強制的にエアーを抜きます。

Answer 6

普通に点検整備してください。

Answer 7

固着している可能性がありますよ、ディスクブレーキ両側のパッドで挟んでブレーキを効かせますが、片側が動いてないで片側だけで動いている可能性が高いです。

車検などでは固着のチェックなどはしません、うちの親父の車もブレーキの効きが悪くチェックしろと言って見てもらった様ですが原因が解らず１０年そのまま、自分が気まぐれでこの前点検したらブレーキオイルがリザーバータンクに入ってなく慌ててオートウェーブにブレーキオイル交換依頼してそこでブレーキが固着してるから交換しても意味がないと言われ部品交換で１０万円越えると言われたのでオーバーホールしてもらえる所を探して５万で修理してもらいました。

結構距離のるので１０年間ですから間違いなくブレーキパッドも交換している筈ですが、固着しているのも交換時に解らなかったのか判明してないので固着していても放置の整備工場は結構あるのかと思います。

後ブレーキオイルを機械で交換している所でブレーキオイル交換は行って下さい。
昔ながらの二人作業で行っている所は部品を傷めます。

Answer 8

パッドとローターの残量は
ありますか？
残量に問題がない場合
他の人も書いていますが
キャリパーを疑うか？
ブレーキホースの劣化を
疑います。

自分でOHや交換はしない
方が無難です。
整備工場に出して下さい。

Answer 9

そうだねぇ・・・


ディスクブレーキのキャリパーの

ピストンがボチボチ？オーバーホールを

するのか新品部品に交換時期に成ってる


のかも？だろうなぁ・・・

Answer 10

フットブレーキの効きが甘いような気がします。

フロントから
足ブレーキペダル作動時
発進後

何秒間か
シャリシャリ聞こえる場合
キャリパーピストン