車がギア鳴きをするようになりました。 遠出は避けるべきですか？

Question

Ｒ３２型のスカイラインセダンのギアが鳴くようになりました。

最近サーキット走行中にミッションに異変を感じてから鳴るようになりました。

クラッチはまだ1000キロにもなりません。 症状は、1速と2速、そして4速と5速にいれようとすると

凄いギア鳴きをします。 明日から友人と茨城から青森まで旅行する予定だったのですがこのままで大丈夫でしょうか？

一応新車のベルタも所有しているのですが、あのパワーの無い車で遠出はちょっと、、という感じです、、、。

アドバイス願います！

Answer 1

クラッチが確実に切れている事を点検し、（クラッチマスターシリンダーなどにエアーの混入がないか調べて下さい。



マニアル車で、ギヤが入りにくくなった場合、ミッションオイルを交換してください。

ミッションオイルが悪ければ、オイル交換だけで、ものすごくギヤ入りがよくなります。

ギヤ入りが硬くなったようであれば、オイル交換してください。

それでもギヤが鳴く場合、クラッチ本体内部の故障でしょう。

Answer 2

ｼﾝｸﾛであれば4速5速は入るでしょう（磨耗して入らないとは考え難い）

まずはｸﾗｯﾁの切れ不良を確認してみて下さい。

きちんと切れているとなると、ｸﾗｯﾁ関係のﾄﾗﾌﾞﾙかも知れません。

Answer 3

大丈夫とはいえませんが。。。


とりあえず、エンジンを止めたまま、クラッチを切ってギヤを入れてみてください。そこで、３速にくらべて、入れにくいギア（Ｒ以外）があったら、原因は「シンクロ」です。今から修理に出しても明日には間に合いませんし、↓の回答にもあるように「ダブルクラッチ」で当座はしのぐことができます。シフトダウンはもちろん、シフトアップでもＷをしてください。うまくやればギヤ鳴りはしません。

しかし、１、２ならよくありますが、４、５のシンクロまでいかれるのは、ちょっと考えにくいです。

もし、↑でチェックして、異常が感じられないのでしたら、原因はシンクロではないので、遠出は避けたほうが無難でしょう。



ご参考までに。。。

Answer 4

５速のシンクロが磨耗することはないでしょう
大抵１速か２せいぜい３速まで
クラッチを疑うね

Answer 5

とりあえずダブルクラッチをしていけばいいのではないでしょうかね。

シンクロが終わってるんだと思います。
無理なシフトダウンをシンクロ任せに行ってるとこのような症状になります。

Answer 6

皆さん勘違いされてますが油系じゃないですね。シンクロいっちゃってますね。まっ、ミッションバラせばすぐわかりますね。油系なら他のギアも入りずらいと思いますが・・・素人知識には気を付けて下さいね。この前も間違った回答で質問者さんがやっぱり・・・と嘆いてました。

Answer 7

R32はシフトの何かが弱かった気がする…

Answer 8

クラッチの油圧配管チェック。ちゃんと切れてない可能性がありますよ。

それとダブルクラッチも試してみてください。これで動けば高速道路とかは問題なく乗れますよね。不便ではありますが。